一种新型拉锚块的安装方法与流程

文档序号:11127404阅读:1310来源:国知局
一种新型拉锚块的安装方法与制造工艺

本发明属于道路桥梁建设技术领域,尤其涉及一种新型拉锚块的安装方法。



背景技术:

拉锚块在中东地区的道路桥梁项目中得到了广泛应用,当前一般项目的拉锚块安装方法是在其内外两侧用斜撑固定拉锚块,支撑一端直接接触地面,另一端与拉锚块接触。这种安装方法在拉锚块内外两侧都进行支撑,所以支撑体系的材料需求量大,在进行拉锚块后侧回填时需要撤掉内侧的支撑,容易造成墙体失稳,发生事故,并且内侧的支撑会妨碍回填施工,减慢了施工效率。



技术实现要素:

本发明正是针对以上技术问题,提供一种新型拉锚块的安装方法。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:一种新型拉锚块的安装方法,包括以下操作步骤:

(1)将混凝土方墩放置在拉锚块的中心正对位置;

(2)将连接铁件固定在混凝土方墩上,并且连接铁件四个角的孔眼全部用膨胀螺栓固定;

(3)将拉锚块的加固件钢帽套在拉锚块顶部的中间位置,并紧固里侧螺栓和拉锚块贴紧;

(4)用丝杠连接钢帽和混凝土方墩,丝杠与连接铁件和钢帽通过螺栓连接,螺栓要用扳手拧紧;

(5)用10cm长的木屑子将拉锚块底部和预备钢筋备紧。

所述混凝土方墩的规格是1m×1m×1m,且混凝土方墩和拉锚块之间的距离不得少于0.5m。

所述连接铁件距离混凝土方墩的边沿距离不得少于20cm。

所述拉锚块需要的倾斜度可以通过调节连接丝杠来达到。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)新型拉锚块的安装方法仅需要在拉锚块外侧进行支撑,相比于原体系, 省去支撑数量50%,同时提高了拉锚块后侧回填施工效率。同时支撑与拉锚块的接触由原来的点接触变为现在的卡槽面接触,大幅度提高拉锚块安装施工的安全性。

(2)由于将拉锚块插入到钢帽中,钢帽将可以给拉锚块的内外侧提供支撑力,从而避免拉锚块产生偏移,从而严格控制了拉锚块的偏移。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图中:1、拉锚块;2、钢帽;3、丝杠;4、螺栓;5、连接铁件;6、混凝土方墩;7、木屑子。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:

如图所示,一种新型拉锚块的安装方法,包括以下步骤:

(1)将混凝土方墩6放置在拉锚块1的中心正对位置;

(2)将连接铁件5固定在混凝土方墩6上,并且连接铁件5四个角的孔眼全部用膨胀螺栓固定;

(3)将拉锚块1的加固件钢帽2套在拉锚块1顶部的中间位置,并紧固里侧螺栓4和拉锚块1贴紧;

(4)用丝杠3连接钢帽2和混凝土方墩6,丝杠3与连接铁件5和钢帽2通过螺栓4连接,螺栓4要用扳手拧紧;

(5)用10cm长的木屑子7将拉锚块1底部和预备钢筋备紧。

所述混凝土方墩6的规格是1m×1m×1m,且混凝土方墩6和拉锚块1之间的距离不得少于0.5m。

所述连接铁件5距离混凝土方墩6的边沿距离不得少于20cm。

所述拉锚块1需要的倾斜度可以通过调节连接丝杠3来达到。

本发明仅需要在拉锚块1外侧进行支撑,可以节省支撑材料,同时提高了拉锚块1后侧回填施工效率。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述 方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

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