一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于管道成形装备技术领域，特别涉及一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置。
【背景技术】
[0002]近年来随着国内外经济的迅猛发展，能源需求急剧增长，国际、国内都在加大开采石油、天然气的力度。油气输送管道作为石油和天然气的一种经济、安全、不间断的长距离输送工具得到了迅速发展。油气管道生产过程中水压试验是必备工序，没有经过水压测试的管道是不能够出厂应用到实际油气开采和输送工程。因此，任何管道都必须按照API的要求进行水压测试。随着对管道性能要求不断的提高，试压压力也越来越大，甚至高达250MPa，这就对钢管水压试验机提出了更高的要求。
[0003]传统的钢管水压试验机充水装置和增压系统为独立的两部分，试压时增压系统将低压水转化为高压水，然后通过输水装置进入充水装置的充水头最终进入管道内部使管道内的压力升高进行管道试压，这就导致泄漏点增多，使得试压压力难以升高到所需压力，维护极为不便，生产效率低，运营成本高。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有充水装置的缺点，本发明的目的在于提供一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置，其将增压系统集成到充水装置中，能够直接将管道内的压力进行升压，节省了高压管路连接输送环节，大大减少了泄漏点，提高了增压效率和安全性，具有结构简单可靠，控制方便，成本低，安全性高，生产效率高等显著优点。
[0005]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为:
[0006]一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置，包括压盖3，压盖3通过第一螺柱1和第一螺母2与低压缸体4连接，压盖3上装有进油管道22 ;低压缸体4内部装有活塞杆6，活塞杆6端部装有组合密封5 ;低压缸体4还连接缸连接块9内部导向环8的一端，导向环8另一端与高压缸体11连接，导向环8中间装有回油管道24 ;上连接压盖7和下连接压盖26通过第二螺栓32将低压缸体4、缸连接块9、高压缸体11连接到一起，下连接压盖26通过第一螺栓25与低压缸体4、高压缸体11连接；高压缸体11内部装有组合密封10和组合密封12 ;高压缸体11和前缸体14通过连接块13连接，在高压缸体11、前缸体14和连接块13的内部安装有充水杆15 ;充水杆15通过连接套18与充水头19连接；充水头19上安装有模具20且充水头19安装在移动小车31上；低压缸体4、高压缸体11安装在支撑小车23上，支撑小车23安装在导轨21上；前缸体14上安装有支撑装置27，支撑装置27上安装有支撑装置油缸28，支撑装置油缸28与防退块30底部连接；前缸体14前端安装有支撑块29 ;防退块30两侧与支撑块29和连接套18接触；前缸体14通过第三螺栓33与机架34连接；充水头驱动油缸35分别与前缸体14、支撑小车23连接；支撑小车23的车轮36与机架34上表面接触。
[0007]本发明装置将增压系统集成到充水装置中，能够直接将管道内的压力进行升压，节省了高压管路输送环节，具有以下优点:
[0008]—、增压系统集成到钢管水压试验机充水装置，减少了泄漏点，维护方便。
[0009]二、减少了高压管路输水环节，安全性高，结构简单，成本低。
[0010]三、提升了增压效率，生产节奏高。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的初始结构主视图示意图。
[0012]图2是本发明的结构俯视图示意图。
[0013]图3是本发明侧视的剖面图。
[0014]图4是本发明的试压过程结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明做详细描述。
[0016]参照图1、图2、图3，一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置，包括压盖3，压盖3通过第一螺柱1和第一螺母2与低压缸体4连接，压盖3上装有进油管道22 ;低压缸体4内部装有活塞杆6，活塞杆6端部装有组合密封5，组合密封5可防止活塞杆6两侧的油互通；低压缸体4还连接缸连接块9内部导向环8的一端，导向环8另一端与高压缸体11连接，导向环8中间装有回油管道24 ;上连接压盖7和下连接压盖26通过第二螺栓32将低压缸体4、缸连接块9、高压缸体11连接到一起，下连接压盖26通过第一螺栓25与低压缸体4、高压缸体11连接，便于实际安装；高压缸体11内部装有组合密封10和组合密封12 ;高压缸体11和前缸体14通过连接块13连接，第一第二第二螺柱17、第二螺母16将高压缸体11、前缸体14、连接块13连接到一起；在高压缸体11、前缸体14和连接块13的内部安装有充水杆15，用于将高压水与管道内的水连同；充水杆15通过连接套18与充水头19连接；充水头19上安装有模具20，模具20可将管道端部密封防止高压水从管端泄漏，充水头19安装在移动小车31上，两者能够同时移动；低压缸体4、高压缸体11安装在支撑小车23上，支撑小车23安装在导轨21上便于实际安装时调节位置；；前缸体14上安装有支撑装置27，支撑装置27上安装有支撑装置油缸28，支撑装置油缸28与防退块30底部连接；前缸体14前端安装有支撑块29 ;防退块30两侧与支撑块29和连接套18接触，防止充水头19后退；前缸体14通过第三螺栓33与机架34连接，用于承受试压时产生的巨大轴向力；充水头驱动油缸35分别与前缸体14、支撑小车23连接，用于驱动充水头往复移动；支撑小车23的车轮36与机架34上表面接触，支撑小车23在机架34上往复移动。
[0017]本发明的工作原理为:
[0018]如图1和图2所示，当钢管到达指定位置时，两侧的充水头驱动油缸35伸长带动移动小车31和充水头19往前移动一定距离，使钢管端部进入模具20内部进行端部密封；支撑装置27上的支撑装置油缸28伸长带动防退块30向上移动，防退块30 —侧与支撑块29接触，另一侧与连接套18接触；试压水通过充水头19进入钢管内部，高压缸体11内部也充满了试压水。高压油经过进油管道22推动活塞杆6前移，使高压缸体11内部的试压水体积压缩，压力升高，随着活塞杆6的不断前移，钢管内的压力不断升高，直至达到试验压力。试压过程中，充水头19承受巨大的轴向压力，推动充水头19左移，由于防退块30的作用，充水头19无法左移，轴向压力经过防退块30传递给支撑块29再传递给前缸体14，前缸体14再将轴向压力传递到两侧的机架34上，由机架34来承受轴向压力，保证了钢管端部的密封。试压结束后，高压油通过回油管道24进入低压缸体4内部推动活塞杆6后退，钢管压力降低。支撑装置27上的支撑装置油缸28缩短带动防退块30向下移动，两侧的充水头驱动油缸35缩短，带动移动小车31和充水头19回退到初始位置，钢管端部从模具20脱出并出料。钢管试压结束，待下一根钢管试压。
[0019]图中:1为第一螺柱，2为第一螺母，3为压盖，4为低压缸体，5为组合密封，6为活塞杆，7为上连接压盖，8为导向环，9为缸连接块，10为组合密封，11为高压缸体，12为组合密封，13为连接块，14为前缸体，15为充水杆，16为第二螺母，17为第二螺柱，18为连接套，19为充水头，20为模具，21为导轨，22为进油管道，23为支撑小车，24为回油管道，25为第一螺栓，26为下连接压盖，27为支撑装置，28为支撑装置油缸，29为支撑块，30为防退块，31为移动小车，32为第二螺栓，33为第三螺栓，34为机架，35为充水头驱动油缸，36为车轮。
【主权项】
1.一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置，其特征在于，包括压盖(3)，压盖(3)通过第一螺柱(I)和第一螺母(2)与低压缸体(4)连接，压盖(3)上装有进油管道(22);低压缸体(4)内部装有活塞杆￠)，活塞杆(6)端部装有组合密封(5);低压缸体(4)还连接缸连接块(9)内部导向环⑶的一端，导向环⑶另一端与高压缸体(11)连接，导向环⑶中间装有回油管道(24);上连接压盖(7)和下连接压盖(26)通过第二螺栓(32)将低压缸体(4)、缸连接块(9)、高压缸体(11)连接到一起，下连接压盖(26)通过第一螺栓(25)与低压缸体(4)、高压缸体(11)连接；高压缸体(11)内部装有组合密封(10)和组合密封(12);高压缸体(11)和前缸体(14)通过连接块(13)连接，在高压缸体(11)、前缸体(14)和连接块(13)的内部安装有充水杆(15);充水杆(15)通过连接套(18)与充水头(19)连接；充水头(19)上安装有模具(20)且充水头(19)安装在移动小车(31)上；低压缸体(4)、高压缸体(11)安装在支撑小车(23)上，支撑小车(23)安装在导轨(21)上；前缸体(14)上安装有支撑装置(27)，支撑装置(27)上安装有支撑装置油缸(28)，支撑装置油缸(28)与防退块(30)底部连接；前缸体(14)前端安装有支撑块(29);防退块(30)两侧与支撑块(29)和连接套(18)接触；前缸体(14)通过第三螺栓(33)与机架(34)连接；充水头驱动油缸(35)分别与前缸体(14)、支撑小车(23)连接；支撑小车(23)的车轮(36)与机架(34)上表面接触。
【专利摘要】一种增压系统集成式钢管水压试验机充水装置，包含低压缸体、活塞杆、高压缸体和充水头等，通过控制活塞杆的移动，使管道内部压力升高，实现管道水压试验，节省了输水环节。试压过程通过防退块的作用防止充水头后退，并将轴向力传递到机架上，使整体结构受力更为合理，降低了整体强度要求。增压系统和充水装置融为一体，大大减少了泄漏点，提高了增压效率，结构更为简单，运行平稳可靠，安全性高,具有成本低、控制方便等显著优点。
【IPC分类】G01M3/02, G01N3/12
【公开号】CN105372134
【申请号】CN201510908054
【发明人】李培力, 马海宽, 寇永乐, 刘慧超, 高尚晖
【申请人】中国重型机械研究院股份公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月9日