一种土钉室内拉拔试验装置的制造方法
【专利说明】—种土钉室内拉拔试验装置
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技术领域
[0002]本发明涉及一种土钉室内拉拔试验装置，属于实验设备领域，该装置主要应用于岩土工程中土钉的室内拉拔试
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【背景技术】
[0004]土钉支护是用于土体开挖时保持基坑侧壁或边坡稳定的一种支护形式。土钉支护主要由原位土体中的土钉、粘结土体表面的钢筋混凝土面层及土钉之间的被加固土体组成，可抵抗水土压力及地面附加荷载等作用力，从而保持开挖面稳定。土钉支护是基坑、边坡等岩土工程中常用的一种高效、经济的支护形式，与其他支护类型相比，土钉支护因其能合理利用土体自稳能力、施工快、造价低等优点在岩土工程中广泛应用。
[0005]自土钉支护应用于工程实践以来，对于土钉支护体系机理的研究一直落后于工程实践，因此也造成了很多事故的发生。国内研究土钉支护常用方法包括室内试验、现场测试、数值模拟和理论分析。在室内试验中，土钉室内拉拔实验是研究土钉工作性能和土钉支护机理的一种重要的研究方法。而在拉拔试验过程中如何控制拉拔速率，实时获取多组土钉拉拔力的大小是一个难点。
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【发明内容】
[0007]本发明提供一种土钉室内拉拔实验装置，该拉拔装置不仅能控制拉拔速率，而且能同时实时测取多组土钉拉拔力。
[0008]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:采用角钢焊接支架，支架截面宽度不小于试验模型箱宽度，导轨长度不小于土钉所需要的拉拔长度，支架截面长度不小于导轨长度;导轨布置在支架的附导轨角钢上，导轨上的滑块可沿导轨自由滑动;方形钢管固定在滑块上，并在方形钢管上按所需间距连接电子测力计;动力设备布置在支架的附动力设备槽钢上，动力设备线路与速率控制设备线路连接;动力设备顶部转轮形心与方形钢管形心、电子测力计形心等高，转轮和方形钢管上挂钩通过钢绞线连接。
[0009]本发明的有益效果是:可以在拉拔土钉过程中控制拉拔速率，并实时获取多组土钉拉拔力;试验装置简单高效，易于操作。
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【附图说明】
[0011 ]图1为本发明的立体效果图；
图中I为支架，2为导轨，3为动力设备，4为转轮，5为速率控制设备，6为滑块，7为方形钢管，8为挂钩，9为电子测力计，10为附导轨角钢，11为附动力设备槽钢。
【具体实施方式】
[0012]本发明采用钢质材料。
[0013]本发明采用角钢焊接支架(1)，支架(I)截面宽度不小于试验模型箱宽度，导轨(2)长度不小于土钉所需要的拉拔长度，支架(I)截面长度不小于导轨(2)长度;导轨(2)布置在支架(I)的附导轨角钢(10)上，导轨(2)上的滑块(6)可沿导轨(2)自由滑动;方形钢管(7)固定在滑块(6)上，并在方形钢管(7)上按所需间距连接电子测力计(9);动力设备(3)布置在支架(I)的附动力设备槽钢(11)上，动力设备(3)线路与速率控制设备(5)线路连接;动力设备(3)顶部转轮(4)形心与方形钢管(7)形心、电子测力计(9)形心等高，转轮(4)和方形钢管
(7)上挂钩(8)通过钢绞线连接。
[0014]电子测力计(9)的挂钩与土钉连接，将速率控制设备(5)按土钉拉拔试验所需速率进行调整，打开电源，实时记录电子测力计(9)的数值直至土钉被拔出。
【主权项】
1.一种土钉室内拉拔试验装置，由支架、导轨、动力设备、速率控制设备、滑块、方形钢管、电子测力计组成，其特征是:采用角钢焊接支架，支架截面宽度不小于试验模型箱宽度，导轨长度不小于土钉所需要的拉拔长度，支架截面长度不小于导轨长度；导轨布置在支架的附导轨角钢上，导轨上的滑块可沿导轨自由滑动;方形钢管固定在滑块上，并在方形钢管上按所需间距连接电子测力计;动力设备布置在支架的附动力设备槽钢上，动力设备线路与速率控制设备线路连接;动力设备顶部转轮形心与方形钢管形心、电子测力计形心等高，转轮和方形钢管上挂钩通过钢绞线连接。
【专利摘要】一种土钉拉拔实验装置，属于实验设备领域，可以在拉拔土钉过程中控制拉拔速率，并实时获取多组土钉拉拔力。该装置采用角钢焊接支架，支架截面宽度不小于试验模型箱宽度，导轨长度不小于土钉所需要的拉拔长度，支架截面长度不小于导轨长度；导轨布置在支架的附导轨角钢上，导轨上的滑块可沿导轨自由滑动；方形钢管固定在滑块上，并在方形钢管上按所需间距连接电子测力计；动力设备布置在支架的附动力设备槽钢上，动力设备线路与速率控制设备线路连接；动力设备顶部转轮形心与方形钢管形心、电子测力计形心等高，转轮和方形钢管上挂钩通过钢绞线连接。
【IPC分类】G01N3/08
【公开号】CN105547835
【申请号】CN201610032331
【发明人】刘燕, 马桂宁, 赵伟鹏
【申请人】济南大学
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月19日