可将传感器上下颠倒位置。
[0060] 由于传感器在安装时，不能完全绝对保持竖直向下，因此，传感器安装后的偏斜角 不得大于5°。与此同时，在该辅助装置设计时，考虑到较准时传感器要垂直振动台台面安 装，其装置内部的平面要与振动台台面、传感器上下表面平行。振动台台面有两个固定间距 的M6螺纹孔，满足于利用于两个长M6螺栓使装置对传感器进行垂直安装。
[0061] 工作范围
[0062] 频率：10- 1000Hz，速度：4一300mm/s，加速度：0· 5 - 10g〇
[0063] 工作环境温度范围：_6〇~+l2〇°C ·
[0064] 传感器校准
[0065] 保证传感器在标准振动台台面上进行刚性安装后，校准项目为三项，第一：通过给 定某一频率及相应振幅，测出该传感器灵敏度，第二：频响特性校准；第三个：幅值线性度 校准。
[0066] 频响特性：通过动态信号发生器给定振动台恒幅振动信号（动态信号分析仪具有 信号发射功能，可通过功率放大器驱动振动台工作），且设置不同振动频率，得到不同频率 下的振动幅值，在与之前给定的恒幅值进行比较，若在该传感器要求的精度范围内（非线 性相对误差不大于正负5% )，说明频响特性合格。
[0067] 幅值线性度：通过动态信号发生器给定振动台恒频振动信号，且设置不同基准振 动幅值，得到不同基准幅值下的振动幅值结果，将基准振动幅值与所测量振动幅值进行比 较，若在该传感器要求的精度范围内（非线性相对误差不大于正负5% )，说明幅值线性度 合格。
[0068] 校准分为手动与自动校准。手动：依次设置单一频率值，手动调节功率放大器的 增益旋钮（即适调电位计），调定给定的标准幅度值，使振动台在该频率与幅值下振动，； 自动：设置频率范围及频率间隔，或者给定一些列频率值，将功率放大器的增益旋钮调至最 大，利用动态分析仪内部软件自带功能进行自动校准。
[0069] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置，其特征在于， 包括用于模拟涡桨发动机垂直振动频率的振动台（1)、设于所述振动台（1)上的标准 振动传感器（2)和被校振动传感器（3)、用于进行信号放大的功率放大器（4)、用于采集信 号和信号发生的信号分析仪（5)、用于综合控制的控制器（6)以及供电电源（7); 所述信号分析仪（5)的输入端分别连接所述标准振动传感器（2)和所述被校振动传感 器（3)， 所述信号分析仪（5)的输出端通过所述功率放大器（4)连接所述振动台（1); 所述控制器（6)连接并控制所述信号分析仪（5); 所述被校振动传感器（3)的上端设有用于辅助校准所述被校振动传感器（3)和拆卸 后使所述被校振动传感器（3)与所述涡桨发动机燃调（9)连接以测量所述涡桨发动机燃调 (9)垂直振动数值的辅助校准装置（8)。2. 根据权利要求1所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置，其特征在 于， 所述辅助校准装置（8)包括扣合于所述被校振动传感器（3)上端的活动支座（801)、 固接于所述被校振动传感器（3)上端并与所述活动支座（801)贴合连接的安装座（802)、用 于沿竖直方向将所述活动支座（801)固接于所述振动台（1)的振动台面（101)上的固接件 (803)以及用于与所述固接件（803)配合以夹持固定所述安装座（802)的套圈（804)。3. 根据权利要求2所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置，其特征在 于， 所述活动支座（801)上用于与所述固接件（803)连接的部位开设有用于微调所述被校 振动传感器（3)安装位置的开口槽（10)。4. 根据权利要求2所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置，其特征在 于， 所述固接件（803)设置有至少两组， 多组所述固接件（803)沿所述被校振动传感器（3)的周向均匀布置。5. 根据权利要求1至4中任一项所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装 置，其特征在于， 所述被校振动传感器（3)设于所述振动台（1)的振动台面（101)上部； 所述标准振动传感器（2)设于所述振动台（1)的振动台面（101)下部。6. 根据权利要求1至4中任一项所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装 置，其特征在于， 所述被校振动传感器（3)包括上外壳（301)、信号传输部（302)以及下外壳（303); 所述上外壳（301)、所述信号传输部（302)以及所述下外壳（303)沿竖直方向由上至下 依次排布。7. 根据权利要求1至4中任一项所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装 置，其特征在于， 所述被校振动传感器（3)采用磁电式速度传感器。8. 根据权利要求1至4中任一项所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装 置，其特征在于， 安装于所述振动台（1)上的所述被校振动传感器（3)的中心线偏斜角度小于等于5°。9. 一种涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量方法，其特征在于， 采用权利要求1至8中任一项所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置， 包括以下步骤： a、 将被校振动传感器（3)刚性连接于标准振动台的振动台面上； b、 通过动态信号发生器给定振动台（1)恒幅振动信号，确定恒幅值； c、 设置不同的振动频率进行测量，得到不同频率下的振动幅值； d、 分别将不同频率的振动幅值与横幅值进行比较；如果在被校振动传感器（3)要求的 精度范围内，则说明频响特性合格，反之，则说明频响特性不合格。10. 根据权利要求1所述的涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量方法，其特征在 于， 校准环境控制在：温度< 25°C，湿度< 80% ; 通过控制器（6)控制动态信号分析仪（5)向振动台（1)发出不同频率下进行振动的指 令信号，并通功率放大器（4)调节振动台（1)的振动幅值； 通过两组信号通道分别连接标准振动传感器（2)和被校振动传感器（3)，用于标准振 动传感器（2)与被校振动传感器（3)的信号对比测量； 根据标准振动传感器（2)与电荷放大器配套情况下的输出灵敏度输入到相应信号通 道对应的传感器灵敏度指定位置； 被校振动传感器（3)对应的信号通道的传感器灵敏度位置按传感器出厂给定的初始 灵敏度设置。
【专利摘要】本发明公开了一种涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置及方法。涡桨发动机燃调处测振传感器校准和测量装置，包括用于模拟涡桨发动机垂直振动频率的振动台、设于振动台上的标准振动传感器和被校振动传感器、用于进行信号放大的功率放大器、用于采集信号和信号发生的信号分析仪、用于综合控制的控制器以及供电电源；信号分析仪的输入端分别连接标准振动传感器和被校振动传感器，信号分析仪的输出端通过功率放大器连接振动台；控制器连接并控制信号分析仪；被校振动传感器的上端设有用于辅助校准被校振动传感器和拆卸后使被校振动传感器与涡桨发动机燃调直接连接以测量涡桨发动机燃调垂直振动数值的辅助校准装置。
【IPC分类】G01H1/04
【公开号】CN105352581
【申请号】CN201510831352
【发明人】朱林
【申请人】中国南方航空工业(集团)有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月25日