沉管隧道贯通监测标志的制作方法

1.本实用新型属于监测标志技术领域，尤其涉及一种沉管隧道贯通监测标志。


背景技术：

2.沉管隧道贯通测量施工时，通常需要在沉管内底面布设立杆，在立杆上安装棱镜作为监测标志进行贯通测量，然而，这种测量方式存在测量数据误差大的问题。而且，这种立杆棱镜装置在安装时需要提前预埋，工作量大且预埋的立杆棱镜装置易被破坏，维护难度大。此外，现有的立杆棱镜装置属于一次性装置，无法回收再利用，测量施工成本高。因而，如何提供一种精度高、安装方便且成本低的沉管隧道贯通监测标志，是当前急需解决的一项技术问题。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供了一种沉管隧道贯通监测标志，其测量精度高，安装方便，且可回收再利用，有效降低了沉管隧道贯通测量施工成本。
4.本实用新型提供一种沉管隧道贯通监测标志，安装于钢壳沉管内底面预留的透气管外，包括：
5.安装座；
6.贯通标志，设置于安装座的顶部；
7.锁固件，用于将安装座锁固于透气管外周，其可拆卸连接于安装座与透气管之间。
8.在其中一些实施例中，安装座为底部敞口、顶部封闭的圆柱筒形。
9.在其中一些实施例中，锁固件为沿安装座的径向穿设于安装座侧壁的顶紧螺栓，顶紧螺栓螺纹连接于安装座的侧壁。
10.在其中一些实施例中，安装座的侧壁外侧固定连接有螺母，安装座的侧壁开设有与螺母的中心孔相对应的通孔，顶紧螺栓螺纹连接于螺母并穿过通孔。
11.在其中一些实施例中，贯通标志位于安装座顶面的中心位置，顶紧螺栓为多个，多个顶紧螺栓沿安装座的周向均布于安装座的侧壁。
12.在其中一些实施例中，贯通标志的顶部设有十字凹槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
14.1、本实用新型提供的沉管隧道贯通监测标志，其安装座通过锁固件可拆卸固定于钢壳沉管内底面预留的透气管上，通过安装座顶部设置的贯通标志可进行平高测量，精度高、工作量小、测量效率高；
15.2、本实用新型提供的沉管隧道贯通监测标志结构简单，通过锁固件的可拆卸连接即可完成安装，安装方便、可回收、利用率高，且不易被破坏、可长期使用，有效降低了沉管隧道贯通测量施工成本。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型实施例提供的沉管隧道贯通监测标志的立体图；
18.图2为本实用新型实施例提供的沉管隧道贯通监测标志的俯视图；
19.图3为沿图2中a-a线的剖视图。
20.图中：
21.1、安装座；2、贯通标志；21、十字凹槽；3、顶紧螺栓；4、螺母。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如附图1-图3所示，本实用新型实施例涉及一种沉管隧道贯通监测标志，其安装于钢壳沉管内底面预留的透气管外，包括安装座1、贯通标志2和锁固件；贯通标志2设置于安装座1的顶部；锁固件用于将安装座1锁固于透气管外周，其可拆卸连接于安装座1与透气管之间。
26.上述沉管隧道贯通监测标志中，其安装座1通过锁固件可拆卸固定于钢壳沉管内底面预留的透气管上，通过安装座1顶部设置的贯通标志2可进行平高测量，精度高、工作量小、测量效率高。同时，上述沉管隧道贯通监测标志结构简单，通过锁固件的可拆卸连接即可完成安装，安装方便、可回收、利用率高，且不易被破坏、可长期使用，有效降低了沉管隧道贯通测量施工成本。
27.上述沉管隧道贯通监测标志中，如图3所示，安装座1优选为底部敞口、顶部封闭的圆柱筒形，以便于套于钢壳沉管内底面预留的透气管上。需要说明的是，安装座1优选为不锈钢材质。
28.为了便于将圆柱筒形的安装座1锁固于透气管外周，如图1-图3所示，锁固件优选为沿安装座1的径向穿设于安装座1侧壁的顶紧螺栓3，顶紧螺栓3螺纹连接于安装座1的侧壁。当圆柱筒形的安装座1套于透气管外时，通过拧紧顶紧螺栓3，使顶紧螺栓3位于圆柱筒形安装座1内的一端向内旋进以顶紧于透气管外周，即可使安装座1锁固于透气管外周。
29.为了便于将顶紧螺栓3螺纹连接于安装座1，优选的，如图1-图3所示，安装座1的侧壁外侧固定连接有螺母4(螺母4可采用焊接的方式固定于安装座1的侧壁外侧)，安装座1的侧壁开设有与螺母4的中心孔相对应的通孔，顶紧螺栓3螺纹连接于螺母4并穿过通孔。这种设置方式无需在安装座1的侧壁加工螺孔，且通过螺母4连接顶紧螺栓3，能够更好的限制顶紧螺栓3的旋进方向且连接更牢固。
30.为了在贯通监测时便于获取贯通标志2的坐标，如图2所示，贯通标志2位于安装座1顶面的中心位置，顶紧螺栓3为多个，多个顶紧螺栓3沿安装座1的周向均布于安装座1的侧壁。通过均匀拧紧全部的顶紧螺栓3，即可使安装座1的中心固定在透气管的正上方，使贯通标志2的中心位于透气管的轴线上，便于确定贯通标志2的坐标。需要说明的是，本实施例中，顶紧螺栓3为3个，相邻两个顶紧螺栓3之间间隔120
°
。
31.为了提高标志的准确度，如图2所示，贯通标志2的顶部设有十字凹槽21。需要说明的是，贯通标志2可以采用焊接或螺纹连接等方式固定于安装座1的顶部。
32.最后应当说明的是：本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
33.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.沉管隧道贯通监测标志，安装于钢壳沉管内底面预留的透气管外，其特征在于，包括：安装座；贯通标志，设置于所述安装座的顶部；锁固件，用于将所述安装座锁固于所述透气管外周，其可拆卸连接于所述安装座与所述透气管之间。2.根据权利要求1所述的沉管隧道贯通监测标志，其特征在于，所述安装座为底部敞口、顶部封闭的圆柱筒形。3.根据权利要求2所述的沉管隧道贯通监测标志，其特征在于，所述锁固件为沿所述安装座的径向穿设于所述安装座侧壁的顶紧螺栓，所述顶紧螺栓螺纹连接于所述安装座的侧壁。4.根据权利要求3所述的沉管隧道贯通监测标志，其特征在于，所述安装座的侧壁外侧固定连接有螺母，所述安装座的侧壁开设有与所述螺母的中心孔相对应的通孔，所述顶紧螺栓螺纹连接于所述螺母并穿过所述通孔。5.根据权利要求3或4所述的沉管隧道贯通监测标志，其特征在于，所述贯通标志位于所述安装座顶面的中心位置，所述顶紧螺栓为多个，多个所述顶紧螺栓沿所述安装座的周向均布于所述安装座的侧壁。6.根据权利要求1所述的沉管隧道贯通监测标志，其特征在于，所述贯通标志的顶部设有十字凹槽。

技术总结
本实用新型涉及一种沉管隧道贯通监测标志，属于监测标志技术领域，该沉管隧道贯通监测标志安装于钢壳沉管内底面预留的透气管外，包括安装座、贯通标志和锁固件，贯通标志设置于安装座的顶部，锁固件用于将安装座锁固于透气管外周，锁固件可拆卸连接于安装座与透气管之间。该沉管隧道贯通监测标志测量精度高，安装方便，且可回收再利用，有效降低了沉管隧道贯通测量施工成本。贯通测量施工成本。贯通测量施工成本。


技术研发人员：成益品 韩战伟 董理科 陶振杰
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司
技术研发日：2022.03.22
技术公布日：2022/6/30