一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于行车导航领域，具体涉及一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪。
【背景技术】
[0002]目前，我国数字导航仪领域发展迅速，如何能更精确的检测出驾驶人的行驶方向早已经成为人们关注的焦点，用于行车导航领域中的数字导航仪的装置也是多种多样，但是仍然存在很多问题，需要加以进一步的改善。申请号为201210337758.5的中国专利，具体内容为:本发明公开一种行车监控导航仪，其包括有:一 GPS模块；一 DV模块，其包括有一处理器及分别连接于该处理器的一摄像装置、一录音装置、一存储单元及一重力感应器；一通讯接口，其连接于GPS模块及处理器之间，用于实现GPS模块与处理器之间的双工通讯；一显示单元，其连接于处理器。该行车监控导航仪中，当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时，DV模块中的重力感应器被触发，且将该触发信号发送至处理器，由处理器对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁，从而实现了当存储单元录满时，加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖，为事故责任的裁定工作提供有效的证据。但是随着信息技术的发展，这种只有定位功能的导航仪会逐渐不能满足人们的要求，未来的导航仪不仅要具备定位而且会有明确的行驶方向知道，这样的导航仪它的精确度也不是很高，因此这样的导航仪它的未来前景就不会很大，因此这样的行车导航仪设备还有待于进一步改善。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理，使用寿命长，成本低，能够有效的将人们需要的行车方向时间明确的表达给人们的一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，包括导航仪人机互动界面、信息处理中心、外部端口连接结构，所述导航仪人机互动界面设置在装置的上端外侧；所述信息处理中心安装于结构的中部内侧；所述外部端口连接结构设置于装置的底端；在导航仪人机互动界面的前端面设置显示屏幕；在显示屏幕的外侧周围设置屏幕保护罩；在导航仪的下端安装控制按钮；在控制按钮的下端安装USB连接口 ；在显示屏幕的下端设置数据连接线；所述数据连接线与信息处理中心连接。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述方向检测仪设置于信息处理中心的中部；所述GPS传输装置安装于结构的中部下端；所述CPU处理中心设置于信息处理中心的中部；所述结构支撑架设置于信息处理中心的周围；所述CPU处理中心安装于结构支撑架上。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，在外部端口连接结构上安装外部端口保护罩；在外部端口连接结构的下端设置保护罩支撑底座；信息处理中心与供电装置相连接，在供电装置中安装电池。
[0008]本实用新型的有益效果在于:实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，成本及售价低，能够用于更多的导航领域中，对以后行车过程中的导航的发展有很大的帮助，而且提高了定位的精确度，从而大大提高了使用的价值，提高了经济效益，在行车导航仪的发展中可以更加广阔的加以应用，对以后行车导航仪的发展有更加美好的前景。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述结构示意图；
[0010]图2是信息处理中心结构示意图；
[0011]图3是人机互动界面结构示意图；
[0012]图4是外部端口连接机构示意图。
[0013]图中:1、导航仪人机互动界面；2、信息处理中心；3、外部端口连接结构；4、显示屏幕；5、屏幕保护罩；6、控制按钮；7、USB连接口 ；8、数据连接线；9、方向检测仪；10、GPS传输装置；11、CPU处理中心；12、结构支撑架；13、外部端口保护罩；14、保护罩支撑底座；15、供电装置。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1、图2、图3、图4所示，一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，包括导航仪人机互动界面1、信息处理中心2、外部端口连接结构3，所述导航仪人机互动界面I设置在装置的上端外侧；所述信息处理中心2安装于结构的中部内侧；所述外部端口连接结构3设置于装置的底端；所述显示屏幕4设置于导航仪人机互动界面I的前端面；所述屏幕保护罩5设置于屏幕的外侧周围；所述控制按钮6安装于导航仪的下端；所述USB连接口7安装于控制按钮6的下端；所述数据连接线8设置于屏幕的下端；所述数据连接线8与信息处理中心2连接，所述方向检测，9设置于信息处理中心2的中部；所述GPS传输装置10安装于结构的中部下端；所述CPU处理中心11设置于信息处理中心2的中部；所述结构支撑架12设置于信息处理中心2的周围；所述CPU处理中心11安装于结构支撑架上12，所述外部端口保护罩13安装于外部端口连接结构3上；所述保护罩支撑底座14设置于外部端口连接结构3的下端；所述电池安装于供电装置15中；所述供电装置12与信息处理中心2相连接。
[0016]本实用新型的工作方式为，当汽车开始行车时，首先通过人机互动界面输入想要到达的地点，接着通过GPS传输装置定位当前的位置和想要到达的地点，此时信息通过数据连接线输送到信息处理中心，信息处理中心的CPU处理中心会计算最短最便捷的行车路线，当CPU处理中心计算出最完美的路线时就出显示到屏幕上，此时方向检测仪就会自动检测路线从而到达目的地。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便快捷，使得行车方向确定的速度大大提升了，从而大大提高了效益，具有更加广阔的发展前景。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，其特征在于:包括导航仪人机互动界面、信息处理中心、外部端口连接结构，所述导航仪人机互动界面设置在装置的上端外侧；所述信息处理中心安装于结构的中部内侧；所述外部端口连接结构设置于装置的底端；在导航仪人机互动界面的前端面设置显示屏幕；在显示屏幕的外侧周围设置屏幕保护罩；在导航仪的下端安装控制按钮；在控制按钮的下端安装USB连接口 ；在显示屏幕的下端设置数据连接线；所述数据连接线与信息处理中心连接。2.根据权利要求1所述的一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，其特征在于:在信息处理中心的中部设置方向检测仪；在导航仪的中部下端安装GPS传输装置；在信息处理中心的中部设置CPU处理中心。3.根据权利要求1所述的一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，其特征在于:在外部端口连接结构上安装外部端口保护罩；在外部端口连接结构的下端设置保护罩支撑底座；信息处理中心与供电装置相连接，在供电装置中安装电池。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动检测行驶方向的高精度数字行车导航仪，包括导航仪人机互动界面、信息处理中心、外部端口连接结构，所述导航仪人机互动界面设置在装置的上端外侧；所述信息处理中心安装于结构的中部内侧；所述外部端口连接结构设置于装置的底端；在导航仪人机互动界面的前端面设置显示屏幕；在显示屏幕的外侧周围设置屏幕保护罩；在导航仪的下端安装控制按钮；在控制按钮的下端安装USB连接口；在显示屏幕的下端设置数据连接线；所述数据连接线与信息处理中心连接。本实用新型结构简单，设计合理，成本低，而且设置了精确定位装置，保证了行车方向的准确性，使得应用更加人性化，对以后行车中导航仪的发展拥有更加广阔的前景。
【IPC分类】G01C21/26, G01C21/34
【公开号】CN204881648
【申请号】CN201520323062
【发明人】何定
【申请人】深圳旺科知识产权运营中心有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年5月19日