气密测试工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车管道密封检测技术领域，特别是涉及一种气密测试工装夹具。


背景技术：

2.胶管主要种类有冷却水管、燃油管、加油胶管、变速箱油冷却胶管、制动胶管等，大部分胶管内部流通的介质是油，即使流通的不是油，也是汽车运行必要的介质，若出现渗漏容易引发事故，严重的会危机到人生安全，因此对胶管的气密性要求较高。
3.目前，现有检测胶管气密性的工装夹具，只能对胶管进行装夹，而对于胶管上安装有其它零部件时，则无法使用。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种专用的气密测试工装夹具。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种气密测试工装夹具，所述气密测试工装夹具包括底板和至少一个密封测试夹具单元，所述密封测试夹具单元设在底板上；所述密封测试夹具单元包括第一封堵组件、第二封堵组件、固定座以及连接组件，所述第一封堵组件用于封堵工件的第一接口，所述第二封堵组件用于封堵工件的第二接口，所述固定座用于固定工件，所述连接组件用于与工件的第三接口连接，加压气体通过连接组件注入第三接口。
6.进一步的，所述固定座内设有容纳腔和两个限定开口，所述容纳腔用于放置工件，所述限定开口用于限定工件。
7.进一步的，所述连接组件包括把手、推杆、底座、联动件、导向滑轨以及连接座，所述把手铰接在底座上，所述联动件的两端分别铰接在把手和推杆上，所述推杆与连接座固定，所述连接座滑动设在导向滑轨上，所述连接座用于连接加压气源以及工件的第三接口。
8.进一步的，所述连接座具有连接腔、进气孔以及卡槽，所述进气孔与连接腔连通，所述卡槽用于卡接推杆，所述卡槽设有避让开口。
9.进一步的，所述推杆包括套筒以及螺杆，所述螺杆螺设在套筒内。
10.进一步的，所述底座上设有导向筒，所述套筒穿设在导向筒内。
11.进一步的，所述第一封堵组件包括第一封堵气缸、第一压紧件以及第一封堵座，所述第一压紧件与第一封堵气缸固定，所述第一压紧件与第一封堵座对应设置。
12.进一步的，所述第一封堵座包括第一座体和设在第一座体上的第一容纳腔，所述第一容纳腔内设有第一台阶，所述第一台阶上设有第一密封槽。
13.进一步的，所述第二封堵组件包括第二封堵气缸、第二压紧件、导轨、滑块、立柱以及第二封堵座，所述导轨固定立柱上，所述滑块滑动设在导轨上，所述滑块固定在第二压紧件上，所述第二压紧件与第二封堵气缸固定，所述第二封堵座固定在底板上。
14.进一步的，所述第二封堵座包括第二座体、设在第二座体上的第二容纳腔以及设
在第二座体上的避让缺口，所述第二容纳腔内设有第二台阶，所述第二台阶上设有第二密封槽。
15.本实用新型气密测试工装夹具利用第一封堵组件对工件的第一接口进行封堵，第二封堵组件对第二接口进行封堵，利用连接组件对第三接口进行密封，从而完成对工件的封堵和密封，同时通过连接组件与加压气源连接，能够对工件进行密封测试，装夹方便，操作简单。
附图说明
16.图1是本实用新型气密测试工装夹具的较佳实施方式的结构示意图。
17.图2是第一封堵组件的结构示意图。
18.图3是图1中a的局部放大图。
19.图4是第二封堵座的结构示意图。
20.图5是第二封堵座的剖视图。
21.图6是固定座的结构示意图。
22.图7是连接组件的结构示意图。
23.图8是连接组件的剖视图。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
25.如图1所示，本实用新型气密测试工装夹具的较佳实施方式包括底板1和两个密封测试夹具单元100，所述两侧密封测试夹具单元100并排设在底板1上。
26.每一所述密封测试夹具单元100包括第一封堵组件2、第二封堵组件3、固定座4以及连接组件5，所述第一封堵组件2用于封堵工件6的第一接口，所述第二封堵组件3用于封堵工件6的第二接口，所述固定座4用于固定工件6，所述连接组件5用于与工件6的第三接口连接，加压气体通过连接组件5注入第三接口。
27.如图2所示，所述第一封堵组件2包括第一封堵气缸21、第一压紧件22以及第一封堵座23，所述第一压紧件22包括压紧柱221和连接杆222，所述压紧柱221通过螺栓固定在连接杆222上，所述连接杆222固定在第一封堵气缸21的伸缩杆上，所述第一封堵座23固定在底板1上，且第一封堵座23与压紧柱221对齐。所述第一封堵座23包括第一座体231和设在第一座体231上的第一容纳腔232，所述第一容纳腔232用于容纳工件6的第一接头，所述第一容纳腔232内设有第一台阶2311，所述第一台阶2311上设有第一密封槽2312，所述第一密封槽2312与第一接头配合将第一容纳腔232密封，确保不会发生泄漏。所述第一封堵气缸21带动第一压紧件22向下移动，从而将工件6的第一接头压紧在第一封堵座23上，确保了注入加压气体后工件6与第一封堵座23不会出现松动，仍能保持密封状态；需要取出工件6时，第一封堵气缸21复位即可将工件6的第一接头取出。
28.如图3所示，所述第二封堵组件3包括第二封堵气缸31、第二压紧件32、导轨33、滑块34、立柱35以及第二封堵座36，所述导轨33固定立柱35上，所述滑块34滑动设在导轨33上，所述第二压紧件32包括两个压紧块321和连接盘322，两个所述压紧块321通过螺栓对称固定在连接盘322上，所述滑块34固定在连接盘322上，所述连接盘322固定在第二封堵气缸
31的伸缩杆上，所述第二封堵座36固定在底板1上，且第二封堵座36与压紧块321对齐设置。所述第二封堵气缸31带动第二压紧件32向下移动，从而将工件6的第二接头压紧在第二封堵座36上，确保了注入加压气体后工件6与第二封堵座36不会出现松动，仍能保持密封状态；需要取出工件6时，第二封堵气缸31复位即可将工件6的第二接头取出。
29.如图4和图5所示，所述第二封堵座36包括第二座体361、设在第二座体361上的第二容纳腔362以及设在第二座体361上的避让缺口363，所述避让缺口363用于避让立柱35，所述第二容纳腔362用于容纳工件6的第二接头，所述第二容纳腔362内设有第二台阶3611，所述第二台阶3611上设有第二密封槽3612，所述第二密封槽3612与第二接头配合将第二容纳腔362密封，确保不会发生泄漏。所述第二座体361的外壁向内侧收缩形成安装台阶3613，所述底板1上设有穿孔，所述安装台阶3613的下放卫浴穿孔内，安装台阶3613与底板1贴合你用螺钉并用螺钉固定，从而将第二封堵座36与底板1固定，设置安装台阶3613便于安装固定。
30.如图6所示，所述固定座4内设有容纳腔41和两个限定开口42，所述工件6放置在容纳腔41内，且工件6卡设在限定开口42内，能够对工件6起到限定的作用，避免晃动。
31.如图7和图8所示，所述连接组件5包括把手51、推杆52、底座53、联动件54、导向滑轨55以及连接座56，所述把手51铰接在底座53上，所述联动件54的一端铰接在把手51上，所述联动件54的另一端铰接在推杆52上，所述推杆52与连接座56固定，所述连接座56滑动设在导向滑轨55上，所述连接座56用于连接加压气源以及工件6的第三接口。推动把手51转动，把手51带动联动件54移动，联动件54推动推杆52移动，所述推杆52推动连接座56在导向滑轨55上移动，从而将工件6的第三接口与连接座56连接或分离。
32.所述连接座56具有连接腔561、进气孔562以及卡槽563，所述推杆52的末端卡接在卡槽563内，所述卡槽563设有避让开口，便于将推杆52卡设在卡槽563内。所述进气孔562与连接腔561连通，工件6的第三接口插接在连接腔561内，加压气源通过进气孔562将加压气体注入连接腔561内，加压气体从工件6的第三接口进入工件6内，完成加压气体的加注。
33.所述推杆52包括套筒521以及螺杆522，所述螺杆522螺设在套筒521内，所述螺杆522的末端具有螺帽523，所述螺帽523卡接在卡槽563内，螺杆522穿过避让开口与套筒521连接。所述底座53上设有导向筒57，所述套筒521穿设在导向筒57内，导向筒57以引导套筒521保持直线运动。
34.使用时，将工件6的第一接口放置到第一封堵座23上，工件6第二接口放置到第二封堵座36上，工件6的第三接口放置到固定座4内，然后利用第一封堵气缸21推动第一压紧件22将第一接口压紧在封堵座内，第二封堵气缸31推动第二压紧件32将第二接口压紧在封堵座内，而后推动把手51将连接座56朝第三接口方向推动，最终将第三接口插入连接座56内，如此完成装夹，装夹完成后既可进行后续的工序，即加压测试。装夹方便，无须手动去对准接口进行装夹，操作简单，效率高。
35.以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。