一种减速机转矩及轴向力的检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减速机转矩及轴向力的检测装置，具体用于挤出机专用硬齿 面减速机的监测装置。
【背景技术】
[0002] 目前，挤出机专用硬齿面减速机等在生产过后需要进行质量检测，来符合客户的 需求，而一般的检测只能检测在加载了输出扭矩的情况下的传动效率、减速机温度、噪音、 振动等。但是却无法检测在输出轴端加载了轴向力时的传动效率、减速机温度、噪音、振动 等。从而对减速机在负载情况下的工作性能得不到监控，从而影响对产品的使用寿命的评 估。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种减速机转矩及轴向力的检测装置，通过在减速机 的两端分别连接输入转矩传感器和轴向力加载器，使减速机在负载过程中的性能进行全面 检测。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型提供了一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包括 检测平台和减速机，所述减速机置于所述检测平台的上端面，在减速机的一端通过一输入 联轴器与输入转矩传感器相连接，所述输入转矩传感器的另一端通过一联轴器与直流电力 测功机相连接;减速机的另一端直接连接一轴向力加载器，所述轴向力加载器的另一端通 过一输出联轴器连接一输出转矩传感器，所述输出转矩传感器通过联轴器连接一磁粉制动 器，所述输出转矩传感器、减速机、输入转矩传感器和直流电力测功机通过在下方安装等高 座使连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线，通过调整减速机的高度使轴向力加 载器的连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线。整个装置的转动轴中心线均共 线，减小检测误差。用多个联轴器连接，结构简单，减少密封件连接的难度，对减速机的选 材、设计和提高使用寿命提供数据支持。
[0005] 本实用新型的进一步改进在于:所述轴向力加载器包括箱体，所述箱体内设有千 斤顶，所述千斤顶一端设有活塞杆，所述活塞杆的一端设有与减速机的主轴相适配的垫块， 且在箱体的一侧设有一进出油口。油压型千斤顶操作简单可控，构造简单、重量轻、便于携 带，安装方便。
[0006] 本实用新型的进一步改进在于:所述轴向力加载器与减速机间设有一连接法兰， 密封效果好，强度高。
[0007] 本实用新型的有益效果是:通过多个联轴器将减速机与检测机构相连接，检测装 置结构简单，密封性好，能够针对挤出机专用硬齿面减速机在输出转矩及轴向力同时加载 下的输出效率、温度、噪音、振动进行监测，对其他减速机也适应。
【附图说明】
[0008]图1表示本实施例的结构示意图；
[0009]图2表不本实施例轴向力加载器的结构不意图；
[0010] 附图标号：1_输入轴联轴器、2-减速机、3-主轴、4 -密封圈、5-轴垫、6-滚子轴承、 连接法兰、8_千斤顶塾、9_千斤顶、10-箱体、11_法兰、12-弹性挡圈、13-球轴承、14-端盖、 15-输出轴联轴器、16-进出油口、17-检测平台、18-磁粉制动器、19-制动端联轴器、20-输出 转矩传感器、21-等高座、22-轴向力加载器、23-输入转矩传感器、24-直流电力测功机、25-垫块、26-活塞杆。
【具体实施方式】
[0011] 为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步 详细描述。
[0012] 结合附图1与附图2,本实用新型提出了一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包 括检测平台17和减速机2,所述减速机2置于所述检测平台17的上端面，在减速机2的一端通 过一输入联轴器1与输入转矩传感器23相连接，所述输入转矩传感器23的另一端通过一联 轴器19与直流电力测功机24相连接;减速机2的另一端直接连接一轴向力加载器22,所述轴 向力加载器22的另一端通过一输出联轴器15连接一输出转矩传感器20，所述输出转矩传感 器20通过联轴器19连接一磁粉制动器18,所述输出转矩传感器20、减速机2、输入转矩传感 器23和直流电力测功机24通过在下方安装等高座21使连接轴中心线与磁粉制动器18的连 接轴中心线共线，通过调整减速机2的高度使轴向力加载器22的连接轴中心线与磁粉制动 器18的连接轴中心线共线。
[0013]所述轴向力加载器22包括箱体10,所述箱体10内设有千斤顶9,所述千斤顶9 一端 设有活塞杆26,所述活塞杆26的一端设有与减速机2的主轴3相适配的垫块25,且在箱体10 的一侧设有一进出油口 16。所述轴向力加载器22与减速机2间设有一连接法兰7，在连接法 兰7与主轴3之间设有轴垫5与密封圈4。所述千斤顶9通过滚子轴承6与连接法兰密封连接， 且与连接法兰7间设有千斤顶垫8，在滚子轴承6处设有一轴承加油口，用于轴承润滑，轴向 力加载器22的箱体10通过球轴承13与法兰11连接，且球轴承13两侧分别设有挡圈弹性12与 密封圈4,所述密封圈4外侧设有端盖14。
[0014] 实施例一
[0015]参见附图1，由于磁粉φ恸器18中心调节较困难，因此首先将磁粉φ恸器18固定在 检测平台17上，并在磁粉制动器18的输出端上加装制动端联轴器19。然后将输出转矩传感 器20安装在输出转矩传感器等高座21上，并分别在输入及输出端安装上联轴器，利用塞尺 及垫片调节输出转矩传感器20输出轴的中心，使其中心与磁粉制动器18输出轴中心共线。 然后将轴向力加载器22和挤出机专用硬齿面减速机2-起安装在减速机等高座21上。同时 利用塞尺及垫片调节轴向力加载器22输出轴的中心，使其中心与输出转矩传感器20输入端 中心共线。然后将输入转矩传感器23安装在输入转矩传感器等高座21上，并分别在输入及 输出端安装上联轴器，利用塞尺及垫片调节输入转矩传感器23输出轴的中心，使其中心与 挤出机专用硬齿面减速机2输入轴中心共线。最后将直流电力测功机24安装于直流电力测 功机等高座21上，利用塞尺及垫片调节直流电力测功机24输出轴的中心，使其中心与输入 转矩传感器23输入轴中心共线。最后分别将输出转矩传感器20和输入转矩传感器23上的数 据线与电脑连接。
[0016]结合附表1，启动直流电力测功机24,将输入转速开至375rpm，加载轴向压力至 0.18MPa(即轴向力Fa=0.1%C0)，然后将转速逐渐提高至额定转速1500rpm，进行挤出机专 用硬齿面减速机的空载试验，并随时记录实验，结果见附表2。然后保持额定转速1500rpm， 打开磁粉制动器18,在减速机输出端加载转矩600Nm(0.25*额定值），并同时继续加载轴向 压力2.73MPa(0.25*额定值），并随时记录实验，结果见附表2。然后在额定转速1500rpm保持 不变的情况下，在减速机输出端继续加载转矩至1200Nm(0.5*额定值），并同时继续加载轴 向压力5.45MPa(0.5*额定值），并随时记录实验，结果见附表2。然后在额定转速1500rpm保 持不变的情况下，在减速机输出端继续加载转矩至1800Nm(0.75*额定值），并同时继续加载 轴向压力8.8MPa(0.75*额定值），并随时记录实验，结果见附表2。然后在额定转速1500rpm 保持不变的情况下，在减速机输出端继续加载转矩至2400Nm(l*额定值），并同时继续加载 轴向压力10.9MPa(l*额定值），并随时记录实验，结果见附表2。然后停机，拆开清洗，仔细检 查零部件是否损伤。主要检查齿轮，轴承，包括轴向加载器轴承。注意拍照存档。在拆卸时， 需注意保护各零部件，不要和不干净的物件接触，利于清洁度检测。
[0017] 附表 1
[0019]附表 2 [0020]
[0021] 在测试过程中，挤出机专用硬齿面减速机温度随转矩的加载而不断升高，属于正 常现象。最后挤出机专用硬齿面减速机由于温度过高而终止检测是由于挤出机专用硬齿面 减速机未在测试中加外循环冷却系统，实际使用过程中需要外加外冷循环系统以降低减速 机满载工作温度。减速机的噪音也一直保持在正常范围之内。而为本次测试设计制作的轴 向力加载器22温度始终低于挤出机专用硬齿面减速机温度，且未出现其他不良情况。
[0022] 本实用新型具有成本低、操作简单等特点，解决了挤出机专用硬齿面减速机不能 同时加载输出扭矩和及轴向力的检测难题。
[0023] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的 技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1. 一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包括检测平台（17)和减速机（2)，其特征在 于:所述减速机(2)置于所述检测平台（17)的上端面，在减速机(2)的一端通过一输入联轴 器（1)与一输入转矩传感器(23)相连接，所述输入转矩传感器(23)的另一端通过一联轴器 (19)与直流电力测功机(24)相连接;减速机(2)的另一端直接连接一轴向力加载器(22)，所 述轴向力加载器(22)的另一端通过一输出联轴器(15)连接一输出转矩传感器(20)，所述输 出转矩传感器(20)通过联轴器（19)连接一磁粉制动器（18)，所述输出转矩传感器(20)、减 速机(2)、输入转矩传感器(23)和直流电力测功机(24)通过在下方安装等高座(21)使连接 轴中心线与磁粉制动器（18)的连接轴中心线共线，通过调整减速机(2)的高度使轴向力加 载器(22)的连接轴中心线与磁粉制动器(18)的连接轴中心线共线。2. 根据权利要求1所述的一种减速机转矩及轴向力的检测装置，其特征在于:所述轴向 力加载器(22)包括箱体（10)，所述箱体（10)内设有千斤顶(9)，所述千斤顶(9) 一端设有活 塞杆(26)，所述活塞杆(26)的一端设有与减速机(2)的主轴（3)相适配的垫块(25)，且在箱 体(10)的一侧设有一进出油口（16)。3. 根据权利要求1所述的一种减速机转矩及轴向力的检测装置，其特征在于:所述轴向 力加载器(22 )与减速机(2 )间设有一连接法兰(7 )。
【专利摘要】本实用新型涉及一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包括检测平台和减速机，所述减速机置于所述检测平台的上端面，在减速机的一端通过一输入联轴器与一输入转矩传感器相连接，所述输入转矩传感器的另一端通过一联轴器与直流电力测功机相连接；减速机的另一端直接连接一轴向力加载器，所述轴向力加载器的另一端通过一输出联轴器连接一输出转矩传感器，所述输出转矩传感器通过联轴器连接一磁粉制动器，所述输出转矩传感器、减速机、输入转矩传感器和直流电力测功机通过在下方安装等高座使连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线，通过调整减速机的高度使轴向力加载器的连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线。
【IPC分类】G01L3/26, G01M13/02
【公开号】CN205091124
【申请号】CN201520890038
【发明人】谭家明, 金晓彬
【申请人】常州市国茂立德传动设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月10日