技术特征：
1.一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于，包括：安装柱(1)，所述安装柱(1)顶部一端连接有第一检测杆(2)；滑槽(3)，其开设在所述安装柱(1)，且安装柱(1)的纵向中分线与滑槽(3)的纵向中分线位于同一位置，所述滑槽(3)底部安装有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)顶部连接有滑块(5)，所述滑块(5)内部设置有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)两端固定连接有卡栓(7)，所述卡栓(7)一端活动连接在滑槽(3)的内壁上，所述卡栓(7)另一端固定连接有卡块(9)，并且第二弹簧(6)、卡栓(7)和拨动块(8)之间构成弹性卡连动结构。2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于：所述拨动块(8)还连接：卡块(9)，其活动嵌合在所述拨动块(8)的顶部；横杆(10)，其两端分别连接一个所述卡块(9)，且拨动块(8)、卡块(9)和横杆(10)之间构成卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于：所述滑块(5)顶部连接有安装套(11)，所述安装套(11)活动套接在安装柱(1)外壁，且安装套(11)表面设置有镂空的开口，并且拨动块(8)水平穿过安装套(11)的开口与滑块(5)的内部进行连接。4.根据权利要求3所述的一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于：所述安装套(11)还连接：安装座(12)，其为“u”形结构，所述安装座(12)一端连接有安装套(11)；转动柱(13)，其在安装座(12)两端分别活动安装一个；螺纹柱(14)，其两个分别与一个转动柱(13)进行连接。5.根据权利要求4所述的一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于：所述螺纹柱(14)远离转动柱(13)一端连接有连接杆(15)，且连接杆(15)两端设置有内陷的螺纹凹口，且转动柱(13)通过螺纹柱(14)与连接杆(15)之间构成螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种铁路接触网线索状态监测装置，其特征在于：所述连接杆(15)还连接：转动盘(16)，其两个对称安装在所述连接杆(15)的表面；第二检测杆(17)，其一端活动套接在所述连接杆(15)的表面，且转动盘(16)也转动安装在第二检测杆(17)的内部。
技术总结
本实用新型公开一种铁路接触网线索状态监测装置，包括：安装柱，所述安装柱顶部一端连接有第一检测杆；滑槽，其开设在所述安装柱，且安装柱的纵向中分线与滑槽的纵向中分线位于同一位置，所述滑槽底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧顶部连接有滑块，所述滑块内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧两端固定连接有卡栓。该铁路接触网线索状态监测装置，使用时将两个拨动块相互挤压，这样滑块就能在滑槽内部进行移动，如此就能使安装套在安装柱上进行移动，从而使安装套带动第二检测杆进行高度的调节，调节完后再将拨动块松开，此时在第二弹簧的作用下卡栓就会再次与滑槽上的凹口进行对接，最终完成对第二检测杆高度进行调节。终完成对第二检测杆高度进行调节。终完成对第二检测杆高度进行调节。
技术研发人员：李波 薛开光 师华强
受保护的技术使用者：济南精电电气设备有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021/12/17