一种航空器专用gps信号发射设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子设备领域，尤其涉及一种航空器专用GPS信号发射设备。
【背景技术】
[0002]GPS是英文Global Posit1ning System(全球定位系统)的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研宄实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98 %的24颗GPS卫星星座己布设完成。在机械领域GPS则有另外一种含义:产品几何技术规范(Geometrical Product Specificat1ns)-简称 GPS。
[0003]航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。无动力装置的滑翔机、以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。但在日常生活中，有人习惯地将气球、飞艇以外的航空器泛称飞机。飞行效率在所有航空器中，飞机具有速度快、载重大和飞行效率高的优点。在燃料、发动机和推进装置一定的条件下，运载工具的效率可用载重量和飞行距离来衡量。
[0004]而在航空器突发异常造成空难时，对事故发生地点及设备残骸的寻找时极为困难，往往带来了大量的人力物力的消耗却不能实现预计效果。而随着当前航空器在人们的日常生活中充当了一大一部分，出现此种事件的频率也越来越多，因此极为需要一种设备当航空器发生此类情况时能够及时为搜救人员提供事故地点的信息以及时进行援救。
【发明内容】
[0005]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，成本低廉，能够在出现空难后及时为搜救人员提供详尽的事故地点信息的技术方案:
[0006]航空器专用GPS信号发射设备外壳为圆柱体，活动设置在航空器电动座椅靠枕侧面插孔中，GPS信号发射设备外壳内部设有电源接口、GPS信号收发器、充放电控制器及可移动电源，电源接口设置在外壳底部上，电源接口通过充放电控制器与GPS信号收发器及可移动电源导通；所述插孔内腔为与GPS信号发射设备外壳轮廓相同的圆柱体，插孔内腔底部设有电源触点，电源触点位置与电源接口相对应。
[0007]作为优选，GPS信号发射设备外壳顶部设置LED照明设备，LED照明设备通过导线与可移动电源连接。
[0008]作为优选，LED照明设备通过电源开关与可移动电源连接，电源开关设置在LED照明设备一侧。
[0009]作为优选，可移动电源为功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的镍氢电池。
[0010]作为优选，插孔边缘固定设置两个对称分布的半圆形凹槽。
[0011]本发明的有益效果在于:
[0012](I)本实用信息GPS信号发射设备外壳内部设有电源接口、GPS信号收发器、充放电控制器及可移动电源，在航空器正常提供电源时对可移动电源进行充电，当航空器断电时通过可移动电源供电GPS信号收发器，使得人员能够方便的通过GPS信号发现事故地点。
[0013](2)在本发明中GPS信号发射设备外壳顶部设置LED照明设备，可以为事故幸存者提供照明，并且LED照明设备通过电源开关与可移动电源连接，能够有效的节约设备电量消耗，为GPS信号收发器的正常使用提供良好的环境。
[0014](3)可移动电源为功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的镍氢电池，其电池性状稳定，不会因为航空器的飞行高度大或在飞行过程中轻微的碰撞发生爆炸，安全性高，可靠性强。
[0015](4)在本发明中插孔边缘固定设置两个对称分布的半圆形凹槽，使用人员可以方便的从插孔取出。
【附图说明】
[0016]图1是本发明结构示意图；
[0017]图2为本发明电气结构框图；
[0018]图3为本发明底部结构示意图；
[0019]图4为本发明顶部结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明做进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不能以此来限制本发明的保护范围。
[0021]如图1，图2所示，本发明航空器专用GPS信号发射设备外壳I为圆柱体，活动设置在航空器电动座椅靠枕侧面插孔2中，GPS信号发射设备外壳I内部设有电源接口 3、GPS信号收发器4、充放电控制器5及可移动电源6，电源接口 3设置在外壳I底部上，电源接口3通过充放电控制器5与GPS信号收发器4及可移动电源6导通。插孔2内腔为与GPS信号发射设备外壳I轮廓相同的圆柱体，如图3所示，插孔2内腔底部设有电源触点7，电源触点7位置与电源接口 3相对应，在航空器正常提供电源时对可移动电源6进行充电，当航空器断电时通过可移动电源6供电GPS信号收发器4，使得人员能够方便的通过GPS信号发现事故地点。
[0022]如图4所示，GPS信号发射设备外壳I顶部设置LED照明设备8，可以为事故幸存者提供照明，LED照明设备8通过导线与可移动电源6连接，LED照明设备8通过电源开关9与可移动电源6连接，电源开关9设置在LED照明设备8 一侧，能够有效的节约设备电量消耗，为GPS信号收发器4的正常使用提供良好的环境。在本发明中插孔2边缘固定设置两个对称分布的半圆形凹槽10，使用人员可以方便的从插孔2取出。
[0023]同时，可移动电源6为功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的镍氢电池，其电池性状稳定，不会因为航空器的飞行高度大或在飞行过程中轻微的碰撞发生爆炸，安全性高，可靠性强。
[0024]上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种航空器专用GPS信号发射设备，其特征在于:所述GPS信号发射设备外壳(I)为圆柱体，活动设置在航空器电动座椅靠枕侧面插孔(2)中； 所述GPS信号发射设备外壳⑴内部设有电源接口(3)、GPS信号收发器(4)、充放电控制器(5)及可移动电源(6)，所述电源接口(3)设置在外壳⑴底部上，电源接口(3)通过充放电控制器(5)与GPS信号收发器(4)及可移动电源(6)导通； 所述插孔⑵内腔为与GPS信号发射设备外壳⑴轮廓相同的圆柱体，插孔(2)内腔底部设有电源触点(7)，电源触点(7)位置与电源接口(3)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种航空器专用GPS信号发射设备，其特征在于:所述GPS信号发射设备外壳(I)顶部设置LED照明设备(8)，所述LED照明设备(8)通过导线与可移动电源(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种航空器专用GPS信号发射设备，其特征在于:所述LED照明设备⑶通过电源开关(9)与可移动电源(6)连接，所述电源开关(9)设置在LED照明设备⑶一侧。
4.根据权利要求1所述的一种航空器专用GPS信号发射设备，其特征在于:所述可移动电源(6)为功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的镍氢电池。
5.根据权利要求1所述的一种航空器专用GPS信号发射设备，其特征在于:所述插孔(2)边缘固定设置两个对称分布的半圆形凹槽(10)。
【专利摘要】本发明设计了一种航空器专用GPS信号发射设备外壳为圆柱体，活动设置在航空器电动座椅靠枕侧面插孔中，GPS信号发射设备外壳内部设有电源接口、GPS信号收发器、充放电控制器及可移动电源，电源接口设置在外壳底部上，电源接口通过充放电控制器与GPS信号收发器及可移动电源导通；所述插孔内腔为与GPS信号发射设备外壳轮廓相同的圆柱体，插孔内腔底部设有电源触点，电源触点位置与电源接口相对应。在航空器正常提供电源时对可移动电源进行充电，当航空器断电时通过可移动电源供电GPS信号收发器，使得人员能够方便的通过GPS信号发现事故地点。
【IPC分类】G01S19-17, G08C19-00
【公开号】CN104570008
【申请号】CN201510028088
【发明人】曹毅
【申请人】成都博智维讯信息技术有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月21日