轨道衡及其不停产基础施工方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及铁路称重设备技术领域，具体而言，涉及一种轨道衡及其不停产基础施工方法。
【背景技术】
[0002]在对轨道衡进行安装时常采用整体安装的方式，基于目前轨道衡的结构，在基础施工时，需要使用枕木支承轨道衡，由于基础施工是在煤仓下的通道内进行，空间狭窄，施工人员的作业空间本身就很小，枕木占据空间后使得施工人员的作业空间进一步减小，因此，轨道衡基础施工难度大，速度慢，如何提高轨道衡基础施工速度是铁路施工领域一直未解决的难题。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的上述不足，本发明提供了一种能快速进行整体安装的轨道衡。
[0004]本发明实施例同时提供了一种轨道衡不停产基础施工方法。
[0005]本发明实施例提供一种轨道衡，包括传感器、横鞍架和用于承载车皮的衡体，所述衡体包括承载器，所述传感器通过所述横鞍架与所述承载器连接，所述传感器和所述承载器分别位于所述横鞍架的两侧。
[0006]进一步地，上述轨道衡，所述衡体包括至少三个所述承载器，每一个所述承载器均包括一组相互平行的双宽翼箱形梁，所述至少三个承载器中包括两个第一承载器和至少一个第二承载器，所述第一承载器的双宽翼箱形梁的两端中的一端为第一截面端，另一端为第二截面端，所述第一截面端的截面面积比所述第二截面端的截面面积小，所述第二截面端的截面面积与所述第一承载器的双宽翼箱形梁的腹部截面的截面面积相等，所述第二承载器的双宽翼箱形梁的两端截面与所述第二承载器的双宽翼箱形梁的腹部截面的截面面积相等，且所述第二承载器的双宽翼箱形梁的两端截面的截面面积与所述第一承载器的双宽翼箱形梁的第二截面端的截面面积相等，相邻所述承载器的双宽翼箱形梁连接在一起，且所述第一承载器的双宽翼箱形梁的第二截面端与所述第二承载器的双宽翼箱形梁连接。
[0007]进一步地，上述轨道衡，所述传感器为立柱式传感器。采用立柱式传感器，使得输出车皮重量信号更加精确和稳定。
[0008]进一步地，上述轨道衡，还包括用于供所述车皮在所述轨道衡上运行的两条平行设置的钢轨，所述钢轨设置于所述衡体的表面。在衡体的表面设置平行的钢轨，便于车皮在钢轨上运行。
[0009]进一步地，上述轨道衡，还包括槽形钢轨挡板和螺栓，每条所述钢轨的两侧分别设置有一个弹簧压件，所述弹簧压件的一端抵持所述钢轨的底部，所述弹簧压件的另一端抵持所述槽形钢轨挡板，所述螺栓穿过所述弹簧压件锁入所述承载器。槽形钢轨挡板和弹簧压件的设置，使得钢轨与承载器的安装连接更稳固，且无需在承载器的双宽翼箱形梁加工轨道槽。
[0010]进一步地，上述轨道衡，还包括承载器盖板，所述承载器盖板设置于所述两条平行设置的钢轨之间。在所述轨道衡的两条平行设置的钢轨上设置承载器盖板，可以有效防止车皮在经过所述衡体时，所述车皮内的物体掉入基坑中。
[0011 ]进一步地，上述轨道衡，还包括两个防爬架钢轨，所述两个防爬架钢轨分别设置于所述衡体的两端，所述防爬架钢轨用于所述车皮驶上或驶下所述衡体。
[0012]进一步地，上述轨道衡，还包括过渡块，所述过渡块设置于所述钢轨与所述防爬架钢轨之间。在所述钢轨与所述防爬架钢轨之间设置过渡块，可以有效抵消车皮驶上所述衡体或驶下所述衡体时对所述衡体的冲击，设置过渡块后车皮驶上驶下对所述衡体冲击小，可以保障所述传感器能精确测量到所述车皮的重量。
[0013]进一步地，上述轨道衡，所述第一承载器的两侧安装有用于限制所述衡体在水平面左右方向移动的横向限位器。设置横向限位器，可以通过所述横向限位器调整控制所述衡体水平面左右方向的晃动间隙，控制衡体在水平面左右方向上的稳定。
[0014]进一步地，上述轨道衡，所述第一承载器的两端安装有用于限制所述衡体在水平面前后方向移动的纵向限位器。设置纵向限位器，可以通过所述纵向限位器调整控制所述衡体水平面前后方向的晃动间隙，控制衡体在水平面前后方向上的稳定。
[0015]本发明实施例还提供了上述轨道衡的不停产基础施工方法，包括以下步骤:
[0016]将轨道衡的衡体安放于旧基坑内，用第一枕木支承固定所述轨道衡的衡体；
[0017]对所述轨道衡的衡体用钢板围设防护墙，对所述旧基坑的坑壁定向暴破后清理所述旧基坑；
[0018]对清理后的旧基坑的坑壁基础夯实，铺混凝土垫层，在所述混凝土垫层布焊钢筋，安装新基坑模板，然后进行整体浇灌，形成新基坑；
[0019]在所述新基坑的坑壁基台上安装基台垫板，然后进行混凝土浇灌；
[0020]在所述轨道衡的衡体的两端安装横鞍架，衡体的承载器位于所述横鞍架的一侧，在所述横鞍架的另一侧用于连接传感器的位置与所述基台垫板之间安装第二枕木支承固定所述轨道衡；
[0021]拆除所述第一枕木，清理新基坑的坑底，对新基坑的坑底铺混凝土垫层，布焊钢筋，整体混凝土浇灌。
[0022]相对现有技术，本发明实施例提供的轨道衡，由于承载器通过横鞍架与传感器连接，使得传感器可以安装于衡体的两端，在施工时用设置于基坑的坑壁基台的第二枕木可支承衡体，将用于支承衡体的支承力分散至衡体两端，即可拆除原用以支承轨道衡的第一枕木，拆除长第一枕木后使得基坑内的作业空间增大，便于施工人员进行施工，极大地提高了施工速度，实现了安全、快速施工。
[0023]进一步地，本发明实施例提供的轨道衡，通过第一承载器和第二承载器的设置，且第一承载器的第一截面端的截面面积比第二截面端的截面面积小，所述第一承载器的双宽翼箱形梁的第二截面端与所述第二承载器的双宽翼箱形梁连接，即两个第一承载器位于衡体的两端，且第一承载器的较小截面积的第一截面端位于衡体的两端，便于轨道衡的整体安装，提高衡体的整体安装速度。此外，第一承载器的一端截面面积小，即减小了第一承载器的重量，使得整个衡体的重量相比于现有技术中由等截面承载器组成的衡体的重量小，进一步方便对衡体进行整体安装，提高安装速度，节省安装时间，有效解决了现有技术中衡体整体安装时安装速度慢，安装周期长的技术问题。
[0024]本发明实施例提供的轨道衡不停产基础施工方法，通过在基坑的坑壁基台上安装基台垫板，安装横鞍架，在所述横鞍架与所述坑壁基台之间安装第二枕木用以支承固定所述轨道衡，即可拆除原用以支承轨道衡的所述第一枕木，拆除第一枕木后使得基坑内的作业空间增大，以便于施工人员进行后续清理基坑的坑底，对基坑的坑底铺混凝土垫层，布焊钢筋，整体混凝土浇灌的操作，极大地提高了施工速度，实现了安全、快速施工。
【附图说明】
[0025]为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本发明具体实施例提供的轨道衡的主视图；
[0027]图2是本发明具体实施例提供的轨道衡的侧视图；
[0028]图3是本发明具体实施例提供的轨道衡的俯视图；
[0029]图4是图2所示截面示意图的局部放大图；
[°03°]图5为图4所示结构的侧视图；
[0031 ]图6为图4所示结构的俯视图；
[0032]图7为图3所示截面示意图的局部放大图；
[0033]图8是本发明具体实施例提供的轨道衡的传感器与承载器的连接示意图；
[0034]图9是本发明具体实施例提供的轨道衡的横鞍架的主视图；
[0035]图10是本发明具体实施例提供的轨道衡的横鞍架的侧视图；
[0036]图11是本发明具体实施例提供的轨道衡的横鞍架的俯视图。
[0037]其中，附图标记汇总如下:
[0038]基坑101;横向限位器102;第一承载器103;第二承载器104;钢轨105;防爬架钢轨106;传感器107;横鞍架108;连接台1081;支承台1082;连接板1083;双宽翼箱形梁109;纵向限位器110;弹簧压件111;螺栓112;垫圈114;槽形钢轨挡板115;过渡块116;基坑盖板117;承载器盖板118;传感器上垫板119;传感器座120;传感器下垫板121;基台垫板122;传感器基台123。
【具体实施方式】
[0039]在对轨道衡进行安装时常采用整体安装的方式，在基础施工时，需要使用枕木支承轨道衡，由