一种预应力碳纤维板锚具试验装置的制作方法

本发明涉及一种预应力碳纤维板锚具试验装置。

背景技术：

工程结构随着使用时间的增长会导致老化，因为使用功能的改变、工程质量存在问题及遭受自然灾害等原因需要采取补强加固措施。传统的加固方法主要有：加大截面法、外包钢加固法、外部粘钢加固法、预应力加固法、增设支点加固法、裂缝修补法以及喷射混凝土加固法等。与传统的加固法相比，碳纤维复合材料加固法具有强度高、施工便捷高效、抗化学腐蚀能力优异、适用性好等优点，因此，得到了广泛应用。尽管碳纤维复合材料具有很高的强度，但弹性模量较低，其强度的发挥是以变形为代价的，因而其高强度很难得到充分发挥，而预应力碳纤维加固可以很好地解决该问题。

随着我国预应力技术的发展，预应力碳纤维板锚具在建设施工中得到了大量推广，因此对锚具的力学性能测试也倍受人们关注。加上其服役条件的日趋复杂，依靠目前单纯的静载拉伸、松弛试验已经不能对锚索锚具的使用寿命做一个合理安全的测试。必须分析预应力碳纤维板锚具的疲劳性能，预测其安全使用寿命。因此很需要一种碳纤维板锚具力学性能检测的试验台。

技术实现要素：

本发明的目的是为了弥补现有技术的缺陷，提供一种预应力碳纤维板锚具试验装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种预应力碳纤维板锚具试验装置，包括净载荷液压泵站、疲劳载荷加载动力源装置、试验台装夹装置、计算机分析装置，其特征在于：所述的试验台装夹装置包括试验台、装夹锚具、传感器，所述试验台的一端固定有带中孔的挡体，所述挡体中孔后套有压力传感器，所述压力传感器后侧设有锚具，所述试验台的另一端设有液压缸，所述液压缸的活塞杆上设有锚具固定装置，所述锚具固定装置上固定有锚具，所述的锚具上固定有位移传感器，所述的两个锚具之间连接有碳纤维板；所述的液压缸进程端设有静压进油口和液压传递口，液压缸的回程端设有一个静压回油口，所述的静载荷液压泵站的进、回程油管分别连接到液压缸的静压进油口和静压回油口，所述疲劳载荷加载动力源的油压传递口通过油压传递管连接到液压缸的液压传递口，所述的位移传感器和压力传感器通过信号线分别连接有数据检测仪，所述数据检测仪的输出信号线接入计算机分析装置。

所述的一种预应力碳纤维板锚具试验装置，其特征在于：所述的疲劳载荷加载动力源装置包括安装在机架上的电机动力传动装置、曲柄连杆机构和活塞泵，所述活塞泵缸体顶端设有油压传递口和加油口。

本发明的优点是：本发明的装置当启动静载荷液压泵站时，活塞对锚预应力碳纤维板锚具锚具产生拉力，进行静压加载试验；当启动疲劳载荷动力源装置时，活塞泵产生动压，对活塞产生一定频率的脉动载荷，进行动压加载试验；所以本试验台解决了碳纤维板锚具的静载拉力和疲劳性检测问题，而且通过计算机程序计算数据准确、直观，从而分析预测出预应力碳纤维板锚具的安全使用寿命，对工程的有效加固起到重要作用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中疲劳载荷加载动力源装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

如图1所示，本发明所述的一种预应力碳纤维板锚具试验装置，包括净载荷液压泵站12、疲劳载荷加载动力源装置13、试验台装夹装置、计算机分析装置，其特征在于：所述的试验台装夹装置包括试验台1、装夹锚具2和6、传感器3，所述试验台1的一端固定有带中孔的挡体4，所述挡体4中孔后套有压力传感器3，所述压力传感器3后侧设有锚具2，所述试验台1的另一端设有液压缸10，所述液压缸10的活塞杆9上设有锚具固定装置8，所述锚具固定装置8上固定有锚具6，所述的锚具6上固定有位移传感器7，所述的两个锚具2和6之间连接有碳纤维板5；所述的液压缸10的进程端设有静压进油口15和液压传递口11，液压缸10的回程端设有一个静压回油口14，所述的静载荷液压泵站12的进、回程油管分别连接到液压缸的静压进油口15和静压回油口14，所述疲劳载荷加载动力源装置13的油压传递口通过油压传递管连接到液压缸10的液压传递口11，所述的位移传感器7和压力传感器3通过信号线分别连接有数据检测仪，所述数据检测仪的输出信号线接入计算机分析装置。

如图2所示，所述的疲劳载荷加载动力源装置13包括安装在机架上的电机动力传动装置16、曲柄连杆机构17和活塞泵18，所述活塞泵18缸体顶端设有油压传递口20和加油口19。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明，本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，都应涵盖在发明的保护范围之内。