道路无机稳定粒料类基层压实质量快速检测与评价方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于道路工程材料性能检测与施工质量控制技术领域，涉及一种快速无损 检测无机稳定粒料类压实质量的一种方法。
【背景技术】
[0002] 在现行《公路路面基层施工技术细则》(JTG F20-2015)中规定，道路工程无机结合 料稳定粒料类基层(水泥稳定碎石、水泥稳定砾石、二灰稳定碎石和三灰碎石）的压实质量 检测采用灌砂法，而灌砂法具有如下缺点：
[0003] (1)费力耗时，即时指导意义不足
[0004] 当试坑直径为20cm时，平均检测耗时30-35Min/点，以此检测结果来指导压实，具 有严重的滞后性；
[0005] (2)人为影响因素多，精度不高
[0006] 标准砂的潮湿状况、标定的精度、压实度检测试坑的形状和含水量测定的方式等 人为因素对压实度检测结果有很大影响，难以保证客观性。
[0007] (3)有损检测，评价范围小
[0008] 基层压实度检测试坑从无机稳定细粒土的5cm的环刀，到密实悬浮级配10cm的灌 砂法，发展到目前的骨架-密实级配的15-20cm的灌砂法，体积逐步扩大，对已压实成型的基 层是一种损伤。
[0009] (4)过渡性指标，无法体现力学性能
[0010] 道路结构是否耐久是与各层的力学指标有关，但在施工过程中目前采用物理指标 进行控制，这是一种过渡性指标，无法直接体现其力学性能。
[0011] 以上有损检测方法和施工质量均匀性的缺失，严重影响了对道路基层的施工质量 的客观、准确地评价，需要采用无损模式和大数据来全面、系统、即时准确地评价，实现施工 质量质的飞跃。
【发明内容】
[0012] 本发明的目的是提供一种道路粒料类基层材料压实质量无损检测与评价方法，在 道路粒料类基层施工质量控制过程中，用于快速、无损地评价道路工程粒料类基层材料的 压实质量。
[0013] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
[0014] -种道路无机稳定粒料类基层压实质量快速检测与评价方法，包括如下步骤：
[0015] (1)通过现场试验，采用PFWD(便携式落锤弯沉仪)检测不同压实度K下无机稳定粒 料类基层的变形模量值Evd，通过回归，建立路基压实度K与变形模量值Evd的关系，根据回 归关系，计算道路基层要求压实度下的Evdo值。
[0016] (2)对施工压实好的路段进行PFWD检测，得到不同检测点的EvcU，计算评定段的变 形模量代表值Evd P。
[0017] (3)根据以下原则评定基层压实质量
[0018]①当Evdp^Evdo,且单点变形模量EvcU全部大于等于规定值减2个百分压实度所对 应的EvdQ-2%点时，评定路段的压实度合格率为100% ;
[0019]②当EvdQEvdo,且单点变形模量EvcU全部大于等于规定极值(规定值减5个百分 压实度所对应的EvdQ-5%值)时，按测定值不低于规定值减2个百分压实度所对应的Evd Q-2%面 积Sh与检测的总面积Sq的比计算合格率h;
[0020]③当Evdp<Evdo时，或某一单点变形模量Evdi小于规定极值(规定值减5个百分压 实度所对应的Evdowjt)时，评定路段压实质量为不合格，相应分项工程评为不合格。
[0021] 本发明具有如下优点：
[0022] 1、在现行《公路路面基层施工技术细则》中，没有粒料类(无粘结类或无机结合料 粘结类)基层压实质量快速、无损的检测和评价方法，本发明填补了行业空白；
[0023] 2、该方法具有无损的特点，不需要挖坑，不会对已经成型的基层进行破坏。
[0024] 3、该方法具有快速的特点，单点检测时间为30秒，检测结果可以即时指导施工。
[0025] 4、该方法具有客观的特点，检测结果现场显示和打印，避免人为干扰数据。
[0026] 5、该方法具有需要人员少、效率高、节约单点检测成本。
【附图说明】
[0027] 图1为压实度K与Evd关系标定试验的测点布置图；
[0028] 图2为检测路段为半幅(二级)或1/4幅(高速、一级）的路基压实均匀性评价检测测 点布置图；
[0029] 图3为检测路段为全幅(二级）或半幅(高速、一级）的路基压实均匀性评价检测测 点布置图；
【具体实施方式】
[0030] 下面结合附图对本发明的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本 发明技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖 在本发明的保护范围中。
[0031] 本发明提供了一种道路无机稳定粒料类基层压实质量快速无损检测与评价方法， 通过是采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测不同压实度下的基层材料的变形模量值Evd，建 立压实度与Evd的关系，根据压实度标准，提出不同压实度下的检测标准Evdo;根据生产路 段检测得到的Evck，计算出该路段的代表值Evd P，根据提出的评价原则对该路段进行压实质 量评价；
[0032] 以下为技术方案的具体实施步骤：
[0033] (1)路基压实度K与变形模量Evd关系的标定
[0034]①选取有代表性的基层混合料，进行重型击实试验，确定路基土的最大干密度pmax 和最佳含水量Wopt。
[0035]②检测基层拌合站新拌混合料的含水量，使其处于Wcipt ± 1 %，，如不满足要求，则 需调整。
[0036]③选择平直路段50m，按施工工艺要求，摊铺基层材料(压实厚度15-25cm)，用石灰 标识出检测点，10m为一个断面，每个断面3个点，共15个检测点，点位布置图如图1所示。 [0037] ④采用规定的压实工艺进行碾压，每碾压一遍后进行Evd检测和灌砂法压实度检 测，对数据进行处理，根据结果采用对数关系，回归出压实度与变形模量的关系，根据回归 关系，提出不同压实度下对应的Evd检测标准Evdo。
[0038] (2)质量评价路段选择与测点布置
[0039]①路段的选择
[0040] 在进行基层压实评价时，评价路段应为刚刚按工艺碾压完成的路段，如进行施工 质量控制时，应跟踪压路的碾压工艺进行，否则，含水量的变化会影响检测结果；即时跟踪 检测路段的评价长度可以是一天的施工长度，也可以是某一