一种应变片测量导线续接方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机静力试验技术领域，具体涉及一种在飞机静力试验中的应变片测量导线续接方法。
【背景技术】
[0002]应变片是由敏感栅等构成的用于测量应变的元件，使用时将其牢固地粘贴在试验件的测点上，试验件受力后由于测点发生应变，敏感栅也随之变形而使其电阻发生变化，再由专用仪器测得其电阻变化大小，并转换为测点的应变值。
[0003]应变片电阻的变化通过测量导线进行导出，现有技术中，应变片测量导线的续接方式常采用锡焊的方式，如张颂等在《电阻应变片粘贴方法与引线连接技术》中第三部分应变片连接方法中提到的以PCB板为载体的锡焊方法，锡焊连接方式具有连接可靠的特点，但它工序繁多、质量因人而异，虚焊、假焊不易排查，焊点随时间增长而氧化、费时费力且外面的保护胶布随时间推移老化严重，特别在现场复杂环境下遇到漏油、水淋，保护胶布更容易脱落，造成线路的短接、接地，从而影响测量数据的准确性。该论文中，还提到了铰接法连接以及使用专用夹持夹具的压接方法，用夹具压接装置减少了因原来粘贴应变片环节带来的试验误差，类似的通过一种中间对接装置的情况如专利申请号为201220677011.X的中国专利中提到了一种应变片连线对接装置，包括可拆卸的仪器对接端和应变片对接端，所述仪器对接端和应变片对接端的外侧均设置有相同数量的若干个对接口，内部设置有与对接口相同数量且形成电连接的信号线，然而，现代飞机结构试验的应变测量规模已达到了上万通道，常温静态测量可使用双芯多股铜质塑料线作导线，动态测量使用三芯或四芯屏蔽电缆作导线，每个应变片从贴片处到测量设备至少有9次焊接，每架飞机则需经过十万次的焊接，工作量巨大，急需一种既方便又快速高效的应变片测量导线续接方法。
【发明内容】
[0004]针对以上存在的技术问题，提高应变片引线续接的工作效率、降低操作者的劳动强度，本发明提出一种应变片测量导线续接方法，在应变片测量导线续接中使用UY2接线端子进行导线续接。UY2接线端子是一种导线连接器，依据其U型接点、过盈配合和自锁结构的原理采用冷压接的方式进行导线续接，具体包括以下步骤:
[0005]第一步、分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，并使每一条导线内所述9芯排线的端头相互之间的间隔不低于35mm ;
[0006]第二步、对所述应变片导线内9芯排线中的某一芯排线，选取所述测量导线内9芯排线中与之对应的排线，并将此两芯排线靠接在一起；
[0007]第三步、将上述靠接在一起的两芯排线用胶布固定，并将所述两芯排线端头剪齐；
[0008]第四步、按照第二步和第三步的方法对两根导线内的所有排线进行靠接固定，并使九对靠接固定后的排线相互间隔在35mm以上；
[0009]第五步、将所述UY2接线端子的按钮朝下，并将第四步中的每一对靠接固定后的排线插入所述UY2接线端子内，采用压接钳将所述UY2接线端子的按钮压接。
[0010]优选的是，在所述第二步中，分别将两根导线内的9芯排线按相同颜色进行排序，用于选取两根导线内相互对应的排线。
[0011]在上述任一方案中优选的是，在所述第三步中，包括用两道宽8?12mm长25?35mm的胶布进行排线固定，所述两道胶布中间间隔3?5_。
[0012]在上述任一方案中优选的是，在所述第三步中，将所述两芯排线端头剪齐时，确保排线的绝缘胶皮无损。
[0013]在上述任一方案中优选的是，在所述第五步中，包括将九个UY2接线端子并排固定，并根据UY2接线端子相互之间的距离调节九对靠接固定后的排线相互之间的距离，之后对所述九对靠接固定后的排线同时采用压接钳进行压接。
[0014]本发明的关键点在于:采用UY2接线端子进行压接时，UY2接线端子的按钮朝下，便于观察排线是否插入到UY2接线端子的底部，放置虚接，采用UY2接线端子并排的方式，并事先调节好排线之间的距离，可以同时多芯排线压接。
[0015]本发明的优点在于提供了一种高效、可靠的应变片测量导线续接方法，应用于飞机结构试应变测量中，提高了应变片续接的效率和导通率，加强了试验测量数据的有效性、准确性。
【附图说明】
[0016]图1是本发明应变片测量导线续接方法的一优选实施例的续接方法流程图。
[0017]图2是按照本发明图1所示实施例的UY2接线端子结构示意图。
[0018]其中，I为接线子外壳，2为双刀片，3为应变片测量导线。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明所涉及的应变片测量导线续接方法做进一步详细说明。
[0020]实施例1:
[0021]本发明提出一种应变片测量导线续接方法，在应变片测量导线续接中使用UY2接线端子进行导线续接，依据其U型接点、过盈配合和自锁结构的原理采用冷压接的方式进行导线续接，所述的UY2接线端子如图2所示，包括接线子外壳I和双刀片2，将从接口插入的应变片测量导线3进行续接，该方法见图1所示，具体包括以下步骤:
[0022]第一步、分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，并使每一条导线内所述9芯排线的端头相互之间的间隔不低于35mm ;
[0023]第二步、对所述应变片导线内9芯排线中的某一芯排线，选取所述测量导线内9芯排线中与之对应的排线，并将此两芯排线靠接在一起，在该实施例中，分别将两根导线内的9芯排线按相同颜色进行排序，用于选取两根导线内相互对应的排线，具体的，其中9芯排线的连接，按相同颜色的棕、红、橙、黄、蓝、绿、紫、灰和白排序；
[0024]第三步、将上述靠接在一起的两芯排线用胶布固定，并将所述两芯排线端头剪齐，在该实施例中，包括用两道宽8?12_长25?35_的胶布进行排线固定，所述两道胶布中间间隔3?5mm，另一方面，将所述两芯排线端头剪齐时，要保证两线平整，同时要确保排线的绝缘胶皮无损。
[0025]第四步、按照第二步和第三步的方法对两根导线内的所有排线进行靠接固定，并使九对靠接固定后的排线相互间隔在35mm以上；
[0026]第五步、将所述UY2接线端子的按钮朝下，并将第四步中的每一对靠接固定后的排线插入所述UY2接线端子内，采用压接钳将所述UY2接线端子的按钮压接。
[0027]实施例2:
[0028]与实施例1相似，对需要续接的两根导线中的每一芯排线进行固定剪齐等步骤，所不同的是，将多个UY2接线端子进行并排固定，同时根据UY2接线端子相互之间的距离调节多对靠接固定后的排线相互之间的距离，比如对9个UY2接线端子进行并排固定，之后对所述九对靠接固定后的排线同时插接，采用压接钳进行压接。
[0029]该应变片测量导线续接方法具有操作简单、接线质量稳定可靠、防踩踏、放拉扯、绝缘、成本低廉等优点。在飞机翼身组合体静强度研发试验中，全机共粘贴应变片8966片，应变片续接点80694个，接线周期只用了 14天，接线效率提高近2倍，一次导通率98.6%，达到了预期目标，与以往相比，将工作进度提前三分之二，极大提高了工作效率，缩短了试验周期。
[0030]需要说明的是，本发明应变片测量导线续接方法包括上述实施例中的任何一项及其任意组合，但上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种应变片测量导线续接方法，其特征在于，采用UY2接线端子对应变片导线和测量导线进行连接，包括以下步骤: 第一步、分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，并使每一条导线内所述9芯排线的端头相互之间的间隔不低于35mm ; 第二步、对所述应变片导线内9芯排线中的某一芯排线，选取所述测量导线内9芯排线中与之对应的排线，并将此两芯排线靠接在一起； 第三步、将上述靠接在一起的两芯排线用胶布固定，并将所述两芯排线端头剪齐； 第四步、按照第二步和第三步的方法对两根导线内的所有排线进行靠接固定，并使九对靠接固定后的排线相互间隔在35mm以上； 第五步、将所述UY2接线端子的按钮朝下，并将第四步中的每一对靠接固定后的排线插入所述UY2接线端子内，采用压接钳将所述UY2接线端子的按钮压接。
2.根据权利要求1所述的应变片测量导线续接方法，其特征在于:在所述第二步中，分别将两根导线内的9芯排线按相同颜色进行排序，用于选取两根导线内相互对应的排线。
3.根据权利要求1所述的应变片测量导线续接方法，其特征在于:在所述第三步中，包括用两道宽8?12mm长25?35mm的胶布进行排线固定，所述两道胶布中间间隔3?5mm。
4.根据权利要求1所述的应变片测量导线续接方法，其特征在于:在所述第三步中，将所述两芯排线端头剪齐时，确保排线的绝缘胶皮无损。
5.根据权利要求1所述的应变片测量导线续接方法，其特征在于:在所述第五步中，包括将九个UY2接线端子并排固定，并根据UY2接线端子相互之间的距离调节九对靠接固定后的排线相互之间的距离，之后对所述九对靠接固定后的排线同时采用压接钳进行压接。
【专利摘要】本发明提供一种应变片测量导线续接方法，用于飞机结构试验应变测量中，使用UY2接线端子采用冷压接的方式进行导线续接，分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，相互固定，剪齐端头，并插入按钮朝下的UY2接线端子中进行压接，提高了应变片续接的效率和导通率，加强了试验测量数据的有效性、准确性。
【IPC分类】G01B7-16
【公开号】CN104713470
【申请号】CN201510149340
【发明人】雷道红, 唐吉运, 左佳, 黄太誉, 王育军, 郭晓冬
【申请人】中国飞机强度研究所
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年3月31日