一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机的制作方法

1.本实用新型涉及扭簧技术领域，尤其涉及一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机。


背景技术：

2.扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也最为繁琐，扭簧在生产的时候需要对疲劳进行测试，在测试的时候会才用到测试机。
3.扭簧疲劳所使用的测试机，在使用的时候存在不足，多数都是将扭簧直接套在探针上，不具备夹紧功能，在测试的时候容易出现脱落的问题，因此，本领域技术人员提供了一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机，能够避免扭簧疲劳测试所使用的测试机不具备夹紧功能的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机，包括测试台、螺纹筒和第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的外表面分别套接有夹持环和圆环滑道，所述螺纹筒靠近圆环滑道的一侧面安装有两组稳定杆，每个所述稳定杆远离螺纹筒的一端均滑动连接在圆环滑道的内部，所述测试台的上表面开设有两个滑槽，所述第一螺纹丝杆的底面安装有连接板，所述连接板的底面安装有两个滑杆，每个所述滑杆的底端均安装有与滑槽相适配的滑块，每个所述滑块均滑动连接在滑槽的内部，每个所述滑块的外表面均安装有强力弹簧。
7.优选的，所述圆环滑道靠近夹持环的一侧面与夹持环的外表面固定连接，每个所述强力弹簧远离滑块的一端均与滑槽的内壁固定连接，所述第一螺纹丝杆的外表面与螺纹筒的内圈螺纹连接。
8.优选的，所述测试台的上表面安装有动力箱，所述动力箱的右侧面安装有气缸，所述动力箱的正面安装有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆的外表面安装有限位块和限位杆，所述限位杆位于限位块的后侧。
9.优选的，所述第二螺纹丝杆与第一螺纹丝杆相互靠近的一端相接触，所述第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆相互靠近的一侧面分别固定连接有定位杆和开设有稳定孔，所述定位杆延伸至稳定孔内部。
10.优选的，所述测试台的上方设有拽把，所述拽把靠近第一螺纹丝杆的一侧面与第一螺纹丝杆靠近拽把的一端固定连接。
11.优选的，所述测试台的上方设有调节器，所述调节器的底面与测试台的上表面固定连接。
12.优选的，所述测试台的底面安装有两组支撑座，所述支撑座的底端呈梯形状。
13.本实用新型中，
14.1、通过设置滑槽，配合滑块，能够带动第一螺纹丝杆与第二螺纹丝杆进行分离，通过第一螺纹丝杆与第二螺纹丝杆的分离，能够将需要测试的扭簧套在第二螺纹丝杆上，通过强力弹簧的弹力，能够带动第一螺纹丝杆与第二螺纹丝杆靠近，即可防止扭簧出现掉落的问题，通过设置有气缸，配合动力箱内部的零部件，起到了对扭簧进行疲劳测试的作用；
15.2、通过设置有螺纹筒，配合与第一螺纹丝杆的螺纹连接，能够使螺纹筒在转动的时候通过稳定杆和圆环滑道带动夹持环调节，通过夹持环的调节，即可对扭簧进行夹紧，有效的避免了扭簧在测试的时候无法进行夹紧的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型测试台的俯视图；
17.图2为本实用新型测试台侧视图的剖视图；
18.图3为本实用新型圆环滑道的侧视图；
19.图4为本实用新型测试台的俯视图。
20.图中：1、测试台；2、第一螺纹丝杆；3、螺纹筒；4、圆环滑道；5、夹持环；6、第二螺纹丝杆；7、限位块；8、限位杆；9、动力箱；10、气缸；11、调节器；12、滑槽；13、连接板；14、稳定杆；15、强力弹簧；16、拽把；17、定位杆；18、稳定孔；19、支撑座；20、滑杆；21、滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图请参阅图1-4，本实用新型：一种具有夹紧功能的扭簧疲劳测试机，包括测试台1、螺纹筒3和第一螺纹丝杆2，第一螺纹丝杆2的外表面分别套接有夹持环5和圆环滑道4，通过夹持环5，能够对扭簧进行夹紧工作，通过圆环滑道4，能够辅助夹持环5更好的调节，圆环滑道4靠近夹持环5的一侧面与夹持环5的外表面固定连接，起到了连接的作用，能够使圆环滑道4调节的时候带动夹持环5调节，每个强力弹簧15远离滑块21的一端均与滑槽12的内壁固定连接，增加了强力弹簧15的固定性，第一螺纹丝杆2的外表面与螺纹筒3的内圈螺纹连接。
23.螺纹筒3靠近圆环滑道4的一侧面安装有两组稳定杆14，每个稳定杆14远离螺纹筒3的一端均滑动连接在圆环滑道4的内部，通过稳定杆14，增加了圆环滑道4在调节过程中的稳定性，测试台1的上表面安装有动力箱9，动力箱9的右侧面安装有气缸10，通过气缸10和动力箱9的配合，能够对扭簧进行测试工作，动力箱9的正面安装有第二螺纹丝杆6，通过第二螺纹丝杆6能够进行套接扭簧，第二螺纹丝杆6的外表面安装有限位块7和限位杆8，限位杆8位于限位块7的后侧，通过限位块7和限位杆8的配合，增加了扭簧在第二螺纹丝杆6上的稳定性。
24.测试台1的上表面开设有两个滑槽12，第二螺纹丝杆6与第一螺纹丝杆2相互靠近的一端相接触，第一螺纹丝杆2和第二螺纹丝杆6相互靠近的一侧面分别固定连接有定位杆17和开设有稳定孔18，定位杆17延伸至稳定孔18内部，通过定位杆17和稳定孔18的配合，增加了第一螺纹丝杆2和第二螺纹丝杆6接触后的稳定性。
25.第一螺纹丝杆2的底面安装有连接板13，连接板13的底面安装有两个滑杆20，测试台1的上方设有拽把16，拽把16靠近第一螺纹丝杆2的一侧面与第一螺纹丝杆2靠近拽把16的一端固定连接，通过拽把16，便于带动第一螺纹丝杆2进行调节工作，避免了调节存在困难的问题。
26.每个滑杆20的底端均安装有与滑槽12相适配的滑块21，每个滑块21均滑动连接在滑槽12的内部，测试台1的上方设有调节器11，调节器11的底面与测试台1的上表面固定连接，通过设置有调节器11，能够对扭簧的测试进行调节工作，避免了无法调节的问题。
27.每个滑块21的外表面均安装有强力弹簧15，通过设置有强力弹簧15，能够通过强力弹簧15的弹力带动滑块21在滑槽12内部进行滑动，测试台1的底面安装有两组支撑座19，支撑座19的底端呈梯形状，通过支撑座19，起到了支撑的作用，增加了该装置的稳定性。
28.本实用新型的工作原理是；在使用的时候首先将气缸10、调节器11以及动力箱9内部的零部件接通电源，需要对扭簧测试的时候，通过拽把16带动第一螺纹丝杆2与第二螺纹丝杆6分离，将扭簧套在第二螺纹丝杆6上，然后松开拽把16，强力弹簧15的弹力能够带动第一螺纹丝杆2与第二螺纹丝杆6接触，即可防止扭簧出现脱落，即可对扭簧进行测试工作，需要对扭簧夹紧的时候，转动螺纹筒3，螺纹筒3在转动的时候能够通过稳定杆14和圆环滑道4带动夹持环5调节，夹持环5在调节的时候即可对第二螺纹丝杆6上的扭簧进行夹紧工作，有效的避免了扭簧无法进行夹紧的问题。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。