辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器的制作方法

1.本实用新型涉及扭矩传感器技术领域，具体为辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器。


背景技术：

2.扭矩传感器，又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动(气动，液力)扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。
3.市场上的双平梁扭矩传感器不具有辅助夹紧固定结构，工作人员在使用过程中难以对物品进行精确夹紧固定，给工作人员的夹紧工作带来麻烦的问题，为此，我们提出辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，以解决上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，包括：
6.承接板块，所述承接板块的上部设置有扭矩传感器本体，所述扭矩传感器本体的下端固定有定位滑板；
7.定位滑块，其固定于所述定位滑板的底部，所述定位滑块的中部贯穿有螺纹传动杆；
8.传动夹紧电机，其设置于所述螺纹传动杆的左端上部，所述传动夹紧电机的外端连接有传动皮带。
9.优选的，所述扭矩传感器本体通过定位滑板和定位滑块与承接板块之间构成滑动结构，所述定位滑块与定位滑板之间为一体化结构。
10.优选的，所述传动夹紧电机通过传动皮带和螺纹传动杆与定位滑块之间构成传动结构，所述定位滑块与螺纹传动杆之间为活动连接。
11.优选的，所述扭矩传感器本体还设有：
12.第一辅助夹紧头，其连接于所述扭矩传感器本体的右端，所述第一辅助夹紧头的右侧设置有第二辅助夹紧头；
13.安装孔洞，其开设于所述扭矩传感器本体的外围，所述扭矩传感器本体的中部设置有上梁，所述上梁的右侧设置有下梁。
14.优选的，所述第一辅助夹紧头还设有：
15.内槽，其开设于第一辅助夹紧头的中部，所述内槽的中部设置有夹紧筒，所述夹紧
筒的上下两端固定有固定卡块。
16.优选的，所述夹紧筒通过固定卡块和内槽与第一辅助夹紧头之间构成嵌入式结构，所述固定卡块之间关于夹紧筒的水平中轴线呈对称状分布。
17.优选的，所述安装孔洞与扭矩传感器本体之间为一体化结构，所述安装孔洞之间呈等距状分布。
18.优选的，所述下梁与扭矩传感器本体之间为固定连接，所述下梁之间呈扇形状分布。
19.本实用新型提供了辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，具备以下有益效果：
20.该辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，采用传动夹紧电机通过传动皮带带动螺纹传动杆进行转动，从而对扭矩传感器本体的位置进行精确调节，从而便于对物品进行夹紧固定，给传感器的夹紧固定带来方便；
21.1、本实用新型通过螺纹传动杆的转动可带动定位滑块在承接板块内进行滑动，从而便于带动定位滑板和扭矩传感器本体进行移动调节，给工作人员的辅助夹紧带来方便，并且通过第一辅助夹紧头和第二辅助夹紧头可对物品进行两端夹紧，大大提高夹紧的稳固性。
22.2、本实用新型通过第一辅助夹紧头内设置的内槽便于对夹紧筒进行拆卸更换，并且在夹紧筒的上下两端设置有固定卡块，通过固定卡块能够对夹紧筒进行卡合固定，大大提高拆装速度，而且夹紧筒的内部夹持形状可根据夹紧的物品进行定做，从而通过内槽进行更换，大大提高该装置的实用性。
23.3、本实用新型通过安装孔洞便于对外端的第一辅助夹紧头进行固定，而且安装孔洞等距设置有多个，可大大提高固定的稳固性，而且在扭矩传感器本体的内部设置有上梁和下梁，大大提高扭矩传感器本体的使用效果。
附图说明
24.图1为本实用新型辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器的扭矩传感器本体结构示意图；
26.图3为本实用新型辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器的第一辅助夹紧头结构示意图。
27.图中：1、承接板块；2、扭矩传感器本体；3、定位滑板；4、定位滑块；5、螺纹传动杆；6、传动皮带；7、传动夹紧电机；8、第一辅助夹紧头；9、第二辅助夹紧头；10、内槽；11、夹紧筒；12、固定卡块；13、安装孔洞；14、上梁；15、下梁。
具体实施方式
28.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，包括：
29.承接板块1，承接板块1的上部设置有扭矩传感器本体2，扭矩传感器本体2的下端固定有定位滑板3；
30.定位滑块4，其固定于定位滑板3的底部，定位滑块4的中部贯穿有螺纹传动杆5；
31.传动夹紧电机7，其设置于螺纹传动杆5的左端上部，传动夹紧电机7的外端连接有传动皮带6；
32.扭矩传感器本体2通过定位滑板3和定位滑块4与承接板块1之间构成滑动结构，定位滑块4与定位滑板3之间为一体化结构；
33.传动夹紧电机7通过传动皮带6和螺纹传动杆5与定位滑块4之间构成传动结构，定位滑块4与螺纹传动杆5之间为活动连接；
34.扭矩传感器本体2还设有：
35.第一辅助夹紧头8，其连接于扭矩传感器本体2的右端，第一辅助夹紧头8的右侧设置有第二辅助夹紧头9，通过螺纹传动杆5的转动可带动定位滑块4在承接板块1内进行滑动，从而便于带动定位滑板3和扭矩传感器本体2进行移动调节，给工作人员的辅助夹紧带来方便；
36.安装孔洞13，其开设于扭矩传感器本体2的外围，扭矩传感器本体2的中部设置有上梁14，上梁14的右侧设置有下梁15；
37.第一辅助夹紧头8还设有：
38.内槽10，其开设于第一辅助夹紧头8的中部，内槽10的中部设置有夹紧筒11，夹紧筒11的上下两端固定有固定卡块12，在夹紧筒11的上下两端设置有固定卡块12，通过固定卡块12能够对夹紧筒11进行卡合固定，大大提高拆装速度，并且通过第一辅助夹紧头8内设置的内槽10便于对夹紧筒11进行拆卸更换；
39.夹紧筒11通过固定卡块12和内槽10与第一辅助夹紧头8之间构成嵌入式结构，固定卡块12之间关于夹紧筒11的水平中轴线呈对称状分布；
40.安装孔洞13与扭矩传感器本体2之间为一体化结构，安装孔洞13之间呈等距状分布；
41.下梁15与扭矩传感器本体2之间为固定连接，下梁15之间呈扇形状分布，通过安装孔洞13便于对外端的第一辅助夹紧头8进行固定，而且安装孔洞13等距设置有多个，可大大提高固定的稳固性。
42.综上，该辅助夹紧固定的双平梁扭矩传感器，使用时，首先根据图1和图2中所示的结构，在传动夹紧电机7的作用下通过传动皮带6可带动螺纹传动杆5进行转动，之后通过螺纹传动杆5的转动可带动定位滑块4在承接板块1内进行滑动，从而便于带动定位滑板3和扭矩传感器本体2进行移动调节，给工作人员的辅助夹紧带来方便，并且通过第一辅助夹紧头8和第二辅助夹紧头9可对物品进行两端夹紧，大大提高夹紧的稳固性，通过第一辅助夹紧头8内设置的内槽10便于对夹紧筒11进行拆卸更换，并且在夹紧筒11的上下两端设置有固定卡块12，通过固定卡块12能够对夹紧筒11进行卡合固定，大大提高拆装速度，而且夹紧筒11的内部夹持形状可根据夹紧的物品进行定做，从而通过内槽10进行更换，大大提高该装置的实用性，通过安装孔洞13便于对外端的第一辅助夹紧头8进行固定，而且安装孔洞13等距设置有多个，可大大提高固定的稳固性，而且在扭矩传感器本体2的内部设置有上梁14和下梁15，大大提高扭矩传感器本体2的使用效果。