阻止高速封闭齿轮箱2的绕转，该处转动副同样为带缺口可固紧的滑动轴承副，具有支承可靠、支承刚度好、结构简单的优点；三是在高速封闭齿轮箱2的安装底边上方和下方安装面处都设置有锥面垫圈a和球面垫圈b，在T形撑杆903与高速封闭齿轮箱2的安装底边不完全垂直的情况下，两种垫圈球面和锥面的配合可“自动调节找正配合面”，使得螺母(位移锁止件15)拧紧时，垫圈与高速封闭齿轮箱2的安装面及螺母(位移锁止件15)的端面都能可靠面接触，保证此处紧固可靠、连接刚度好。
[0053]采用平移法推移高速封闭齿轮箱2时，由于没有导向环节，难以保证高速封闭齿轮箱2的输入、输出轴线完全平行于试验设备轴系的轴心线，即推移过程中高速封闭齿轮箱2会发生偏斜，因此，实际调节轴偏角时，需要在X、Y两个方向施力来调整高速封闭齿轮箱2的位置，调整反复多、调节时间长，费时、费力。而采用本发明绕转法后，由于绕转轴线即为设备低速轴系的轴心线，因此绕转过程中，高速封闭齿轮箱2的高速输入轴线始终平行于设备轴系的轴心线，不需要在Χ、Υ两个方向施力来调整高速封闭齿轮箱2的位置，调整轴偏角简单、时间短。
[0054]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，包括试验平台(I)， 所述试验平台(I)上装有高速封闭齿轮箱(2)、低速花键轴(3)、低速轴转接座(4)、传动轴试验件(5)以及高速轴转接座(6)， 所述低速花键轴(3)与所述传动轴试验件(5)平行布置， 其特征在于， 所述高速封闭齿轮箱(2)通过所述高速封闭齿轮箱(2)的箱内低速驱动件连接并悬挂于所述低速花键轴(3)的第一端， 所述高速封闭齿轮箱(2)外设有带有支承轴段(1101)的轴承端盖(11); 所述高速封闭齿轮箱(2)外设有用于对轴承端盖(11)的支承轴段(1101)进行转动锁止的锁止机构(7)， 所述低速花键轴(3)的第二端可转动地连接于所述低速轴转接座(4)的旋转轴上； 所述传动轴试验件(5)包括有两个用于变形补偿所述传动轴试验件(5)的轴偏角联接状态的柔性联轴器(8)， 所述传动轴试验件(5)的第一端连接于所述高速封闭齿轮箱(2)的箱内高速驱动件，所述传动轴试验件(5)的第二端可转动的连接于所述高速轴转接座(6)的旋转轴； 所述高速封闭齿轮箱(2)与所述试验平台(I)之间设有用于所述高速封闭齿轮箱(2)绕所述低速花键轴(3)所在的轴线转动的转动调节机构(9)。2.根据权利要求1所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述锁止机构(7)包括固接于所述试验平台(I)上的绕转支承座(701)， 所述绕转支承座(701)上开设有用于支承固定在所述高速封闭齿轮箱(2)上的轴承端盖(11)的支承轴段(1101)的轴孔(7011)， 所述绕转支承座(701)上沿所述轴孔(7011)的径向开设有螺纹孔，螺纹孔内装有用于顶抵在所述支承轴段(1101)上以锁止所述支承轴段(1101)的锁止螺钉(7012)。3.根据权利要求2所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述锁止机构(7)设于所述高速封闭齿轮箱(2)的低速驱动件的两端，用于支承所述高速封闭齿轮箱(2)并提供所述高速封闭齿轮箱(2)输出端的绕转的条件;和/或 两个所述锁止机构(7)分别设于所述高速封闭齿轮箱(2)两端，所述锁止机构(7)内支承的所述支承轴段(1101)与所述低速花键轴(3)共轴线，所述低速花键轴(3)通过外花键与带内花键法兰盘(10)相连接。4.根据权利要求3所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述轴承端盖(11)包括支承轴段(1101)和周向定位止口段(1102)， 所述支承轴段(1101)与所述周向定位止口段(I 102)共轴线，以保证所述支承轴段(1101)与所述高速封闭齿轮箱(2)的低速轴的轴线共线； 所述绕转支承座(701)的轴孔(7011)与所述轴承端盖(11)的所述支承轴段(1101)形成滑动轴承副。5.根据权利要求2所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述绕转支承座(701)上还开设有用于限制所述高速封闭齿轮箱(2)转动范围的限位槽(⑵。6.根据权利要求1所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述转动调节机构(9)包括固接于所述试验平台(I)上带T形槽的带槽平台(901)、滑动连接于所述带槽平台(901)的所述T形槽内的撑杆转动副支座(902)、转动连接于所述撑杆转动副支座(902)内的T形撑杆(903)以及开设于所述高速封闭齿轮箱(2)上用于套设在所述T形撑杆(903)的光杆上并可沿所述光杆的轴向移动调节的调节孔(904)。7.根据权利要求6所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述带槽平台(901)的所述T形槽内设有用于对所述撑杆转动副支座(902)沿所述T形槽滑动进行滑动锁止的滑动锁止件(13); 所述撑杆转动副支座(902)的T形撑杆装配孔上设有用于对所述T形撑杆(903)绕所述撑杆转动副支座(902)的座孔转动进行锁止的转动锁止件(14); 所述T形撑杆(903)的光杆与所述调节孔(904)之间设有用于对所述光杆与所述调节孔(904)之间相对位移进行锁止的位移锁止件(15); 所述高速封闭齿轮箱(2)周边还设有用于驱使所述高速封闭齿轮箱(2)绕所述所述高速封闭齿轮箱(2)的低速轴转动的驱动机构。8.根据权利要求7所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述位移锁止件(15)采用锥面垫圈、球面垫圈以及双螺母相互叠组形成的锁紧组件； 所述调节孔(904)的两端均设置所述锁紧组件，以形成对所述高速封闭齿轮箱(2)的双向锁止。9.根据权利要求1至8中任一项所述的柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，其特征在于， 所述低速花键轴(3)通过带内花键法兰(16)连接所述低速轴转接座(4); 所述低速轴转接座(4)的输出端连接低速传动轴(17); 所述高速轴转接座(6)的输入端连接高速传动轴(18)。10.—种柔性联轴器的轴偏角联接方法，其特征在于，包括以下步骤: 解除对高速封闭齿轮箱(2)转动端的竖向移动限制； 解除对高速封闭齿轮箱(2)转动端的水平移动限制； 解除对高速封闭齿轮箱(2)转动端的自由转动限制； 使高速封闭齿轮箱(2)两端的轴承端盖(11)的支承轴段(1101)可以在绕转支承座(701)的座孔内转动； 完成上述步骤后，通过驱动机构驱使高速封闭齿轮箱(2)整体绕着绕转支承座(701)的轴孔(7011)的轴心线转动，在转动过程中，高速封闭齿轮箱(2)的高速输入轴平行偏移高速轴转接座(6)旋转轴的轴线，当绕转的结果使得高速输入轴平行偏移的距离与预定偏移距离相等时，传动轴试验件(5)获得预定的联接轴偏角； 然后对高速封闭齿轮箱(2)转动端分别进行竖向移动限制、水平移动限制、自由转动限制、绕转支承座(701)的座孔内转动的限制，从而完成与高速封闭齿轮箱(2)相连的带柔性联轴器的传动轴试验件(5)轴偏角的调整和安装。
【专利摘要】本发明公开了一种柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备及联接方法。柔性联轴器的轴偏角联接状态疲劳试验设备，低速花键轴与传动轴试验件平行布置，高速封闭齿轮箱通过高速封闭齿轮箱的箱内低速驱动件连接并悬挂于低速花键轴的第一端，高速封闭齿轮箱外设有带有支承轴段的轴承端盖；高速封闭齿轮箱外设有锁止机构，低速花键轴的第二端可转动地连接于低速轴转接座的旋转轴上；传动轴试验件包括有两个柔性联轴器，传动轴试验件的第一端连接于高速封闭齿轮箱的箱内高速驱动件，传动轴试验件的第二端可转动的连接于高速轴转接座的旋转轴；高速封闭齿轮箱与试验平台之间设有用于高速封闭齿轮箱绕低速花键轴所在的轴线转动的转动调节机构。
【IPC分类】G01M13/02
【公开号】CN105547692
【申请号】CN201510886030
【发明人】夏海纯
【申请人】中国航空动力机械研究所
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月4日