一种高速公路压实度试验检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，特别是一种高速公路压实度试验检测装置。


背景技术：

2.压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在公路的建设、运营和维修养护中，路基和路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基，路面的使用性能和使用寿命，在进行压实度测试的过程中，首先会采用取样装置对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试。
3.但是对于现有的压实度试验检测装置来说，其往往结构复杂，且操作麻烦，检测效率不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路压实度试验检测装置，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路压实度试验检测装置，包括检测架，所述检测架底面的中部和两侧分别设置有弹性部件和液压缸，所述弹性部件的底部设置有检测球，所述检测球的顶面和检测架的底壁均设置有位移传感器部件，所述检测球通过固定柱进行位置固定。
6.可选的，所述检测架顶面的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有显示屏，所述显示屏与所述位移传感器部件电性连接，其中，显示屏的设置，方便对位移传感器部件检测数据进行显示，符合实际使用的需要。
7.可选的，所述检测架外表面底部的四周均开设有卡装槽，四个所述卡装槽的内部均卡接有观察板，观察板的设置，方便使用人员观察检测架内部的检测情况，同时，卡接的观察板，能够达到便于安装和拆卸的目的。
8.可选的，所述检测架外表面四角的底部均设置有外凸脚，四个所述外凸脚顶面的内侧均内凹形成有凹槽，四个所述凹槽的内部均设置有水平气泡，在使用时，在外凸脚的顶面设置有水平气泡，可以对检测架的水平情况进行检测，且外凸脚的设置，可以对检测架的位置进行固定，满足实际使用的需要。
9.可选的，所述检测球横截面的弧形为优弧，所述检测球外表面的上方固定连接有安装板，所述弹性部件的底面与所述安装板的顶面固定连接，两个所述液压缸输出端的位置均与所述安装板的位置相对应，在使用时，预先在弹性部件的作用下，使检测球与地面相接触，再由液压缸将检测球下压，同时通过位移传感器部件进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测。
10.可选的，所述检测球的顶面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置的是所述位移传感器部件。
11.可选的，所述安装板顶面的两侧均开设有安装孔，两个所述安装孔的内部均螺纹连接的是所述固定柱，两个所述固定柱均贯穿所述检测架的顶面，两个所述固定柱外表面的顶部均螺纹连接有螺母，两个所述螺母均位于检测架的顶面，在使用时，可以对弹性部件位置进行锁紧，方便使用。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该高速公路压实度试验检测装置，通过检测架的顶壁固定连接有弹性部件和液压缸，弹性部件的底部固定有检测球，在检测球的顶面和检测架的顶壁均设置有位移传感器部件，在使用时，预先在弹性部件的作用下，使检测球与地面相接触，再由液压缸将检测球下压，同时通过位移传感器部件进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测。
14.2、该高速公路压实度试验检测装置，通过在检测球的两侧设置有固定柱，在固定柱的外表面设置有螺母，在使用时，可以对弹性部件位置进行锁紧，方便使用，同时，在检测架外表面的四周均设置有外凸脚，在使用时，在外凸脚的顶面设置有水平气泡，可以对检测架的水平情况进行检测，且外凸脚的设置，可以对检测架的位置进行固定，满足实际使用的需要。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型检测架的结构示意图；
18.图4为本实用新型检测球的结构示意图。
19.图中：1
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检测架，2
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显示屏，3
‑
固定柱，4
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水平气泡，5
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观察板，6
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液压缸，7
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弹性部件，8
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位移传感器部件，9
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检测球，10
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安装板，11
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放置槽，12
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安装孔，13
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卡装槽，14
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安装槽，15
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凹槽，16
‑
外凸脚。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
21.如图1至图4所示，一种高速公路压实度试验检测装置，它包括检测架1，检测架1底面的中部和两侧分别设置有弹性部件7和液压缸6，弹性部件7的底部设置有检测球9，检测球9的顶面和检测架1的底壁均设置有位移传感器部件8，检测球9通过固定柱3进行位置固定。
22.在本实施例中，位移传感器部件8可以对检测球9的位置移动进行检测，达到对路面压实度进行检测的目的，同时，在使用时，使用人员可以对检测架1的位置进行固定，以保证在使用时，不会出现位置晃动，使得检测效果较好。
23.检测架1顶面的中部开设有安装槽14，安装槽14的内部设置有显示屏2，显示屏2与位移传感器部件8电性连接，作为本实用新型的一种可选技术方案，在实际使用过程中，相关技术人员根据实际使用的要求，选用合适的位移传感器部件8，以保证检测结果精准，方
便使用，同时，对于显示屏2和位移传感器部件8之间的连接方式，以便于使用人员观察检测结果。
24.检测架1外表面底部的四周均开设有卡装槽13，四个卡装槽13的内部均卡接有观察板5，作为本实用新型的一种可选技术方案，在实际使用时，保证观察板5的材质合适，以避免出现意外情况，且保证观察板5的透明效果较好，方便使用人员观察。
25.检测架1外表面四角的底部均设置有外凸脚16，四个外凸脚16顶面的内侧均内凹形成有凹槽15，四个凹槽15的内部均设置有水平气泡4，作为本实用新型的一种可选技术方案，在使用时，相关技术人员可以在外凸脚16上设置相应的部件，使得整个装置在地面上的固定效果较好。
26.检测球9横截面的弧形为优弧，检测球9外表面的上方固定连接有安装板10，弹性部件7的底面与安装板10的顶面固定连接，两个液压缸6输出端的位置均与安装板10的位置相对应，作为本实用新型的一种可选技术方案，其中，两个液压缸6与安装板10之间不固定连接，且实现同步运动。
27.检测球9的顶面开设有放置槽11，放置槽11的内部设置的是位移传感器部件8。
28.安装板10顶面的两侧均开设有安装孔12，两个安装孔12的内部均螺纹连接的是固定柱3，两个固定柱3均贯穿检测架1的顶面，两个固定柱3外表面的顶部均螺纹连接有螺母，两个螺母均位于检测架1的顶面，作为本实用新型的一种可选技术方案，根据实际使用的需要，相关技术人员可以对固定柱3的形状和尺寸进行设计，以保证可以对弹性部件7的位置进行锁定。
29.一种高速公路压实度试验检测装置，具体有以下使用步骤：
30.1)将整个装置放置在合适位置，并对其进行位置调整；
31.2)拧下螺母，使检测球9在弹性部件7的作用下与地面相接触；
32.3)在液压缸6的作用下，将检测球9下压，通过位移传感器部件8进行位置检测。
33.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过检测架1的顶壁固定连接有弹性部件7和液压缸6，弹性部件7的底部固定有检测球9，在检测球9的顶面和检测架1的顶壁均设置有位移传感器部件8，在使用时，预先在弹性部件7的作用下，使检测球9与地面相接触，再由液压缸6将检测球9下压，同时通过位移传感器部件8进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测，通过在检测球9的两侧设置有固定柱3，在固定柱3的外表面设置有螺母，在使用时，可以对弹性部件7位置进行锁紧，方便使用，同时，在检测架1外表面的四周均设置有外凸脚16，在使用时，在外凸脚16的顶面设置有水平气泡4，可以对检测架1的水平情况进行检测，且外凸脚16的设置，可以对检测架1的位置进行固定，满足实际使用的需要。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。