一种传动连接板组装夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种传动连接板组装夹具，包括：夹具本体，所述夹具本体包括阶梯状分布在夹具本体上表面的上限位板和下限位板，所述下限位板上靠近上限位板一端的中心处设置有限位柱，所述上限位板上与限位柱正对处设置有限位凹槽，所述限位柱包括下限位圆柱和上限位圆柱，所述下限位圆柱安装在下限位板上，上限位圆柱固定在下限位圆柱顶端，且所述下限位圆柱的直径大于上限位圆柱。本传动连接板组装夹具可以限定传动连接板的位置，以方便传动连接板上轴杆和轴孔、齿轮和齿轮定位柱之间的对位，从而提高轴杆和齿轮的装载速率。
【专利说明】
一种传动连接板组装夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种传动连接板组装夹具。
【背景技术】
[0002]传动连接板一般用于连接轴杆和齿轮，如图1所示，传动连接板一端需要开设一个装载轴杆的轴孔，轴杆需要通过螺纹旋接在轴孔中，传动连接板的另外一端设置一个用于装载齿轮的齿轮定位柱，齿轮需要固定在齿轮定位柱上，从而达到使用传动连接板连接齿轮和传动轴的目的。通常情况下，传动连接板上装载轴杆和齿轮都采用手工装载，在装载过程中，轴孔和轴杆之间的对位，以及齿轮和齿轮定位柱之间的对位是影响装载速率的最大因素，如果传动连接板未被固定住，晃动中很难实现对位，严重影响轴杆和齿轮的装载速率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种传动连接板组装夹具，可以限定传动连接板的位置，方便轴杆和轴孔、齿轮和齿轮定位柱之间的对位，从而提高轴杆和齿轮的装载速率。
[0004]为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种传动连接板组装夹具，包括:夹具本体，所述夹具本体包括阶梯状分布在夹具本体上表面的上限位板和下限位板，所述下限位板上靠近上限位板一端的中心处设置有限位柱，所述上限位板上与限位柱正对处设置有限位凹槽，所述限位柱包括下限位圆柱和上限位圆柱，所述下限位圆柱安装在下限位板上，上限位圆柱固定在下限位圆柱顶端，且所述下限位圆柱的直径大于上限位圆柱。
[0005]在上述技术方案中，固定传动连接板时，只需将传动连接板上的轴孔与限位柱对准，同时将传动连接板的前端放入限位凹槽内即可，由于下限位圆柱的直径大于上限位圆柱，上限位圆柱刚好可以套入传动连接板的轴孔中，而下限位圆柱的直径大于传动连接板的轴孔直径，可以限制传动连接板轴孔下落的高度刚好与传动连接板前端落入限位凹槽的高度平齐。当传动连接板位置限定以后，就可在轴孔上方通过螺纹旋转连接轴杆，同时可在传动连接板前端的齿轮定位柱上装载齿轮。
[0006]优选的，所述限位凹槽由一个沿限位凹槽内侧逐步缩小的梯形限位凹槽和一个设置在梯形限位凹槽顶端的圆弧形限位凹槽组成。限位凹槽的形状和传动连接板从轴孔端沿齿轮定位柱端逐步渐缩的形状相吻合。
[0007]优选的，所述夹具本体为ABS塑料材质。ABS塑料具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，且价格低廉，能够在保证本夹具使用寿命的前提下降低本夹具的制造成本。
[0008]本实用新型提供的一种传动连接板组装夹具的有益效果在于:本传动连接板组装夹具可以限定传动连接板的位置，以方便传动连接板上轴杆和轴孔、齿轮和齿轮定位柱之间的对位，从而提高轴杆和齿轮的装载速率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型固定传动连接杆的示意图。
[0010]图2为本实用新型的立体结构示意图。
[0011]图中:100、夹具本体；110、下限位板；120、上限位板；130、限位柱；131、下限位圆柱；132、上限位圆柱；140、限位凹槽;200、传动连接板;210、轴孔;220、齿轮定位柱。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
[0013]实施例:一种传动连接板组装夹具。
[0014]参照图2所示，一种传动连接板组装夹具，包括:夹具本体100，所述夹具本体100包括阶梯状分布在夹具本体100上表面的上限位板120和下限位板110，所述下限位板110上靠近上限位板120—端的中心处设置有限位柱130，所述上限位板120上与限位柱130正对处设置有限位凹槽140，所述限位柱130包括下限位圆柱131和上限位圆柱132，所述下限位圆柱131安装在下限位板110上，上限位圆柱132固定在下限位圆柱131顶端，且所述下限位圆柱131的直径大于上限位圆柱132。
[0015]参照图1所示，固定传动连接板200时，只需将传动连接板200上的轴孔210与限位柱130对准，同时将传动连接板200的前端放入限位凹槽140内即可，由于下限位圆柱131的直径大于上限位圆柱132，上限位圆柱132刚好可以套入传动连接板200的轴孔210中，而下限位圆柱131的直径大于传动连接板200的轴孔210直径，可以限制传动连接板200轴孔210下落的高度刚好与传动连接板200前端落入限位凹槽140的高度平齐。当传动连接板200位置限定以后，就可在轴孔210上方通过螺纹旋转连接轴杆，同时可在传动连接板200前端的齿轮定位柱220上装载齿轮。
[0016]参照图2所示，所述限位凹槽140由一个沿限位凹槽140内侧逐步缩小的梯形限位凹槽和一个设置在梯形限位凹槽顶端的圆弧形限位凹槽组成。限位凹槽140的形状和传动连接板200从轴孔210端沿齿轮定位柱220端逐步渐缩的形状相吻合。
[0017]本实施例中，所述夹具本体100为ABS塑料材质。ABS塑料具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，且价格低廉，能够在保证本夹具使用寿命的前提下降低本夹具的制造成本。
[0018]以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种传动连接板组装夹具，其特征在于包括:夹具本体(100)，所述夹具本体(100)包括阶梯状分布在夹具本体(100)上表面的上限位板(120)和下限位板(110)，所述下限位板(110)上靠近上限位板(120)—端的中心处设置有限位柱(130)，所述上限位板(120)上与限位柱(130)正对处设置有限位凹槽(140)，所述限位柱(130)包括下限位圆柱(131)和上限位圆柱(132)，所述下限位圆柱(131)安装在下限位板(110)上，上限位圆柱(132)固定在下限位圆柱(131)顶端，且所述下限位圆柱(131)的直径大于上限位圆柱(132)。2.如权利要求1所述的传动连接板组装夹具，其特征在于:所述限位凹槽(140)由一个沿限位凹槽(140)内侧逐步缩小的梯形限位凹槽和一个设置在梯形限位凹槽顶端的圆弧形限位凹槽组成。3.如权利要求1所述的传动连接板组装夹具，其特征在于:所述夹具本体(100)为ABS塑料材质。
【文档编号】B25B11/02GK205660582SQ201620484139
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】傅丹碧, 刘桐
【申请人】广州麦尔拓自动化设备有限公司