一种超低货物秤的制作方法

1.本实用新型涉及货物秤技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种超低货物秤。


背景技术：

2.货物秤，通常由秤体、传感器和仪表三部分构成，其固定的底座上有承重的托盘或金属板，货物秤又可以称为磅秤，其按照种类可分为针秤、勾秤、厘戥、分金戥、盘秤等，按照结构可以分为单层磅秤、双层磅秤、三层磅秤等，按照功能可以分为普通型磅秤、防水磅秤、防爆磅秤、缓冲磅秤和汽车衡等，磅秤根据人们的需求划分得很详细，大致可分为机械秤和电子秤两大类，磅秤广泛应用于仓库、车间、货场、集贸市场等场合，适用于吊装货物称量、铲车铲放货物称量、小车搬运货物称量等工作。
3.现有货物秤由左右两个称重台合并一起工作，通过两路信号将测量数据传递给终端，但在工作过程中，经常会出现两个称重台之间相互挤压干涉，使得重力传感器所接收的数据上下浮动，容易造成货物重量不准确，影响成本核算，另外现有信号发生器分别安装在两个称重台的底部，不利于进行拆装和维修工作。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种超低货物秤，本实用新型所要解决的技术问题是：现有货物秤会出现两个称重台之间相互挤压干涉，使得重力传感器所接收的数据上下浮动，容易造成货物重量不准确，另外现有信号发生器分别安装在两个称重台的底部，不利于进行拆装和维修工作。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超低货物秤，包括右侧称重机构，所述右侧称重机构的一侧设置有左侧称重机构，所述右侧称重机构包括右侧称重台，所述左侧称重机构包括左侧称重台，所述左侧称重台一侧正面和背面的顶端均固定连接有轴心连接板，所述轴心连接板一侧顶端的正面和背面均固定连接有限位销钉，所述限位销钉的外部扣接有连接扣条，所述连接扣条的一侧与右侧称重台进行固定连接，所述左侧称重台和右侧称重台的底部均设置有多个重力传感器。
6.在一个优选地实施方式中，所述左侧称重台正面一侧的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有信号发射器，所述收纳槽的正面设置有堵盖，通过将信号发射器安装在收纳槽内，便于在信号发射器损坏时，进行拆装工作。
7.在一个优选地实施方式中，所述左侧称重机构和右侧称重机构的一侧均设置有第二过渡机构，所述第二过渡机构包括横向斜板，所述横向斜板的底端固定连接有多个横向三角板，多个所述横向三角板的底端固定连接有同一个横向梁板，通过对横向斜板的使用有利于载物货车由两侧运动到左侧称重台和右侧称重台的顶部。
8.在一个优选地实施方式中，所述横向斜板的正面和背面均固定连接有角板，通过对角板的使用，有利于将横向斜板与纵向斜板进行连接，消除四个角上的台阶。
9.在一个优选地实施方式中，所述左侧称重机构和右侧称重机构的正面和背面均设
置有第一过渡机构，所述第一过渡机构包括纵向斜板，所述纵向斜板的底端固定连接有多个纵向三角板，多个所述纵向三角板的底端固定连接有同一个纵向梁板，通过对纵向斜板的使用，便于载物货车由正面和背面运动到左侧称重台和右侧称重台的顶部。
10.在一个优选地实施方式中，位于正面的所述纵向斜板的顶端安装有封盖，通过对封盖的使用，便于将信号发射器由正面的纵向斜板的内部取出，并保证纵向斜板的表面平整。
11.在一个优选地实施方式中，位于正面的所述纵向斜板底端背面和位于背面的纵向斜板底端正面的两侧和中部均固定连接有纵向扣条，所述横向斜板一侧正面和背面的顶端均固定连接有纵向连接板，位于两侧的所述纵向连接板通过螺栓与纵向扣条进行固定连接，位于中部的所述轴心连接板通过螺栓与纵向扣条进行固定连接，通过对纵向扣条的使用，有利于将第二过渡机构、左侧称重机构、右侧称重机构以及第一过渡机构相互连接固定。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通过使右侧称重台一侧背面和正面的连接扣条扣在左侧称重台一侧正面和背面的轴心连接板的顶部，使限位销钉落在连接扣条的内部，从而使左侧称重台和右侧称重台作为一个整体进行工作，并利用一个信号发射器进行信号的发射工作，可以防止在左侧称重台和右侧称重台对载物货车进行称重时相互干涉，保证测量数值的精确性，此外通过将封盖与位于正面的纵向斜板脱开连接，然后将堵盖从收纳槽的内部拆除，使信号发射器暴露在视野内，便于使用者将信号发射器由左侧称重台的内部取出。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型的仰视结构示意图。
16.图3为本实用新型图2中d部的放大结构示意图。
17.图4为本实用新型信号发射器的安装位置结构示意图。
18.图5为本实用新型图4中a部的放大结构示意图。
19.图6为本实用新型左侧称重台与右侧称重台的连接结构示意图。
20.图7为本实用新型图6中b部的放大结构示意图。
21.图8为本实用新型图6中c部的放大结构示意图。
22.附图标记为：1、第二过渡机构；11、角板；12、横向斜板；13、横向梁板；14、横向三角板；2、左侧称重机构；21、左侧称重台；22、限位销钉；23、轴心连接板；3、右侧称重机构；31、连接扣条；32、纵向连接板；33、右侧称重台；4、封盖；5、第一过渡机构；51、纵向斜板；52、纵向梁板；53、纵向三角板；54、纵向扣条；6、重力传感器；7、信号发射器；8、收纳槽；9、堵盖。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照说明书附图1-8，该实施例的一种超低货物秤，包括右侧称重机构3，右侧称重机构3的一侧设置有左侧称重机构2，右侧称重机构3包括右侧称重台33，左侧称重机构2包括左侧称重台21，左侧称重台21一侧正面和背面的顶端均固定连接有轴心连接板23，轴心连接板23一侧顶端的正面和背面均固定连接有限位销钉22，限位销钉22的外部扣接有连接扣条31，连接扣条31的一侧与右侧称重台33进行固定连接，左侧称重台21和右侧称重台33的底部均设置有多个重力传感器6，左侧称重机构2和右侧称重机构3的一侧均设置有第二过渡机构1，第二过渡机构1包括横向斜板12，横向斜板12的底端固定连接有多个横向三角板14，多个横向三角板14的底端固定连接有同一个横向梁板13，通过对横向斜板12的使用有利于载物货车由两侧运动到左侧称重台21和右侧称重台33的顶部，横向斜板12的正面和背面均固定连接有角板11，通过对角板11的使用，有利于将横向斜板12与纵向斜板51进行连接，消除四个角上的台阶，左侧称重机构2和右侧称重机构3的正面和背面均设置有第一过渡机构5，第一过渡机构5包括纵向斜板51，纵向斜板51的底端固定连接有多个纵向三角板53，多个纵向三角板53的底端固定连接有同一个纵向梁板52，通过对纵向斜板51的使用，便于载物货车由正面和背面运动到左侧称重台21和右侧称重台33的顶部，位于正面的纵向斜板51底端背面和位于背面的纵向斜板51底端正面的两侧和中部均固定连接有纵向扣条54，横向斜板12一侧正面和背面的顶端均固定连接有纵向连接板32，位于两侧的纵向连接板32通过螺栓与纵向扣条54进行固定连接，位于中部的轴心连接板23通过螺栓与纵向扣条54进行固定连接，通过对纵向扣条54的使用，有利于将第二过渡机构1、左侧称重机构2、右侧称重机构3以及第一过渡机构5相互连接固定。
25.实施场景具体为：
26.在进行本实用新型的安装工作时，首先将左侧称重台21放置在地面上，并将右侧称重台33与左侧称重台21进行连接，使右侧称重台33一侧背面和正面的连接扣条31扣在左侧称重台21一侧正面和背面的轴心连接板23的顶部，使限位销钉22落在连接扣条31的内部，从而使左侧称重台21和右侧称重台33作为一个整体进行工作，并利用一个信号发射器7进行信号的发射工作，可以防止在左侧称重台21和右侧称重台33对载物货车进行称重时相互干涉，保证测量数值的精确性，然后将纵向斜板51置于左侧称重台21和右侧称重台33的正面和背面，利用螺栓穿过中部的纵向扣条54内与轴心连接板23进行螺纹连接，可以将纵向斜板51与左侧称重台21和右侧称重台33固定，最终将两个横向斜板12分别置于左侧称重台21和右侧称重台33的一侧，利用螺栓穿过两侧的纵向扣条54的内部与纵向连接板32进行连接，可以将横向斜板12与纵向斜板51进行固定，保证载物货车可以从四周运动到左侧称重台21和右侧称重台33的顶部，进行货物的称重工作。
27.参照说明书附图1、4-7，该实施例的一种超低货物秤，包括左侧称重台21、纵向斜板51，左侧称重台21正面一侧的内部开设有收纳槽8，收纳槽8的内部安装有信号发射器7，收纳槽8的正面设置有堵盖9，通过将信号发射器7安装在收纳槽8内，便于在信号发射器7损坏时，进行拆装工作，位于正面的纵向斜板51的顶端安装有封盖4，通过对封盖4的使用，便于将信号发射器7由正面的纵向斜板51的内部取出，并保证纵向斜板51的表面平整。
28.实施场景具体为：
29.在进行本实用新型信号发射器7的安装和拆卸工作时，将封盖4与位于正面的纵向斜板51脱开连接，然后将堵盖9从收纳槽8的内部拆除，使信号发射器7暴露在视野内，便于
使用者将信号发射器7由左侧称重台21的内部取出，可以避免将第一过渡机构5从左侧称重台21的正面拆除，可以大大降低工作量，提高安全性和工作效率。
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。