一种可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车防撞检测技术领域，具体为一种可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置。


背景技术：

2.新能源对于我们来说并不陌生，而新能源汽车也在逐步取代燃油汽车，相比较燃油汽车而言，新能源汽车采用清洁的能源作为原料，能有效的对环境进行保护，在新能源汽车生产的过程中，需要对汽车的防撞性能进行检测，从而对其安全性进行检测。
3.但在对新能源汽车进行防撞检测的过程中也存在一些问题，例如，常见的检测方式为使汽车碰撞铁板或墙面，当需要对碰撞物的硬度进行改变时则需要更换场地，十分费时费力，且被碰撞的物体需要后续进行维修以及更换，影响检测速度。针对上述问题，急需在原有汽车防撞检测装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置，以解决上述背景技术中提出需要对碰撞物的硬度进行改变时则需要更换场地，被碰撞的物体需要后续进行维修以及更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置，主要用于对新能源汽车碰撞不同材质的障碍物后的形变程度进行检测；
6.支撑铁板，其下端安装有转动杆轴，且所述转动杆轴通过支撑底座上安装的轴承与支撑底座构成转动机构；
7.紧固螺钉，贯穿于所述支撑底座；
8.包括：
9.导向杆，关于所述支撑铁板的下端呈等角度设置有4个，且所述导向杆通过所述支撑底座上开设的凹槽与所述支撑底座相互贴合；
10.固定螺钉，依次贯穿于所述支撑铁板和支撑底座上开设的孔洞，且所述固定螺钉通过其下端设置的螺纹结构与连接螺母相互连接；
11.连接杆，关于所述支撑铁板的中心呈对称分布，且所述连接杆上对称设置有固定簧片，并且所述固定簧片安装在安装板上开设的凹槽内；
12.压力传感器，安装在所述安装板上。
13.优选的，所述安装板上设置的板状结构与承接板相互贴合，且所述承接板上对称设置有“t”字型的限位杆，并且所述限位杆与所述安装板上设置的板状结构依次与限位弹簧的两端连接，通过上述结构，便于在限位杆的作用下对安装板与碰撞板进行连接固定。
14.优选的，所述承接板关于碰撞板的中心呈对称分布，且所述碰撞板设置为方形板状结构，通过上述结构，便于对碰撞板进行更换为不同材质，从而可实现对碰撞程度进行测
试。
15.优选的，所述支撑铁板内部安装有电动伸缩杆，且所述电动伸缩杆上端安装有推动板，并且所述推动板左右两端设置为倾斜状结构，通过上述结构，便于通过电动伸缩杆对推动板的位置进行上下改变。
16.优选的，所述推动板与移动板相互连接，且所述移动板与回位弹簧相互连接，并且所述回位弹簧安装在所述支撑铁板上，同时所述移动板下端设置有倾斜状结构，通过上述结构，便于在回位弹簧的作用下，拉动移动板进行移动。
17.优选的，所述移动板上端安装有移动滑块，且所述移动滑块表面设置为光滑，并且所述移动滑块通过所述支撑铁板上开设的凹槽与所述支撑铁板构成滑动连接，通过上述结构，便于在移动滑块的作用下对移动板的运动范围进行限制。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置，通过采用卡合固定的方式对碰撞板安装固定，从而便于后续对碰撞板进行快速更换，从而能有效的加快检测速度，且将本装置设置为可旋转结构，从而可对不同材质的碰撞板进行碰撞，即快速实现对不同强度的碰撞板进行更换；
19.1.通过限位杆和限位弹簧实现对安装板与碰撞板之间进行连接，即将安装板与碰撞板进行快速拆卸，便于对其进行更换，且通过压力传感器对碰撞时的挤压力进行检测，通过数值的方式进行更直观的表达，从而使检测效果更佳；
20.2.通过对固定螺钉进行转动，从而可将支撑铁板绕支撑底座进行转动，从而实现对2个碰撞板进行更换使用，即快速对2个不同硬度的碰撞板进行更换，不再需要更换场地测试，更加方便快捷。
附图说明
21.图1为本实用新型安装板主视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型移动板俯视剖面结构示意图；
23.图3为本实用新型转动杆轴俯视剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
25.图5为本实用新型固定螺钉侧视剖面结构示意图。
26.图中：1、支撑铁板；2、转动杆轴；3、支撑底座；4、导向杆；5、紧固螺钉；6、固定螺钉；7、连接螺母；8、连接杆；9、固定簧片；10、安装板；11、压力传感器；12、承接板；13、限位杆；14、限位弹簧；15、碰撞板；16、电动伸缩杆；17、推动板；18、移动板；19、移动滑块；20、回位弹簧。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置，主要用于对新能源汽车碰撞不同材质的障碍物后的形变程度进行检测；
29.支撑铁板1，其下端安装有转动杆轴2，且转动杆轴2通过支撑底座3上安装的轴承与支撑底座3构成转动机构；
30.紧固螺钉5，贯穿于支撑底座3；
31.包括：
32.导向杆4，关于支撑铁板1的下端呈等角度设置有4个，且导向杆4通过支撑底座3上开设的凹槽与支撑底座3相互贴合；
33.固定螺钉6，依次贯穿于支撑铁板1和支撑底座3上开设的孔洞，且固定螺钉6通过其下端设置的螺纹结构与连接螺母7相互连接；
34.连接杆8，关于支撑铁板1的中心呈对称分布，且连接杆8上对称设置有固定簧片9，并且固定簧片9安装在安装板10上开设的凹槽内；
35.压力传感器11，安装在安装板10上；
36.本例中安装板10上设置的板状结构与承接板12相互贴合，且承接板12上对称设置有“t”字型的限位杆13，并且限位杆13与安装板10上设置的板状结构依次与限位弹簧14的两端连接；承接板12关于碰撞板15的中心呈对称分布，且碰撞板15设置为方形板状结构；
37.图1中左右2个碰撞板15的硬度设置为不同，当需要对不同硬度的碰撞板15进行使用时，转动固定螺钉6，使固定螺钉6向远离连接螺母7的方向运动，直至固定螺钉6的下端不再与连接螺母7连接，而后便可对支撑铁板1进行转动，因为支撑铁板1通过转动杆轴2与支撑底座3构成转动机构，且支撑铁板1通过导向杆4与支撑底座3相互连接，所以当支撑铁板1转动180
°
后便可停止转动，转动固定螺钉6，使固定螺钉6向靠近连接螺母7的方向运动，直至固定螺钉6的下端再次与连接螺母7连接，此时在固定螺钉6与连接螺母7的作用下，支撑铁板1和支撑底座3之间便被固定，此时便可实现对不同硬度的碰撞板15进行使用，当需要对碰撞板15进行更换时，拉动限位杆13，使限位杆13向远离承接板12的方向运动，直至不再与承接板12上开设的凹槽贴合，此时限位弹簧14便被拉伸形变，此时便可将碰撞板15向远离安装板10的方向拉动，从而实现对碰撞板15进行更换；
38.支撑铁板1内部安装有电动伸缩杆16，且电动伸缩杆16上端安装有推动板17，并且推动板17左右两端设置为倾斜状结构；推动板17与移动板18相互连接，且移动板18与回位弹簧20相互连接，并且回位弹簧20安装在支撑铁板1上，同时移动板18下端设置有倾斜状结构；移动板18上端安装有移动滑块19，且移动滑块19表面设置为光滑，并且移动滑块19通过支撑铁板1上开设的凹槽与支撑铁板1构成滑动连接；
39.当需要对安装板10进行更换时，使电动伸缩杆16开始工作，因为电动伸缩杆16上端安装有推动板17，此时随着电动伸缩杆16工作，推动板17便开始向下运动，即推动板17便不再与移动板18的下端贴合，因为图1中的回位弹簧20处于拉伸状态，此时在回位弹簧20恢复形变的作用下，移动板18便在移动滑块19的作用下向远离安装板10的方向移动，此时移动板18便不再与安装板10上开设的凹槽贴合，而后向上拉动安装板10，因为安装板10下端在连接杆8与固定簧片9的作用下与支撑铁板1相互连接，此时随着安装板10被向上拉动，固定簧片9开设被挤压形变，直至安装板10上安装的固定簧片9越过连接杆8上安装的固定簧片9，此时便可将安装板10取下进行更换。
40.工作原理：当需要对本装置进行使用时，通过将两端碰撞板15的硬度设置为不同，当需要对碰撞硬度进行调节时，转动固定螺钉6，且将固定螺钉6取出，而后使支撑铁板1在
转动杆轴2与导向杆4的作用下绕支撑底座3转动180
°
，此时便可对另外一面碰撞板15进行使用，此时的再次使新能源汽车碰撞碰撞板15，而后便可观察碰撞板15形变的程度，且通过压力传感器11可实现对碰撞瞬间的挤压值进行明确的显示，并且将碰撞板15设置为可拆卸结构，便于对碰撞板15进行更换，从而可对碰撞板15的材质进行更换，有效的增加检测效果，这就是该可快速调节强度的新能源汽车防撞检测装置的工作原理。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。