电容式油位传感器的组合装配结构及组合装配方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及制冷与空调压缩机油位检测领域，更具体地说，本发明涉及一种电容式油位传感器的组合装配结构及组合装配方法。
【背景技术】
[0002]对于制冷与空调压缩机的油位检测问题，一般采用电容油位传感器。
[0003]如图1所示，根据现有技术的电容式油位传感器的组合装配结构10 —般包括:与电容平板3通过焊接2连接的密封接线柱1。图2示意性地示出了根据现有技术的电容式油位传感器的组合装配结构连接至压缩机的状态。组合装配结构10被安装至通过吸气管50与储液器30连接的压缩机20上，压缩机20上布置有排气管40，储液器30上布置有进气管60。
[0004]但是，在现有技术中，由于电容式油位传感器的组合装配结构较长，难以在小型压缩机上安装。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种能够便于在小型压缩机上安装的电容式油位传感器的组合装配结构及组合装配方法。
[0006]为了实现上述技术目的，根据本发明的第一方面，提供了一种电容式油位传感器的组合装配结构，其包括:密封接线柱、外侧接头、内侧接头、电容式传感器和信号变送器；外侧接头和内侧接头分别连接在所述密封接线柱的相对两侧；密封接线柱安装至压缩机壳体，其中外侧接头处于压缩机壳体外部，内侧接头处于压缩机壳体内部；内侧接头上连接有电容式传感器，外侧接头上连接有信号变送器。
[0007]优选地，电容式传感器是电容平板。
[0008]优选地，电容式传感器自带直角弯头型式接插件。
[0009]优选地，电容式传感器通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头。
[0010]根据本发明的第二方面，提供了一种电容式油位传感器的组合装配方法，包括:将相对两侧分别布置有外侧接头和内侧接头的密封接线柱安装至压缩机壳体；将电容式传感器插接到密封接线柱内侧接头；将信号变送器插接到密封接线柱外侧接头。
[0011]优选地，将相对两侧分别布置有外侧接头和内侧接头的密封接线柱焊接至压缩机壳体。
[0012]优选地，电容式传感器是电容平板。
[0013]优选地，电容式传感器自带直角弯头型式接插件；电容式传感器通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头。
[0014]本发明提供了一种能够便于在小型压缩机上安装的电容式油位传感器的组合装配结构及组合装配方法。
【附图说明】
[0015]结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中:
[0016]图1示意性地示出了根据现有技术的电容式油位传感器的组合装配结构。
[0017]图2示意性地示出了根据现有技术的电容式油位传感器的组合装配结构连接至压缩机的状态。
[0018]图3示意性地示出了根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配结构。
[0019]图4示意性地示出了根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配结构连接至压缩机的状态。
[0020]图5和图6示意性地示出了根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配方法的步骤。
[0021]需要说明的是，附图用于说明本发明，而非限制本发明。注意，表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。
【具体实施方式】
[0022]为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对本发明的内容进行详细描述。
[0023]图3示意性地示出了根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配结构；图4示意性地示出了根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配结构连接至压缩机的状态。
[0024]如图3和图4所示，根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配结构包括:密封接线柱1、外侧接头11、内侧接头12、电容式传感器3和信号变送器4。
[0025]优选地，电容式传感器3被实现为电容平板。
[0026]外侧接头11和内侧接头12分别连接在所述密封接线柱1的相对两侧；密封接线柱1安装至压缩机壳体，其中外侧接头11处于压缩机壳体外部，内侧接头12处于压缩机壳体内部。
[0027]优选地，电容式传感器3自带直角弯头型式接插件；电容式传感器3通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头12。
[0028]内侧接头12上连接有电容式传感器3，外侧接头11上连接有信号变送器4。
[0029]进一步地，例如，压缩机20通过吸气管50与储液器30连接；压缩机20上布置有排气管40，储液器30上布置有进气管60。
[0030]本发明还提供了一种电容式油位传感器的组合装配方法。
[0031]参见图5、图6和图4，根据本发明优选实施例的电容式油位传感器的组合装配方法包括:
[0032]将相对两侧分别布置有外侧接头11和内侧接头12的密封接线柱1安装至压缩机壳体(如图5所示)；例如，可以将相对两侧分别布置有外侧接头11和内侧接头12的密封接线柱1焊接至压缩机壳体；
[0033]将电容式传感器3(例如电容平板)插接到密封接线柱内侧接头12(如图6所示)；优选地，电容式传感器3自带直角弯头型式接插件；电容式传感器3通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头12。
[0034]将信号变送器4插接到密封接线柱外侧接头12 (如图4所示)。
[0035]当然，上述方法的步骤包括先接外侧的信号变送器4然后在接内侧的电容式传感器3的情况。
[0036]本发明至少能实现下述有点:
[0037]本发明的有益效果在于:
[0038](1)密封接线柱通用化；
[0039](2)便于在小型压缩机上安装；
[0040](3)通过信号变送器把微弱的电容信号转换成易于检测的信号。
[0041]此外，需要说明的是，除非特别说明或者指出，否则说明书中的术语“第一”、“第二”、“第三”等描述仅仅用于区分说明书中的各个组件、元素、步骤等，而不是用于表示各个组件、元素、步骤之间的逻辑关系或者顺序关系等。
[0042]可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种电容式油位传感器的组合装配结构，其特征在于包括:密封接线柱、外侧接头、内侧接头、电容式传感器和信号变送器；外侧接头和内侧接头分别连接在所述密封接线柱的相对两侧；密封接线柱安装至压缩机壳体，其中外侧接头处于压缩机壳体外部，内侧接头处于压缩机壳体内部；内侧接头上连接有电容式传感器，外侧接头上连接有信号变送器。2.根据权利要求1所述的电容式油位传感器的组合装配结构，其特征在于，电容式传感器是电容平板。3.根据权利要求1或2所述的电容式油位传感器的组合装配结构，其特征在于，电容式传感器自带直角弯头型式接插件。4.根据权利要求3所述的电容式油位传感器的组合装配结构，其特征在于，电容式传感器通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头。5.一种电容式油位传感器的组合装配方法，其特征在于包括: 将相对两侧分别布置有外侧接头和内侧接头的密封接线柱安装至压缩机壳体； 将电容式传感器插接到密封接线柱内侧接头； 将信号变送器插接到密封接线柱外侧接头。6.根据权利要求5所述的电容式油位传感器的组合装配方法，其特征在于，将相对两侧分别布置有外侧接头和内侧接头的密封接线柱焊接至压缩机壳体。7.根据权利要求5或6所述的电容式油位传感器的组合装配方法，其特征在于，电容式传感器是电容平板。8.根据权利要求5或6所述的电容式油位传感器的组合装配方法，其特征在于，电容式传感器自带直角弯头型式接插件；电容式传感器通过自带的直角弯头型式接插件通过过盈配合连接密封接线柱的内侧接头。
【专利摘要】本发明提供了一种电容式油位传感器的组合装配结构及组合装配方法。合装配结构包括：密封接线柱、外侧接头、内侧接头、电容式传感器和信号变送器；外侧接头和内侧接头分别连接在所述密封接线柱的相对两侧；密封接线柱安装至压缩机壳体，其中外侧接头处于压缩机壳体外部，内侧接头处于压缩机壳体内部；内侧接头上连接有电容式传感器，外侧接头上连接有信号变送器。将相对两侧分别布置有外侧接头和内侧接头的密封接线柱安装至压缩机壳体；将电容式传感器插接到密封接线柱内侧接头；将信号变送器插接到密封接线柱外侧接头。
【IPC分类】G01F23/26
【公开号】CN105277254
【申请号】CN201410354154
【发明人】黄波, 陶宏
【申请人】上海日立电器有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年7月24日