一种用于碰撞测试中的台车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及碰撞测试领域，更具体地涉及一种用于碰撞测试中的台车。
【背景技术】
[0002]随着世界汽车普及率的大幅提高及道路交通伤害的不断增多，提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能以及减少碰撞维修费用成为汽车行业的重要任务。低速碰撞一般是指每小时小于15公里车速下发生的车辆碰撞，这种碰撞是车辆在行驶中最为常见的碰撞形式。目前GB17354，ECE R42，PART 581，CMVSS215，EP83300.90等标准都有规定低速碰撞的试验要求。
[0003]低速碰撞测试中所用的台车通常为非驱动式台车，在承载白车身之后，需要4-5个人同时依靠叉车等辅助移动工具来完成台车的移动和定位之类的操作。显然，依靠现有的非驱动式台车进行低速碰撞测试，过程麻烦，花费时间较多，效率较低。
[0004]另外，现有轿车的保险杠形式多样，技术要求越来越高，对保险杠的低速碰撞测试也提出了新的要求和挑战，例如要求保险杠低速碰撞在高低温环境下进行测试。在现有技术中，首先需要将保险杠存放在环境箱内，到达特定温度后快速移出并固定在台车上，然后将台车移动到指定位置进行测试，由于测试环境与周边环境差异极大(测试环境-10°C -65°C )，因此要求保险杠的固定及台车移动要非常便捷。显然，依靠现有的非驱动式台车无法实现上述快速移动的目的。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述现有技术存在的非驱动式台车无法快速移动而效率低下的问题，本实用新型旨在提供一种新型的用于碰撞测试中的台车。
[0006]本实用新型所述的用于碰撞测试中的台车，该台车具有台车框架、气浮组件和控制台；气浮组件设置于台车框架的底部，包括均匀设置于该台车框架的四个气浮装置，每个气浮装置包括气缸、球形连接头和气浮垫，其中，气缸固定连接于台车框架的底部，气浮垫通过球形连接头连接于气缸的底部，该气浮垫与一充气装置相通；控制台用于对气浮组件进行控制，该控制台分别与气缸和充气装置通讯连接。
[0007]该台车还包括高低温环境箱连接板和箱体，高低温环境箱连接板的一侧与台车框架固定连接，另一侧与高低温环境箱的箱体可拆卸地连接。
[0008]该高低温环境箱连接板的底部设置有传感器。
[0009]该传感器为色标传感器。
[0010]该台车还包括白车身连接装置，该白车身连接装置固定安装于台车框架的最前端。
[0011]该台车还包括配重砝码放置架，该配重砝码放置架固定安装于台车框架的顶面上。
[0012]本实用新型通过气浮组件省略了以往台车搬运中使用的叉车等牵引工具，省时省力，满足生产中的降本节能、效率提升的要求。本实用新型通过高低温环境箱连接板免去了测试工装从环境箱中移动到位的时间和将到达特定温度的测试工装安装到台车的时间，进一步提尚效率。
【附图说明】
[0013]图1是根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车的立体图；
[0014]图2根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车的侧视图；以及
[0015]图3是根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车的前视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。
[0017]如图1所示，根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车I包括台车框架11、气浮组件、用于对气浮组件进行控制的控制台13、高低温环境箱连接板14、箱体15、白车身连接装置16和配重砝码放置架17。其中，该台车框架11通过白车身连接装置16连接白车身并承载白车身的整体重量，该白车身连接装置16固定安装于台车框架11的最前端，通过该白车身连接装置16可以实现将各种车型的白车身安装到本实用新型提供的台车I上。该配重砝码放置架17固定安装于台车框架11的顶面上并用于根据白车身的自重放置不同重量的砝码，通过该配重砝码放置架17可以根据碰撞测试的要求增减台车的重量。
[0018]结合图1-图2，该气浮组件包括均匀设置于该台车框架11的四个气浮装置12，其中，每个气浮装置包括气缸121、球形连接头122和气浮垫123，其中，气缸121固定连接于台车框架11的底部，气浮垫123通过球形连接头122连接于气缸121的底部，该球形连接头122为常用的万向接头，可以确保气浮垫123与地面的完全接触，避免地面不平整导致气浮垫123与地面产生间隙。在使用状态下，气浮垫123底部形成的空气薄层迫使气浮垫123与地面形成间隙，从而达到近似无摩擦的滑动条件，因此能够轻松地进行台车的移动和转向，轻易实现位置的微调，迅速实现台车的定位。因此，本实用新型通过气浮组件省略了以往台车搬运中使用的叉车等牵引工具，省时省力，满足生产中的降本节能、效率提升的要求。
[0019]该控制台13 (例如设置于台车框架的顶面)与气浮装置的气缸121通讯连接，从而开启和关闭气缸121。当开启气缸121时，气缸121从台车框架11下伸出，向下挤压气浮垫123至地面。该控制台13与充气装置(未示出)通讯连接，从而开启和关闭充气装置，该充气装置与气浮垫123相通。待气浮垫123与地面接触后，控制台13控制充气装置分别向气浮垫123中充气，一旦充气完成，气浮垫123与地面就会形成空气薄层。优选地，该充气操作在气浮垫123与地面完全接触后进行，从而确保四个气浮垫123与地面形成均匀的空气薄层，避免台车抖动。
[0020]如图1所示，根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车I还包括有高低温环境箱连接板14，该高低温环境箱连接板14的一侧与台车框架11固定连接，另一侧与高低温环境箱的箱体15可拆卸地连接。在使用状态下，测试工装(例如保险杠)通过该高低温环境箱连接板14固定连接于台车I上，然后将高低温环境箱的箱体15密封连接于高低温环境箱连接板14形成高低温环境箱，此时，测试工装位于环境箱的内部，台车I的其他结构露出在环境箱的外部；在测试工装到达特定温度后快速拆卸箱体15即可，免去了测试工装从环境箱中移动到位的时间和将到达特定温度的测试工装安装到台车的时间。该高低温环境箱连接板14上设置有测温仪，该测温仪上配置有温热电偶，该温热电偶固定在测试工装的表面，用以对测试工装的表面温度进行监控，帮助实现测试工装在特定温度下的低速碰撞测试。
[0021]如图3所示，该高低温环境箱连接板14的底部设置有传感器，例如为色标传感器141。在使用过程中，由于摆锤碰撞位置的地面上例如刷有黄色线，该色标传感器141与黄色线在同一直线上时，则表示台车移动到位，此时即可关闭气浮装置12。
[0022]根据本实用新型的一个优选实施例的用于碰撞测试中的台车的使用方法如下:
[0023]SI，安装白车身:将待测试的白车身安装到白车身连接装置16上，并适当调整白车身两侧离地面高度，确保车辆碰撞姿态的准确性；
[0024]S2，移动台车:通过控制台13开启气缸121，气缸121从台车框架11下伸出，向下挤压气浮垫123至地面，直至将台车升起，待气浮垫123与地面接触后，通过控制台13分别向气浮垫123中充气，从而达到气浮垫123与地面间形成近似无摩擦的滑动条件以便于移动台车；
[0025]S3，停放台车:当台车移动到摆锤碰撞位置时，通过色标传感器141与控制台13的通讯连接而停止充气并关闭气缸121，气缸121缩回直至台车降下并平稳停放在地面上；
[0026]S5，设置高低温环境:将箱体15与高低温环境箱连接板14密封连接形成环境箱，通过测温仪14上的温热电偶监控测试工装的表面温度，在测试工装到达特定温度后快速拆卸箱体15并进行高低温状态下的低速碰撞试验。
[0027]以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
【主权项】
1.一种用于碰撞测试中的台车，该台车具有台车框架，其特征在于，该台车还包括: 设置于台车框架的气浮组件，该气浮组件包括均匀设置于该台车框架的四个气浮装置，每个气浮装置包括气缸、球形连接头和气浮垫，其中，气缸固定连接于台车框架的底部，气浮垫通过球形连接头连接于气缸的底部，该气浮垫与一充气装置相通；以及 用于对气浮组件进行控制的控制台，该控制台分别与气缸和充气装置通讯连接。2.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，该台车还包括高低温环境箱连接板和箱体，高低温环境箱连接板的一侧与台车框架固定连接，另一侧与高低温环境箱的箱体可拆卸地连接。3.根据权利要求2所述的台车，其特征在于，该高低温环境箱连接板的底部设置有传感器。4.根据权利要求3所述的台车，其特征在于，该传感器为色标传感器。5.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，该台车还包括白车身连接装置，该白车身连接装置固定安装于台车框架的最前端。6.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，该台车还包括配重砝码放置架，该配重砝码放置架固定安装于台车框架的顶面上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于碰撞测试中的台车，该台车具有台车框架、气浮组件和控制台；气浮组件设置于台车框架的底部，包括均匀设置于该台车框架的四个气浮装置，每个气浮装置包括气缸、球形连接头和气浮垫，其中，气缸固定连接于台车框架的底部，气浮垫通过球形连接头连接于气缸的底部，该气浮垫与一充气装置相通；控制台用于对气浮组件进行控制，该控制台分别与气缸和充气装置通讯连接。本实用新型通过气浮组件省略了以往台车搬运中使用的叉车等牵引工具，省时省力，满足生产中的降本节能、效率提升的要求。
【IPC分类】G01M7/08, G01M17/007
【公开号】CN204903124
【申请号】CN201520632149
【发明人】许炳贤, 叶颖, 詹凤, 苏建刚
【申请人】延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月20日