用于车辆的实时光学投射显示系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是关于一种实时光学投射显示系统，特别是应用在车辆上的实时光学投射显示系统。
【背景技术】
[0002]自从可进行实时导航的装置被开发出来后，越来越多车辆行驶时使用导航系统进行导航，在相关装置刚发展的时候，多数的人是直接使用专用的导航设备，但最近如手机一般的行动装置上的导航应用程序(app)发展快速，对于不常开车或是不常到不熟悉的地方的人来说，基于方便，这样的人多会想以手机上的导航应用程序(app)来取代专用的导航
目.ο
[0003]但是，在驾车的同时察看手机屏幕会使驾驶分心而增加发生交通事故的机会，世界上多个国家也禁止驾驶在开车时使用手机，因此如果没有共乘者协助查看行动装置，一般人要以手机进行导航并不方便，本实用新型认为有必要提出一种能解决以上问题的简易导航系统。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出了用于车辆的实时光学投射显示系统，使得车辆的驾驶能不查看手机的屏幕，而是直视挡风玻璃就能了解手机上所显示的导航信息，并且配合特定的行动装置应用程序或是二次反射单元，可以让投射在挡风玻璃上的影像其体感方向和车辆行进时的体感方向一致。
[0005]本实用新型提出了一种用于车辆的实时光学投射显示系统，包括:可透视板，其可为人眼看透；光处理膜，贴附于可透视板上；及光学显示器，置于可透视板下方平放，其置放位置与光处理膜于可透视板上的贴附位置相对应，俾光处理膜接收来自光学显示器上所显示的电子影像信息；其中，电子影像信息透过光学显示器实时地被投射在光处理膜上，且被光处理膜反射至人眼。
[0006]本实用新型又提出了用于车辆的实时光学投射显示系统，包括:可透视板，其可为人眼看透；第一半穿透反射膜，贴附于可透视板上；反射板，其可为人眼看透，面向可透视板；第二光处理膜，贴附于反射板上，第二光处理膜面对第一半穿透反射膜；及光学显示器，置于可透视板下方平放，其置放位置介于可透视板及反射板之间，且光学显示器的屏幕同时对准第一半穿透反射膜于可透视板上的贴附位置以及第二光处理膜于反射板上的贴附位置，俾第二光处理膜接收来自光学显示器上所显示的电子影像信息；其中，反射板邻近于光学显示器，并与光学显示器的屏幕之间夹有角度；其中，电子影像信息透过光学显示器实时地被投射在第二光处理膜上，且被第二半穿透反射膜反射至第一半穿透反射膜上，且被第一半穿透反射膜反射至人眼。
【附图说明】
[0007]图1依据本实用新型第一实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统的实施示意图。
[0008]图2依据本实用新型第二实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统的实施示意图。
[0009]图3依据本实用新型第三实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统的实施示意图
[0010]【主要组件符号说明】
[0011 ]用于车辆的实时光学投射显示系统1、I’、I”
[0012]光学显不器12
[0013]电子影像信息 120
[0014]电子影像信息 120’
[0015]实时影像反转单元121
[0016]可透视板14
[0017]投射影像140、140’
[0018]二次投射影像 140”
[0019]半穿透反射膜 142
[0020]系统行进方向 15
[0021]反射板16
[0022]显示器乘载装置 160
[0023]半穿透反射膜 161
[0024]一次投射影像 162
[0025]上盖163
[0026]光处理膜164
[0027]影像放大单元 17
[0028]观测者18
[0029]角度R
【具体实施方式】
[0030]本实用新型是叙述一种应用在车辆上的实时光学投射显示系统，以下的说明及图示均是用以表达本实用新型特征的示意，图标并未依真实比例绘制，合先叙明。
[0031]请先参阅图1，图1是本实用新型第一实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统的示意图。如图1所示，本实用新型第一实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统I包括光学显示器12及可透视板14，光学显示器12是储存有电子图像或电子影像信息120且可以显示电子影像信息120的电子行动装置的显示器，可透视板14是可为人眼透视的透明板，可透视板14上贴附有半穿透反射膜142，并且光学显示器12是平放的置于可透视板14的下方，并且将光学显示器12的屏幕对准半穿透反射膜142，且使电子影像信息120的顶端朝向可透视板14，因而，半穿透反射膜142贴附于可透视板14的位置会和光学显示器12的置放位置相对应，半穿透反射膜142和光学显示器之间夹角介于0°?180°之间，而能够实时接收来自光学显示器12上所显示的电子影像信息120，于是电子影像信息120可以被投射到半穿透反射膜142形成投射影像140。在本实施例中，用于车辆的实时光学投射显示系统I是运用在车辆上辅助将任何载有电子影像信息如导航信息的电子行动装置上的电子影像信息投射到车辆挡风玻璃上，使驾驶便于在驾车时不用低头即可直接参考电子行动装置上的电子影像信息。也就是说，本实施例中，光学显示器12是电子移动电话的显示器，可透视板14是车辆挡风玻璃，观测者18是驾驶，而车辆是依车辆行进方向15行驶。
[0032]本实施例中，电子影像信息120被投射至可视板14上的半穿透反射膜142并反射至观测者18眼睛时，所呈现的影像清晰度与光学显示器12的偏振特性及半穿透反射膜142的光相位匹配有关。一方面，在光学显示器12本身已安装有偏振片的情况下，影像清晰度的控制可以藉由调整光学显示器12相对于半穿透反射膜142的对位角度来达成，例如将光学显示器12的平放位置向左、右偏转，使得光学显示器12的方向(以图1为例，为光学显示器12的长边方向)不与半穿透反射膜142对准，而是两者之间夹着特定角度，例如15至45度。另一方面，在光学显示器12本身未安装有偏振片的情况下，影像清晰度的控制可以藉由于光学显示器12上增设偏振片或相位差板，使得光学显示器12的偏振特性与半穿透反射膜142的光相位匹配达成最佳状态。
[0033]但是，如在本实用新型的第一实施例当中，明显的，当电子影像信息120相对于观测者18是正像时，例如图中的正立的英文字母Aa，投射到半穿透反射膜142上的投射影像140相对于观测者18来说，会是上下颠倒的影像，亦即反像，例如图中倒立的英文字母Aa。如此会增加辨识投射影像140的难度。为了避免这个状况，请参阅图2，图2是本实用新型第二实施例的用于车辆的实时光学投射显示系统的示意图。如图2所示，本实用新型的用于车辆的实时光学投射显示系统I’相较于光学投射显示系统1，进一步在光学显示器12上安装了实时影像反转单元121，透过实时影像反转单元121，如图1所示的光学显示器12显示的电子影像信息120在投射时会同时上下反转，且相较于车辆行进方向15则为前后反转，例如图2所示的倒立的英文字母Aa，因而形成反转的电子影像信息120’，接着反转的电子影像信息120’投射至半反射穿透膜142形成投射影像140’，例如图2所示的正立的英文字母Aa，再经半反射穿透膜142反射后进入观测者18的眼睛。这样做的效果是，对于观测者18而言，投射影像140’的影像方向与光学显示器12上所显示的影像方向在体感上是相同的，亦即对于观测者18来说，体感上投射影像140’的方位会和原始的电子影像信息120相同，也能和车辆行进方向15相一致；在本实施例中，实时影