用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装，尤其涉及一种用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装。
【背景技术】
[0002]为了提高汽车内部乘务人员的舒适性，进一步增强“减震降噪”效果，需在汽车钣金空腔内填充隔音块，利用其发泡材料的受热膨胀原理填充钣金型腔，以此达到衰减噪声和振动的目的。
[0003]然而，由于隔音块产品安装于钣金空腔里面，到底发泡效果如何，隔音效果如何，无从得知。因此有必要设置一种工装，事先对其隔音效果进行检测，以确保产品的合格率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，所述汽车空腔隔音块包括耐高温的骨架材料和连接在骨架材料周围的密封材料，所述工装包括一个具有通孔的腔体，在通孔中间部分周围的腔体内填充有隔首材料。
[0006]所述通孔具有与待测汽车空腔隔音块适配的截面形状。
[0007]所述密封材料为加热后可以发泡膨胀的发泡材料。
[0008]所述具有通孔的腔体由上半腔和下半腔组合构成。
[0009]采用本实用新型的工装，可以事先对汽车空腔隔音块产品的隔音效果进行检测，以确认其合格性，如不合格，则提供了解决问题的依据，对汽车空腔隔音块产品的结构进行改进，以确保投入实用的汽车空腔隔音块是隔音效果优秀的合格产品。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的正视结构示意图；
[0011]图2为图1的A-A向剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1、图2，本实用新型的用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装1，包括一个具有通孔12的腔体11，在通孔中间部分周围的腔体内填充有隔音材料13。通孔12具有与待测汽车空腔隔音块2适配的截面形状。腔体由上半腔和下半腔组合构成。
[0013]本实用新型所检测的汽车空腔隔音块2包括耐高温的骨架材料21和连接在骨架材料周围的密封材料22，该密封材料为加热后可以发泡膨胀的发泡材料。
[0014]本实用新型的工作原理是:将隔音块产品安装于工装的腔体内，按照产品实际在车身加热过程中的温度与时间要求，进行模拟加热试验；试验后，产品中的密封材料发泡膨胀，在工装的腔体内形成密封。然后进行隔音效果检测，隔音块产品的隔音量按下式计算:
[0015]V隔=V前一 V后 +V损，
[0016]V_ =隔首块广品的隔首量，
[0017]Vti=在工装前测得的音量，
[0018]Vjg =在工装后测得的音量，
[0019]Vis=工装吸音量。
【主权项】
1.一种用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，所述汽车空腔隔音块包括耐高温的骨架材料和连接在骨架材料周围的密封材料，其特征在于:所述工装包括一个具有通孔的腔体，在通孔中间部分周围的腔体内填充有隔音材料。2.如权利要求1所述的用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，其特征在于:所述通孔具有与待测汽车空腔隔音块适配的截面形状。3.如权利要求1所述的用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，其特征在于:所述密封材料为加热后可以发泡膨胀的发泡材料。4.如权利要求1所述的用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，其特征在于:所述具有通孔的腔体由上半腔和下半腔组合构成。
【专利摘要】一种用于检测汽车空腔隔音块的隔音效果的工装，包括一个具有通孔的腔体，在通孔中间部分周围的腔体内填充有隔音材料。采用本实用新型的工装，可以事先对汽车空腔隔音块产品的隔音效果进行检测，以确认其合格性，如不合格，则提供了解决问题的依据，对汽车空腔隔音块产品的结构进行改进，以确保投入实用的汽车空腔隔音块是隔音效果优秀的合格产品。
【IPC分类】G01N29/04
【公开号】CN204758539
【申请号】CN201520362700
【发明人】吴正富, 夏景聪
【申请人】上海华特汽车配件有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月29日