专利名称：钢基复合铜合金双金属蜗轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械阀门部件领域，具体是一种钢基复合铜合金双金属蜗轮。
背景技术：
目前，在蜗轮减速机中一些大型传动装置中的蜗轮，为了提高使用寿命，延长设备 的维护周期，常用贵重的减磨材料一铜合金来制造。对于尺寸较小的蜗轮，一般采用整体浇 铸，；而对于尺寸较大蜗轮，则多采用齿圈螺栓联接，或齿圈拼铸式加工方式来制造，这两种 加工结构的蜗轮为了保证使用强度，就必须要加厚铜合金齿圈的尺寸，而且螺栓联接需要 极高的安装配合精度要求，拼铸式也存在了容易存在沙眼等铸造缺陷，造成强度的人为降 低，使质量难以得到保证，这样就大大增加了生产成本及企业的使用成本，为了进一步降低 制造成本，生产企业还常采用在齿圈上轴向加工减重通孔的结构形式，通过降低部件的重 量来降低生产成本。相关技术人员针对于这两种结构生产成本高，装配精度低的不足，对现 有技术部件进行了结构改进，采用熔融铜合金压力浇铸的方式，生产了一种通过两种金属 结合部通过熔融金属分子链渗透层复合为一体的新结构，该结构很好的解决了前述结构形 式存在的不足，但在实际的应用过程中，发现该结构的蜗轮使用寿命仍难以满足特殊设计 要求的需求，而且生产工艺复杂，难以大批量的量产，为此，对现有技术产品结构进一步进 行改进，以使两种不同材质金属能够牢固的结合为一体，且便于制造，使用寿命长的钢基复 合铜合金双金属蜗轮。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，便 于制造生产，两种不同金属复合牢固性好，使用寿命长，成本低的钢基复合铜合金双金属蜗 轮。为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的即一种钢基复合铜合金双金属蜗轮，包括钢基蜗轮内圈，钢基蜗轮内圈上轴向等 分圆加工有减重通孔，以及钢基蜗轮内圈外的铜合金蜗轮外圈，其特征在于钢基蜗轮内圈 的减重通孔上均径向加工有导流通孔，导流通孔内填充铜合金，且该铜合金与铜合金蜗轮 外圈为整体式结构。所述钢基蜗轮内圈上径向加工的导流通孔沿轴向排列1组以上，导流通孔的孔径 为2 50毫米。根据工件尺寸的不同，所述铜合金蜗轮外圈的铜合金层厚度在2 100毫米。此外，为了进一步降低工件的加工成本，钢基蜗轮内圈上也沿圆周加工有与铜合 金蜗轮外圈上的齿相匹配的钢基内齿。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于本结构是通过模具采用离心的方 式，将熔融的铜合金从钢基蜗轮内圈减重通孔的导流通孔离心到钢基蜗轮内圈外部，冷却 后形成铜合金蜗轮外圈，导流通孔内留滞的铜合金也就与铜合金蜗轮外圈成为一整体式结
3构，导流通孔内留滞的铜合金构成嵌入到钢基蜗轮内圈的定位销作用，使两者复合成为一 个完整的整体，因此本实用新型具有结构简单，便于制造生产，两种不同金属复合牢固性 好，使用寿命长，成本低的优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述
图1 本实用新型实施例1剖视结构示意图。图2 本实用新型实施例2剖视结构示意图。图3 本实用新型实施例3剖视结构示意图。图中1铜合金蜗轮外圈；2钢基蜗轮内圈；3导流通孔；4铜合金；5内齿；6减重通 孔。
具体实施方式
如
图1所示，本钢基复合铜合金双金属蜗轮，包括钢基蜗轮内圈2，钢基蜗轮内圈2 上轴向等分圆加工有减重通孔6，以及钢基蜗轮内圈2外的铜合金蜗轮外圈1，本技术要点 在于钢基蜗轮内圈2的减重通孔6上均径向加工有导流通孔3，导流通孔3内填充铜合金 4，且该铜合金4与铜合金蜗轮外圈1为整体式结构。所述钢基蜗轮内圈2上径向加工的导流通孔3沿轴向排列1组以上，导流通孔3 的孔径为2 50毫米。根据工件尺寸的不同，所述铜合金蜗轮外圈1的铜合金层厚度在2 100毫米。此外，如图2所示，为了进一步降低工件的加工成本，钢基蜗轮内圈2上也沿圆周 加工有与铜合金蜗轮外圈1上的齿相匹配的钢基内齿5。本实用新型在加工如图2所述带钢基内齿5的蜗轮时，需要先进行进刀定位，然后 再按照常规的加工方式加工即可。本实用新型采用如图3所示的长条状减重通孔6时，还可在减重通孔6上加工一 个以上的导流通孔3，以加强两种不同材质金属结合后的牢固性。本蜗轮的结构形式也可用于齿轮的加工，其加工生产方式与本实用新型相同。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，出于本结构是通过模具采用离心的方 式，将熔融的铜合金从钢基蜗轮内圈2减重通孔6的导流通孔3离心到钢基蜗轮内圈2外 部，冷却后形成铜合金蜗轮外圈1，导流通孔3内留滞的铜合金4也就与铜合金蜗轮外圈1 成为一体式结构，导流通孔3内留滞的铜合金构成嵌入到钢基蜗轮内圈2的定位销作用，使 两者复合成为一个完整的整体，铜合金蜗轮外圈1可以加工的很薄，而不影响其使用强度， 因此本实用新型具有结构简单，便于制造生产，两种不同金属复合牢固性好，使用寿命长， 成本低的优点。
权利要求1.一种钢基复合铜合金双金属蜗轮，包括钢基蜗轮内圈，钢基蜗轮内圈上轴向等分圆 加工有减重通孔，以及钢基蜗轮内圈外的铜合金蜗轮外圈，其特征在于钢基蜗轮内圈的减 重通孔上均径向加工有导流通孔，导流通孔内填充铜合金，且该铜合金与铜合金蜗轮外圈 为整体式结构。
2.根据权利要求1所述的钢基复合铜合金双金属蜗轮，其特征在于钢基蜗轮内圈上径 向加工的导流通孔沿轴向排列1组以上。
3.根据权利要求1所述的钢基复合铜合金双金属蜗轮，其特征在于导流通孔的孔径为 2 50毫米。
4.根据权利要求1所述的钢基复合铜合金双金属蜗轮，其特征在于铜合金蜗轮外圈的 铜合金层厚度在2 100毫米。
5.根据权利要求1所述的钢基复合铜合金双金属蜗轮，其特征在于钢基蜗轮内圈上也 沿圆周加工有与铜合金蜗轮外圈上的齿相匹配的钢基内齿。
专利摘要本实用新型涉及一种钢基复合铜合金双金属蜗轮，机械阀门部件领域，包括钢基蜗轮内圈，钢基蜗轮内圈上轴向等分圆加工有减重通孔，以及钢基蜗轮内圈外的铜合金蜗轮外圈，本技术要点在于钢基蜗轮内圈的减重通孔上均径向加工有导流通孔，导流通孔内填充铜合金，且该铜合金与铜合金蜗轮外圈为整体式结构。本实用新型由于是通过模具采用离心的方式，将熔融的铜合金从钢基蜗轮内圈的导流通孔离心到钢基蜗轮内圈外部，冷却后形成铜合金蜗轮外圈，使两者复合成为一个完整的整体，因此本实用新型具有结构简单，便于制造生产，两种不同金属复合牢固性好，使用寿命长，成本低的优点。
文档编号F16H55/22GK201787033SQ201020503179
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者刘明强, 刘芳 申请人:刘明强