基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机及诊断、治理方法
【技术领域】
[0001] 本申请涉及汽车诊断和维修技术领域，特别涉及一种基于互联网的机动车尾气诊 断、治理一体机及诊断、治理方法。
【背景技术】
[0002] 伴随着各种汽车电子装备的日益增多、日益先进，各种新材料、新技术的不断应 用，新车型的不断问世，汽车发生的故障也越来越复杂，随之汽车故障诊断的设备种类越来 越多也越来越复杂。现有的汽车故障诊断设备是提供一种菜单式向导的方式，通过向用户 咨询厂商、车型、年款、系统等与汽车相关的具体信息，一层层选择、操作由此来实现汽车故 障诊断的目的。这种菜单式向导方式也提供一种精准诊断的方法，因为汽车的各项信息在 一步步咨询中得到明确，从而为准确的故障诊断提供了基础条件。但是，基于菜单式向导方 式的汽车诊断设备，对用户的汽车专业专业知识水平要求较高，层层的菜单询问中，有的信 息较为专业化，需要专业用户才了解如何选择;而且，不同汽车厂商，菜单询问也不尽相同， 没有统一的菜单信息规范，同样的意思在不同的车型菜单上，显示的名称可能不同。这种情 况下，当一个普通用户来使用的话，就会引发困扰、难以选择和操作的问题，并且很多时候， 也会遇到诊断同一类型车型的情况，层层菜单选择和重复操作，会引起工作效率的降低。
[0003] 综合上述描述，现有的汽车故障诊断设备说明了没有人能够熟悉所有车型的故障 管理，甚至在单一的车型里也不能达到完整的掌握车辆故障管理知识，即使是修理工程师 的经验在这种现代的高技术条件下也难以充分发挥作用。因此现有的汽车故障诊断、维修 设备无法满足市场的需求，市面上亟需一种新型的汽车诊断、维修方法和设备。
[0004] 应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、 完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
【背景技术】部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
【发明内容】
[0005] 本申请实施例的目的在于提供一种基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机， 能够在无需具备专业知识的情况下，快速对机动车的故障进行诊断和维修。
[0006] 本申请实施例提供的基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机及诊断、治理方 法是这样实现的： 一种基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机，包括取样探头和壳体，所述取样探头 贯穿所述壳体的上表面，其特征在于，所述壳体内包括并行排放的多个气体传感器，所述多 个气体传感器的一端均与所述取样探头相连，所述多个气体传感器的另一端与用于提取诊 断数据的微处理器相连，所述壳体内还包括与所述微处理器相连的维修单元，所述维修单 元用于根据诊断数据对机动车进行清洗和/或修复。
[0007] -种基于互联网的机动车尾气诊断、治理方法，包括:获取处于第一运转状态下的 机动车的第一尾气样本;从获取的所述第一尾气样本中提取第一诊断数据，所述第一诊断 数据包括过量空气系数、一氧化碳含量、二氧化碳含量、碳氢化合物含量、氮氧化合物含量 以及氧气含量中的至少一种;通过将提取的所述第一诊断数据与预设的标准数据进行对 比，分析所述处于第一运转状态下的机动车的故障;基于机动车的故障，通过一体机对机动 车进行清洗和/或修复。
[0008] 本申请实施例提供的基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机，通过采集机动 车的尾气样本，可以从尾气样本中提取对应的气体含量，通过对提取的气体含量进行分析， 从而可以快速诊断出机动车的发动机或者三元催化器是否存在问题。这样，便可以根据诊 断的结果，采用相对应的措施对产生故障的部件进行修复。
[0009] 参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原 理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权 利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。
[001 0]针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多 个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。 [0011]应该强调，术语"包括/包含"在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并 不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
【附图说明】
[0012] 所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部 分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下 面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创 造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中： 图1为本申请实施例提供的基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机的结构示意图； 图2为本申请实施例提供的基于互联网的机动车尾气诊断、治理方法的流程图。
【具体实施方式】
[0013] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实 施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都应当属于本申请保护 的范围。
[0014] 图1为本申请实施例提供的基于互联网的机动车尾气诊断、治理一体机的结构示 意图。如图1所示，所述一体机包括取样探头1和壳体2,所述取样探头1贯穿所述壳体2的上 表面21，所述取样探头1伸入所述壳体2中，并与所述壳体2中的多个气体传感器相连。所述 壳体2内设置有取样栗3,所述取样栗3与所述取样探头1相连并驱动所述取样探头1抽取尾 气样本。所述多个气体传感器具体可以包括过量空气传感器31、一氧化碳传感器32、二氧化 碳传感器33、碳氢化合物传感器34、氮氧化合物传感器35以及氧气传感器36。这些传感器可 以从所述取样探头1采集的尾气样本中感应出各个对应气体的含量，并将这些气体的含量 转换为数据，以供后续模块进行分析。所述多个气体传感器在壳体2中并行排放，取样探头1 采集的尾气样本可以分为多个等分气体，这些等分气体可以送入各个气体传感器，从而由 各个气体传感器识别出对应气体的含量。所述多个气体传感器的下端可以与微处理器4相 连。这样，由气体传感器生成的气体含量数据从而可以输入所述微处理器4中。所述微处理 器4可以将所述气体含量数据与标准的数据进行对比，从而可以确定某个或者某几个气体 的含量是否超标，从而进一步地可以分析超标的原因，以诊断出存在故障的部件。
[0015] 在本申请一优选实施例中，在所述壳体2内还可以设置有用于存储诊断、维修数据 的存储器5,所述存储器5可以与微处理器4相连，这样当微处理器4生成诊断、维修数据后， 可以将该数据存储于所述存储器5中，以便后续对诊断、维修数据进行调用和分析。
[0016] 为了便于所述尾气诊断、治理一体机与外界进行数据互通，在本申请另一优选实 施例中可以在所述壳体2中还设置与所述微处理器4相连的无线通讯模