汽车采样机一级缩分装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车厢钻取式采制样机的缩分器，具体涉及从采样头到接料斗之间的一级缩分器。
【背景技术】
[0002]缩分是制样最关键的程序，目的在于减少试样量，使之达到分析试验所需的程度和(或)将试样分成若干分离的部分。缩分的基本要求是保持试样的完整性，缩分后煤样的留量大于国家标准要求的相应粒度下的最少试样量。缩分误差几乎构成了制样的全部误差，而影响缩分误差的因素是缩分前的试样均匀性和缩分后的留样量。为了减少缩分误差，一是应在缩分前将试样充分混合或增加试样的切割次数;二是应保证缩分后试样有足够的量，达到标准规定的缩分后总样(或子样)最小质量要求。
[0003]汽车采样机一级缩分器，留样量不稳定，缩分后留样有时不满足国标要求。引起该问题的主要原因在于该缩分器的抽样孔调节板是由元宝螺母4来调整的，如图I所示，而且一旦调整好，开孔尺寸倾角不会改变，导致煤样因为干湿程度不同，缩分出来的留样不够稳定。缩分器不能及时调整缩分比，且随着时间变化，元宝螺母会生锈卡涩，不易调整，导致煤样丧失代表性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车采样机一级缩分器，留样量稳定，保证所采的煤样具有代表性。
[0005]本实用新型的技术方案是：一种汽车采样机一级缩分器，其特征是在包括四根弹簧(3)，所述弹簧（3)的一端固定在滚筒主体（I)上，另一端固定在缩分器的抽样孔调节板(2)上，固定在滚筒主体(I)上的弹簧端设有弹簧开关(5)，由落煤流本身的重力调整缩分器的角度和缩分比。
[0006]本实用新型的优点如下：
[0007]1、本实用新型具有能够按照煤量自动调节缩分比，避免了由于根据煤种的不同，不断调整缩分比。设计结构简单紧凑，无需外加动力，极易方便实施，投入成本较低，而效果显著。
[0008]2、同时保证了留样的稳定性，使得所采煤样具有代表性。
【附图说明】
[0009]图1-1是原有汽车采样机一级缩分器横断面结构示意图。
[0010]图1-2是图1_1的俯视图。
[0011 ]图2是本实用新型的横断面结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图2所示，本实用新型汽车采样机一级缩分器包括四根弹簧(3)，所述弹簧(3)的一端固定在滚筒主体（I)上，另一端固定在缩分器的抽样孔调节板(2)上，由落煤流本身的重力调整缩分器的角度和缩分比。
[0013]采样头采完样，将初级子样倒入接料斗，接料斗上的一级缩分器，通过抽样孔调节板(2)对初级子样进行缩分，由于抽样孔调节板(2)具有一定的角度，在煤流重力的作用下，当A 口煤量大时，通过四根弹簧⑶调整，使得抽样孔调节板⑵向B 口倾斜，则A 口开口变小，煤量减小，B口开口尺寸增大，煤量增加，依次循环，达到自动调整缩分比的目的，同时保证了缩分比的稳定。
【主权项】
1.一种汽车采样机一级缩分器，其特征是在包括四根弹簧(3)，所述弹簧(3)的一端固定在滚筒主体(1)上，另一端固定在缩分器的抽样孔调节板(2)上，固定在滚筒主体（1)上的弹簧端设有弹簧开关(5)，由落煤流本身的重力调整缩分器的角度和缩分比。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车采样机一级缩分器，其特征是在包括四根弹簧，所述弹簧的一端固定在滚筒主体上，另一端固定在缩分器的抽样孔调节板上，由落煤流本身的重力调整缩分器的角度和缩分比。本实用新型具有能够按照煤量自动调节缩分比，避免了由于根据煤种的不同，不断调整缩分比。设计结构简单紧凑，无需外加动力，极易方便实施，投入成本较低，而效果显著。
【IPC分类】G01N1/20, G01N1/28
【公开号】CN205157264
【申请号】CN201520937778
【发明人】段宏超, 段雅妮, 雷耀平
【申请人】陕西华电蒲城发电有限责任公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月20日