专利名称：移动式机动车底盘测功机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于测量功率值的装置技术领域。
目前机动车底盘测功机均采用固定式结构，即测功机的机架安置在地面上，驱动装置、测功机、控制开关、操纵杆、变速箱、联轴器、贯性飞轮、滚筒、计算机控制台等机构均固定在机架上。这种装置只能在固定的位置测试机动车底盘的输出功率，若想测机动车底盘的输出功率，必须将机动车驶到机动车底盘测功机所在地来测试，造成浪费能源和人力。
本实用新型的目的在于克服上述机动车底盘测功机的缺点，提供一种踏板可展开或折叠、车桥与机架活动联接、可移动的机动车底盘测功机。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是在机架的后部设有驱动装置、控制开关、操纵杆、测功机、变速箱、联轴器、在机架的中部设有踏板、滚筒，以及一端与机架相联接另一端与踏板相联接的传动装置，在机架的前部设有计算机控制台、贯性飞轮、牵引架，在机架的下部设有车桥(车桥包括后桥和转向桥)、且通过一端与车桥相联接另一端与机架相联接的锁卡装置与机架活动联接，在机架上至少设有三个与驱动装置相联通或相联接可与地面作相对升降运动的升降机构。
本实用新型的锁卡装置为外部装有锁卡回位弹簧的锁卡凸轮销上部套装在固定于机架上的锁卡座内、下部套装在固定于车桥上的压座内，锁卡凸轮销与锁卡座活动联接，采用这种联接方式可使车桥与机架脱开或联接，装上车桥，本实用新型可被机动车牵引运行，取掉车桥，本实用新型可测机动车底盘的输出功率。本实用新型的升降机构为与驱动装置相联通的液压举升缸或气压举升缸、或与驱动装置相联接的梯形螺纹升降杆。本实用新型的传动装置为与驱动装置相联通的液压作动筒或气压作动筒、或与驱动装置相联接的钢索。
本实用新型锁卡凸轮销的顶端外沿有凸块、下端装有手柄，在锁卡装置锁卡座的内壁轴向有导槽、顶端有缺槽。
本实用新型与固定式机动车底盘测功机相比，增设了可展开或折叠的踏板、以及活动联接的车桥，它具有体积小、实现自动化操作、移动方便等优点，可在机动车集中的地区现场测试机动车底盘的输出功率。
图1是本实用新型第一个实施例的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是本实用新型第一个实施例锁卡装置的结构图。
图5是图4的俯视图。
图6是锁卡装置锁卡凸轮销的左视图。
图7是锁卡装置锁卡凸轮销的结构示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
在图1、2、3中，在机架7的后部装有驱动装置，本实施例的驱动装置为电动机1以及与电动机1相联接的液压泵2构成。在液压泵2的前面，在机架7上固定一个控制开关3，控制开关3上安装有液压油管，使得液压泵2经控制开关3与液压举升缸6、液压作动筒17相联通，控制开关3上还装有操纵杆4，用于操作液压泵2与液压举升缸6、与液压作动筒17的油路接通或关闭。在机架7的后部还固定有测功机11、变速箱12和联轴器13，变速箱12与测功机11、与联轴器13联接。在机架7的中部装有四个滚筒15，其中后边一个滚筒15为主滚筒15，主滚筒15与联轴器13相联接，当机动车驱动旋转时，主滚筒15将机动车底盘的输出功率经变速箱12传输给测功机11。在机架7的中部的两侧用铰链左右各联接两块踏板14，本实施例的传动装置采用液压作动筒17，液压作动筒17的一端固定在机架7上、另一端与踏板14联接，每一块踏板14联接一个液压作动筒17，液压作动筒17可将踏板14展开或折叠。在机架7的前部安装有计算机控制台8、贯性飞轮18和牵引本实用新型的牵引架16，计算机控制台8上安装一台PC－286型计算机，计算机对测功机11输入的参数进行数据处理，将计算结果显示和打印出来，并输出控制信号。贯性飞轮18用于模似车辆的贯性。在机架7的左右两侧还固定有四个液压举升缸6，液压举升缸6可将本实用新型顶起。在机架7的下部联接有车桥，车桥包括后桥5和转向桥9，后桥5安装在机架7后部、转向桥9安装在机架7前部，后桥5通过两个锁卡装置10与机架7活动联接，转向桥9，通过两个锁卡装置10与机架7活动联接，锁卡装置10可将车桥与机架7脱开或联为一体。
在图4、5、6、7中，锁卡座10－2的底端焊接在机架7上、内壁轴向对称地有两道直导槽、顶端内壁轴向对称地有两道缺槽，缺槽与直导槽的园心角为90°。压座10－4用螺杆紧固件固定在车桥上，锁卡凸轮销10－1的外部装有锁卡回位弹簧10－3，锁卡凸轮销10－1的下部套装在压座10－4内腔、上部套装在锁卡座10－2内腔，锁卡凸轮销10－1的顶端外沿有两个凸块10－6、下端装有手柄10－5。当锁卡凸轮销10－1顶端外沿的两个凸块10－6落入锁卡座10－2顶端内壁的两道缺槽内时，车桥和机架7联为一体，操作者上推锁卡凸轮销10－1压缩锁卡回位弹簧10－3，并顺(反)转手柄10－590°，如图5中手柄10－5点划线的位置，这时，锁卡装置10锁卡凸轮销10－1顶端外沿的两个凸块10－6进入锁卡座10－2内壁轴向的两道直导槽内，在销卡回位弹簧10－3的弹力作用下，将锁卡凸轮销10－1向下推，从而使得车桥和机架7脱开。
本实施例的锁卡装置10也可采用销子、或挂钩等结构将车桥和机架7活动联接。
也可以根据上述原理设计出本实用新型第二个具体结构的移动式机动车底盘测功机。在第一个实施例中，将液压举升缸6替换为气压举升缸、踏板14与机架7联接的液压作动筒17替换为气压作动筒、与电机1相联的液压泵2替换为气压泵。
还可以根据上述原理设计出本实用新型第三个具体结构的移动式机动车底盘测功机。在第一个实施例中，将液压举升缸6替换为通过减速传动装置与电动机1相联接的梯形螺纹升降杆或与手动装置相联接的梯形螺纹升降杆，将踏板14与机架7联接的液压作动筒17替换为与电动机1相联接的钢索。
本实用新型第一个实施例测机动车底盘的输出功率是这样实现的。
接通电源并打开电动机1的电源开关，电动机1带动液压泵2旋转，搬动控制开关3上的操纵手柄4，使液压泵2与液压举升缸6的油路接通，液压举升缸6的活塞杆向下运动到地面直至将本实用新型顶起，搬动控制开关3上的操纵手柄4切断液压泵2与液压举升缸6的油路通道。将锁卡装置10的手柄10－7上推并顺(反)转90°，后桥5和转向桥9与机架7脱开，移走后桥5和转向桥9。搬动控制开关3上的操作手柄4，使液压举升缸6上部的液压油管与液压泵2的回油管相联通、下部的液压油管与液压泵2的高压油管相联通，液压举升缸6的活塞杆收回，在本实用新型重力的作用下，本实用新型下落直至机架7放在地面。搬动控制开关3上的操纵手柄4，接通液压泵2与液压作动筒17的油路通道，液压作动筒17的活塞杆伸出，将踏板14展开，搬动控制开关3上的操纵手柄4，切断液压泵2与液压作动筒17的油路通道。驾驶被测机动车辆驶上踏板14后在滚筒15上运转，主滚筒15转动，经联轴器13带动变速箱12旋转，使得测功机11旋转，测功机11吸收了机动车底盘的输出功率将信号输入到PC－286计算机进行数据处理，计算结果将在显示器显示并由打印机打出。
本实用新型第二、三个实施例的操作过程与测机动车底盘的输出功率的原理与第一个实施例完全相同。
权利要求1.一种移动式机动车底盘测功机，它包括设置在机架[7]后部的驱动装置、控制开关[3]、操纵杆[4]、测功机[11]、变速箱[12]、联轴器[13]，设置在机架[7]中部的滚筒[15]，设置在机架[7]前部的计算机控制台[8]、惯性飞轮[18]、牵引架[16]，其特征在于它还包括设置在机架[7]下部的车桥、且通过一端与车桥相联接另一端与机架[7]相联接的锁卡装置[10]与机架[7]活动联接，在机架[7]上至少设有三个与驱动装置相联通或相联接可与地面作相对升降运动的升降机构，在机架[7]的中部还设有踏板[14]、以及一端与机架[7]相联接另一端与踏板[14]相联接的传动装置。
2.按照权利要求1所述的移动式机动车底盘测功机，其特征在于所说的锁卡装置［10］为外部装有锁卡回位弹簧［10－3］的锁卡凸轮［10－1］上部套装在固定于机架［7］上的锁卡座［10－2］内、下部套装在固定于车桥上的压座［10－4］内，锁卡凸轮销［10－1］与锁卡座［10－2］活动联接；所说的升降机构为与驱动装置相联通的液压举升缸［6］或气压举升缸、或与驱动装置相联接的梯形螺纹升降杆；所说的传动装置为与驱动装置相联通的液压作动筒［17］或气压作动筒、或与驱动装置相联接的钢索。
3.按照权利要求1或2所述的移动式机动车底盘测功机，其特征在于在所说锁卡装置［10］锁卡凸轮销［10－1］的顶端外沿有凸块［10－6］、下端装有手板［10－5］，在锁卡装置［10］锁卡座［10－2］的内壁轴向有导槽、顶端有缺槽。
专利摘要一种移动式机动车底盘测功机，在机架的后部设有驱动装置、控制开关、操纵杆、测功机、变速箱、联轴器，在机架的中部设有踏板、滚筒，在机架的下部设有车桥、车桥通过锁卡装置和机架活动联接，在机架上至少设有三个升降机构，机架中部还设有传动机构与踏板联接。这种装置装上车桥可被机动车牵引运行，取掉车桥可测机动车底盘的输出功率，具有体积小，实现自动化操作、移动方便等优点，可在现场测机动车底盘的输出功率。
文档编号G01L3/24GK2179578SQ9324549
公开日1994年10月12日 申请日期1993年12月3日 优先权日1993年12月3日
发明者王学志, 周允, 张西文 申请人:西安公路学院