一种适用于水压试验的缸体泵水工位的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于水压试验的缸体泵水工位，包括水箱，水箱底座上安装有离心泵和电动试压泵水箱，电动试压泵水箱内设有电动试压泵。电动试压泵水箱通过管道与水箱连通，同时该管道上设有试压泵阀门。水箱与离心泵之间通过离心泵三通管相连，且离心泵三通管上设有离心泵截止阀。水箱侧面固定有水罐式泵水总管；水罐式泵水总管上设有多个出水接口。本实用新型设计了一个可移动式水箱，把泵压机构布置在了水箱上，实现了泵水工位的可移动性，使低速柴油机缸体泵水不受场地限制，减少了工装及相应的重复劳动，降低了生产失误的概率，极大的提高了整体的生产效率，促进了效益。
【专利说明】一种适用于水压试验的缸体泵水工位
【技术领域】
[0001]本实用新型属于低速柴油机的辅助装置【技术领域】，特别的涉及一种适用于水压试验的缸体泵水工位。
【背景技术】
[0002]根据船级社要求，低速柴油机的缸套水套及缸盖水套组装完毕后必须进行水腔的密封性试验，需要对水腔高压泵水。传统上的泵水泵压由于水箱或水槽位置固定，其泵压区域也相对固定，所以由于场地及安装工艺限制，一般只能针对缸套水套及缸盖水套分开单独泵压，而缸套水套及缸盖水套一般都是相连的，所以分开泵压既要增加相应的密封盖板等工装，又要分开泵压造成重复劳动，极大的影响了生产效率，无法促进高效生产，同时由于工序增大，还加大了出现生产失误的概率，对整体生产带来了不良影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种适用于低速柴油机缸套水套及缸盖水套水腔泵压试验场合的缸体泵水工位。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现:
[0005]一种适用于水压试验的缸体泵水工位，包括水箱，水箱底座上安装有离心泵和电动试压泵水箱，电动试压泵水箱内设有电动试压泵。
[0006]电动试压泵水箱通过管道与水箱连通，同时该管道上设有试压泵阀门。
[0007]水箱与离心泵之间通过离心泵三通管相连，且离心泵三通管上设有离心泵截止阀。
[0008]水箱侧面固定有水罐式泵水总管；水罐式泵水总管上设有多个出水接口。
[0009]水箱侧壁设置有液位计。
[0010]水箱上接近其底座位置处设有透气管。
[0011]水箱内设有注水截止阀，注水截止阀用于同自来水管相连。
[0012]水箱内部设有注水截止阀，水箱侧面靠近注水截止阀的位置处设有第二阀门。
[0013]水箱内部引出水箱三通管，水箱三通管连接有一软管，软管进一步与水罐式泵水总管相连；水箱三通管上从水箱内的位置起依次设有第一截止阀、第三截止阀、第四截止阀。
[0014]软管上设有第六截止阀，同时第六截止阀与水罐式泵水总管之间设有压力表。
[0015]水箱三通管上位于第三截止阀和第四截止阀之间的部位通过管道与离心泵三通管相连，且该管道上设有第五截止阀。
[0016]水箱三通管上位于第四截止阀与软管之间的部位通过管道与电动试压泵相连，且该管道上设有试压泵截止阀；进一步，试压泵截止阀与水箱三通管之间的部位通过管道连接至电动试压泵水箱，且该管道上设有溢流阀。
[0017]本实用新型有益之处在于:[0018]本实用新型设计了一个可移动式水箱，把泵压机构布置在了水箱上，实现了泵水工位的可移动性，使低速柴油机缸体泵水不受场地限制，减少了工装及相应的重复劳动，降低了生产失误的概率，极大的提高了整体的生产效率，有助于促进效益的提升。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述:
[0020]图1为本实用新型一实施例的结构图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]如图1所示为可作为本实用新型较佳实施例的一种适用于水压试验的缸体泵水工位，包括水箱1，水箱1底座上安装有离心泵6和电动试压泵水箱25，电动试压泵水箱25内设有电动试压泵24。
[0023]电动试压泵水箱25通过管道与水箱1连通，同时该管道上设有试压泵阀门23。
[0024]水箱1与离心泵6之间通过离心泵三通管4相连，且离心泵三通管4上设有离心泵截止阀3。
[0025]水箱1侧面固定有水罐式泵水总管16 ;水罐式泵水总管16上设有多个出水接口17。
[0026]水箱1侧壁设置有液位计18。
[0027]水箱1上接近其底座位置处设有透气管21。
[0028]水箱1内设有注水截止阀20，注水截止阀20与自来水管相连。
[0029]水箱1内部设有注水截止阀20，水箱1侧面靠近注水截止阀20的位置处设有第二阀门19。
[0030]水箱1内部引出水箱三通管5，水箱三通管5连接有一软管13，软管13进一步与水罐式泵水总管16相连；水箱三通管5上从水箱1内的位置起依次设有第一截止阀2、第三截止阀7、第四截止阀10。
[0031]软管13上设有第六截止阀14，同时第六截止阀14与水罐式泵水总管16之间设有压力表15。
[0032]水箱三通管5上位于第三截止阀7和第四截止阀10之间的部位通过管道与离心泵三通管4相连，且该管道上设有第五截止阀8。
[0033]水箱三通管5上位于第四截止阀10与软管13之间的部位通过管道与电动试压泵24相连，且该管道上设有试压泵截止阀11 ;进一步，试压泵截止阀11与水箱三通管5之间的部位通过管道连接至电动试压泵水箱25，且该管道上设有溢流阀22。
[0034]生产中，水箱1及泵压控制系统安装在同一个可移动的底座，当工件需要泵压时，把本实用新型泵水工位移动到发动机缸体总成安装区域进行泵压；在泵压前，所有的阀门处于关闭状态。
[0035]实际应用中，本实用新型工位的具体操作方式如下:[0036]1)打开注水截止阀20，给水箱1加水，加水完毕后关闭注水截止阀20，通过液位计18观察水箱1中的水量；打开水箱1的舱盖往水箱1中加药，加药量可根据水箱1中的水量计算，以便达到想要的浓度；
[0037]2)打开试压泵截止阀23，给电动试压泵24注水，注水到位后关闭试压泵截止阀23 ；
[0038]3)打开阀第一截止阀2、离心泵截止阀3，给离心泵6注水；
[0039]4)缸体注水:把需要泵压的缸体总成用胶管与水罐式泵水总管16上的出水接口17相连接，关闭第一截止阀2，打开第三截止阀7、第四截止阀10、第六截止阀14，打开离心泵6，往缸体总成水腔中注水，注水完毕后关闭第四截止阀10，并关闭离心泵6 ;
[0040]5)缸体泵压:打开试压泵截止阀11,打开电动试压泵24，给电动试压泵水箱25中的水泵压，过程中观察压力表15，待压力表15的读数达到需要泵压的读数后关闭第六截止阀14，关闭电动试压泵24 ;其中，为控制压力，设置有溢流阀22，当压力超过设定值后，打开溢流阀22，泄水回至电动试压泵水箱25中；
[0041]6)收水过程:关闭离心泵截止阀3、第三截止阀7、试压泵截止阀11，打开第一截止阀2、第五截止阀8、第四截止阀10、第六截止阀14，打开离心泵6 ;在收水结束后关闭离心泵6，关闭所有第二阀门19，再关闭试压泵阀门23、溢流阀22。
【权利要求】
1.一种适用于水压试验的缸体泵水工位，包括水箱(1 )，其特征在于水箱(1)底座上安装有离心泵(6)和电动试压泵水箱(25)，电动试压泵水箱(25)内设有电动试压泵(24);同时，水箱(1)侧面固定有水罐式泵水总管(16);水箱(1)内部引出水箱三通管(5)，水箱三通管(5)连接有一软管(13),软管(13)与水罐式泵水总管(16)相连；水箱三通管(5)上从水箱(1)内的位置起依次设有第一截止阀(2)、第三截止阀(7)、第四截止阀(10)。
2.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱(1)与离心泵(6)之间通过离心泵三通管(4)相连，所述离心泵三通管(4)上设有离心泵截止阀(3)。
3.根据权利要求2所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱三通管(5)上位于第三截止阀(7)和第四截止阀(10)之间的部位通过管道与离心泵三通管(4 )相连，且该管道上设有第五截止阀(8 )。
4.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱三通管(5)上位于第四截止阀(10)与软管(13)之间的部位通过管道与电动试压泵(24)相连，且该管道上设有试压泵截止阀(11);试压泵截止阀(11)与水箱三通管(5 )之间的部位通过管道连接至电动试压泵水箱(25 )，且该管道上设有溢流阀(22 )。
5.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的软管(13)上设有第六截止阀(14)，同时第六截止阀(14)与水罐式泵水总管(16)之间设有压力表(15)。
6.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水罐式泵水总管(16)上设有多个出水接口(17)。
7.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的电动试压泵水箱(25 )通过管道与水箱(1)连通，同时该管道上设有试压泵阀门(23 )。
8.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱(1)侧壁设置有液位计(18 );另外，水箱(1)上接近其底座位置处设有透气管(21)。
9.根据权利要求1所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱(1)内设有注水截止阀(20)。
10.根据权利要求9所述的适用于水压试验的缸体泵水工位，其特征在于所述的水箱(1)侧面靠近注水截止阀(20)的位置处设有第二阀门(19)。
【文档编号】G01M3/26GK203479475SQ201320591763
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】李艳起, 覃耀, 韦宝亮, 苏文渊, 陈彬, 邝俭华 申请人:玉柴船舶动力股份有限公司