一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械领域，更具体的说是涉及一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，主要应用于斜盘式柱塞泵领域。
【背景技术】
[0002]本发明主要使用的是机械加工技术，原设计结构由美国萨奥公司所做，在长期的使用过程中，实际工作中的液压泵，开式和闭式泵的缸体柱塞孔与柱塞在滑动过程中产生早期磨损，将铜套拔出，损坏的原因是因为缸体孔与铜套的过赢配合在加工装配过程中有很多不确定因素造成，其结构亟待改进。特别是对于PV系列的液压柱塞泵，目前广泛地被用于工程机械的液压系统，对于频繁工作并大负荷工作的系统，这种泵除了滑靴与止推面之间的摩擦副，另外缸体面与配油盘面的摩擦副以及缸体孔与柱塞的摩擦副需要充分合理的选材，减小机械磨损，以提闻性能。
[0003]如图1所示，原来的液压柱塞泵缸体(3)端面安装一块衬板(2)，与配油盘(I)相对运动形成摩擦副，缸体孔镶上缸体铜套(4)与柱塞上下运动形成摩擦副，在工作过程中缸体与衬板有定位销固定，在变量过程中产生共颤和振动，造成液压泵运行不稳定，影响使用寿命。柱塞与缸体铜套容易卡死造成拔套，从而损坏整个液压泵。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术中的不足，提供一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件。
[0005]本发明是通过以下的技术方案实现的:一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，包括缸体、配油盘,所述缸体由缸体、衬板以及缸体铜套组成,所述缸体由球墨铸铁制成,所述缸体与配油盘直接连接，所述配油盘的材料为耐磨铜材。
[0006]液压柱塞泵在工作时，缸体面与配油盘面、柱塞与缸体柱塞孔内壁面形成两对摩擦副，缸体与配油盘相对高速旋转，柱塞在缸体腔内上下高速滑动。本发明选用的缸体和配油盘材料，采用了球墨铸铁和耐磨合金铜，保证了摩擦润滑效果更好，运行更稳定，使用寿命更长。
[0007]其中，所述衬板与缸体制成一体，在缸体上增加相应衬板厚度。
[0008]其中，所述缸体铜套与缸体制成一体。
[0009]本发明的优点在于:本发明液压柱塞泵缸体使用球墨铸铁缸体，去除过渡衬板和缸体铜套，使缸体端面与配油盘直接接触，增加运行稳定性，发明人改变传统的摩擦副结构，保证缸体与配油盘、缸体与柱塞摩擦副性能提高的前提下，使得加工更简便，节约材料以及大大降低了加工成本，产生很大的经济效益。
【附图说明】
[0010]图1为现有技术的结构示意图；
[0011]图2为本发明的结构示意图。
[0012]图中:1、配油盘；2、衬板；3、缸体；4、缸体铜套；5、配油盘；6、缸体。
【具体实施方式】
[0013]如图2所示，一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，包括缸体、配油盘，其特征在于:所述缸体由缸体、衬板以及缸体铜套组成,衬板、缸体铜套与缸体制成一体并在缸体上增加相应衬板厚度，缸体由球墨铸铁制成，所述缸体与配油盘直接连接，所述配油盘的材料为耐磨铜材。
[0014]以上所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围，凡是依本发明所作的均等变化与修饰皆在本发明涵盖的专利范围之内。
【主权项】
1.一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，包括缸体、配油盘，其特征在于:所述缸体由缸体、衬板以及缸体铜套组成，所述缸体由球墨铸铁制成，所述缸体与配油盘直接连接，所述配油盘的材料为耐磨铜材。
2.根据权利要求1所述的液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，其特征在于:所述衬板与缸体制成一体，在缸体上增加相应衬板厚度。
3.根据权利要求1所述的液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，其特征在于:所述缸体铜套与缸体制成一体。
【专利摘要】本发明公开了一种液压柱塞泵用缸体、配油盘组件，包括缸体、配油盘，所述缸体由缸体、衬板以及缸体铜套组成，所述缸体由球墨铸铁制成，所述缸体与配油盘直接连接，所述配油盘的材料为耐磨铜材。本发明液压柱塞泵缸体使用球墨铸铁缸体，去除过渡衬板和缸体铜套，使缸体端面与配油盘直接接触，增加运行稳定性，发明人改变传统的摩擦副结构，保证缸体与配油盘、缸体与柱塞摩擦副性能提高的前提下，使得加工更简便，节约材料以及大大降低了加工成本，产生很大的经济效益。
【IPC分类】F04B53-00, F04B53-14
【公开号】CN104675693
【申请号】CN201310637026
【发明人】钱晓浩
【申请人】无锡市汉力士液压泵制品有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日