一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁监测的技术领域，尤其是涉及一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置。


背景技术：

2.作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁(如跨海大桥、大跨度桥梁等)越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄几亿甚至几十亿元，在交通、军事和社会生活等方面有着重要的战略意义。然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等影响，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化，这就需要对桥梁健康进行检测，而对桥梁风速及风向监测是桥梁健康监测中十分常见的一项。
3.但是目前现有的风向风速仪大多是直接安装于桥梁之上，而风向风速仪自身缺乏减震结构，导致车辆在经过桥梁时所产生的震动也会影响风向风速仪的监测数据。因此，本领域技术人员提供了一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置。
5.本技术提供的一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置采用如下的技术方案：
6.一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置，包括支杆，所述支杆的顶端转动安装有风杯，且支杆的外部在风杯的正下方从上至下依次安装有风速风向感应器和风标，所述支杆的底端固定安装有支座，所述支座的内部开设有三个等距分布的通孔，且三个通孔的内部均活动穿设有减震杆，所述减震杆的顶端螺纹连接有螺栓，且减震杆的底端固定安装有底座，所述底座的上表面在减震杆的外部套设有减震弹簧，且底座的下表面固定安装有减震垫。
7.通过采用上述技术方案，当底座震动时，底座上表面的三个减震杆在支座内部对应的三个通孔内滑动，并利用螺栓来限位支座的垂直滑动的幅度，而减震杆外部的减震弹簧可有效降低底座震动对支座的影响，从而降低震动对支杆外部的风杯和风标监测工作的影响，提高风杯和风标监测数据的准确性。
8.优选的，所述支座的下表面中心位置固定安装有矫正环，所述底座的上表面中心位置固定安装有锚杆，所述锚杆的外部固定安装有矫正管，所述矫正管与矫正环之间滑动连接。
9.通过采用上述技术方案，支座通过矫正环在底座上的矫正管外部滑动，从而保证
支座与底座之间相对水平。
10.优选的，所述矫正环的内环壁开设有三个键槽，所述矫正管的外壁固定安装有三个键条，所述键条与键槽之间限位滑动连接。
11.通过采用上述技术方案，在矫正环与矫正管之间增设键槽与键条，并使键条与键槽之间限位滑动连接，使矫正环与矫正管之间连接更加稳定。
12.优选的，所述矫正环的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装于支座的下表面，且复位弹簧的另一端抵触于矫正管的端面。
13.通过采用上述技术方案，矫正环的内部增设复位弹簧，有利于矫正环与矫正管之间滑动复位。
14.优选的，所述支杆的外部在风标的下方固定安装有醒目牌，所述醒目牌的表面粘合有反光条。
15.通过采用上述技术方案，在支杆的外部加装醒目牌，可使支杆的安装位置利用反光条更加醒目，便于后续维护工作。
16.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
17.当底座震动时，底座上表面的三个减震杆在支座内部对应的三个通孔内滑动，并利用螺栓来限位支座的垂直滑动的幅度，而减震杆外部的减震弹簧可有效降低底座震动对支座的影响，从而降低震动对支杆外部的风杯和风标监测工作的影响，提高风杯和风标监测数据的准确性。
附图说明
18.图1是本技术实施例中一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置的结构示意图；
19.图2是图1中a部分的放大图。
20.附图标记说明：1、风杯；2、风速风向感应器；3、风标；4、醒目牌；5、螺栓；6、支杆；7、减震杆；8、底座；9、减震弹簧；10、支座；11、减震垫；12、键槽；13、复位弹簧；14、矫正环；15、键条；16、锚杆；17、矫正管。
具体实施方式
21.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
22.本技术实施例公开一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置。参照图1-2，一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置包括支杆6，支杆6的顶端转动安装有风杯1，支杆6的外部在风杯1的正下方从上至下依次安装有风速风向感应器2和风标3，风速的传感器采用的是传统的二杯旋转架结构，它将风速变成旋转架的转速，为了减小启动风速，采用特殊材料的轻质风杯1和宝石轴承支撑，通过固定在支杆6上的装置经风速风向感应器2检测后将信号传送到主机内进行测算，而风向监测只需要直接观察风标3的指向即为来风方向，支杆6的外部在风标3的下方固定安装有醒目牌4，醒目牌4的表面粘合有反光条，在支杆6的外部加装醒目牌4，可使支杆6的安装位置利用反光条更加醒目，便于后续维护工作，支杆6的底端固定安装有支座10，支座10的内部开设有三个等距分布的通孔，三个通孔的内部均活动穿设有减震杆7，减震杆7的顶端螺纹连接有螺栓5，减震杆7的底端固定安装有底
座8，底座8的上表面在减震杆7的外部套设有减震弹簧9，底座8的下表面固定安装有减震垫11，减震垫11为软性橡胶材质，当底座8震动时，底座8上表面的三个减震杆7在支座10内部对应的三个通孔内滑动，并利用螺栓5来限位支座10的垂直滑动的幅度，而减震杆7外部的减震弹簧9可有效降低底座8震动对支座10的影响，从而降低震动对支杆6外部的风杯1和风标3监测工作的影响，提高风杯1和风标3监测数据的准确性，支座10的下表面中心位置固定安装有矫正环14，底座8的上表面中心位置固定安装有锚杆16，锚杆16的外部固定安装有矫正管17，矫正管17与矫正环14之间滑动连接，支座10通过矫正环45在底座8上的矫正管17外部滑动，从而保证支座10与底座8之间相对水平，矫正环14的内环壁开设有三个键槽12，矫正管17的外壁固定安装有三个键条15，键条15与键槽12之间限位滑动连接，在矫正环14与矫正管17之间增设键槽12与键条15，并使键条15与键槽12之间限位滑动连接，使矫正环14与矫正管17之间连接更加稳定，矫正环14的内部设置有复位弹簧13，复位弹簧13的一端固定安装于支座10的下表面，复位弹簧13的另一端抵触于矫正管17的端面，矫正环14的内部增设复位弹簧13，有利于矫正环14与矫正管17之间滑动复位。
23.本技术实施例一种适用于桥梁健康监测的风速及风向监测装置的实施原理为：当底座8震动时，底座8上表面的三个减震杆7在支座10内部对应的三个通孔内滑动，同时支座10通过矫正环45在底座8上的矫正管17外部滑动，从而保证支座10与底座8之间相对水平，在矫正环14与矫正管17之间增设键槽12与键条15，并使键条15与键槽12之间限位滑动连接，使矫正环14与矫正管17之间连接更加稳定，并利用螺栓5来限位支座10的垂直滑动的幅度，而减震杆7外部的减震弹簧9可有效降低底座8震动对支座10的影响，从而降低震动对支杆6外部的风杯1和风标3监测工作的影响，提高风杯1和风标3监测数据的准确性。
24.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。