可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器的制作方法

1.本实用新型涉及一种温度传感器，尤其是一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器。


背景技术：

2.铠装式温度传感器的结构是有铠装丝保护管，在铠装丝保护管内有铠装丝，铠装丝内有两端头向外伸出的平行线芯，平行线芯前端（热端）与感温元件相接，平行线芯另一端（冷端）则与输出导线相接。目前应用于地铁的铠装式温度传感器是将铠装丝保护管冷端直接与固定件焊接，固定件另一端焊接有不锈钢连接件，输出导线穿过不锈钢连接件，在不锈钢连接件及输出导线外有塑胶保护套管。安装时，通过固定件将铠装丝保护管固定且使热端与被测物体接触。由于地铁行驶中与轨道共振及自身震动，导致温度传感器的硬性连接部位有时会出现焊接断裂等现象，进而影响地铁正常运行。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器。
4.本实用新型的技术解决方案是：一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器，有铠装丝保护管，铠装丝保护管与固定件相接，固定件另一端通过连接件与输出导线相接，所述铠装丝保护管通过过渡导线与固定件相接，在过渡导线外套有两端分别固定在铠装丝保护管和固定件上的压缩弹簧，所述连接件为与固定件螺纹连接且有中心孔的螺帽，所述输出导线上套有金属蛇皮管且穿过中心孔，所述金属蛇皮管前端直径大于中心孔的扩孔端位于连接件内。
5.本实用新型即可保证铠装丝保护管热端与被测物体接触，又可缓解因地铁行驶中与轨道共振及自身震动而引起的冲击，有效防止出现接点脱落断裂等现象，提高了运行可靠性。
附图说明
6.图1是本实用新型实施例的外部结构示意图。
7.图2是本实用新型实施例局部结构剖视图。
具体实施方式
8.本实用新型的一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器如图1、2所示：与现有技术相同，有铠装丝保护管1，铠装丝保护管1与固定件2相接，固定件2另一端通过连接件3与输出导线相接，与现有技术不同的是所述铠装丝保护管1通过过渡导线4与固定件2相接，在过渡导线4外套有两端分别固定在铠装丝保护管1和固定件2上的压缩弹簧5，所述连接件3为与固定件2螺纹连接且有中心孔3
‑
1的螺帽，所述输出导线上套有金属蛇皮管6且穿
过中心孔3
‑
1，所述金属蛇皮管6前端直径大于中心孔3
‑
1的扩孔端7位于连接件3内。


技术特征：
1.一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器，有铠装丝保护管（1），铠装丝保护管（1）与固定件（2）相接，固定件（2）另一端通过连接件（3）与输出导线相接，其特征在于：所述铠装丝保护管（1）通过过渡导线（4）与固定件（2）相接，在过渡导线（4）外套有两端分别固定在铠装丝保护管（1）和固定件（2）上的压缩弹簧（5），所述连接件（3）为与固定件（2）螺纹连接且有中心孔（3
‑
1）的螺帽，所述输出导线上套有金属蛇皮管（6）且穿过中心孔（3
‑
1），所述金属蛇皮管（6）前端直径大于中心孔（3
‑
1）的扩孔端（7）位于连接件（3）内。

技术总结
本实用新型公开一种可提高运行可靠性的地铁专用温度传感器，有铠装丝保护管（1），铠装丝保护管（1）与固定件（2）相接，固定件（2）另一端通过连接件（3）与输出导线相接，所述铠装丝保护管（1）通过中间导线（4）与固定件（2）相接，在中间导线（4）外套有两端分别固定在铠装丝保护管（1）和固定件（2）上的压缩弹簧（5），所述连接件（3）为与固定件（2）螺纹连接且有中心孔（3


技术研发人员：曾永春 张嘉 谢海洋
受保护的技术使用者：大连博控科技股份有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/12/30