具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备。
技术背景
[0002]目前用于测试CPA产品的测试设备仅做单个产品的测试，对于系统产品的验收与性能一致性评定不能很真实地模拟机上环境的需要，更不能筛选出个别产品在系统中的不一致性问题。具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备通过仿真座舱内部布局，能真实地简化飞机座舱内部布局，通过产品在设备上的安装测试来反应产品在飞机座舱内的真实性能，同时该设备可以根据测试人员的身体特性通过调节减速机构实现测试角度的调整。[0003 ]因此，对于类似座舱内的产品在进行系统性测试时需要这种具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决现有技术中产品验收、试验中对系统产品的检测方法，提列出一种能真实反应座舱内产品应用状态的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备。
[0005]为了实现这一目的，本实用新型的技术方案为:具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，包括:柜体式结构，其特征在于:该柜体式结构包含了一组焊接柜体，前端有一开孔，开孔内安装中控台组件，中控台组件前端设有一防尘组件，中控台组件下方设置键盘操作抽屉以及与其配合的滑轨，键盘操作抽屉的右下方设置一工具抽屉;焊接柜体上端设置悬臂式焊接顶控板组件，柜体内部支架上安装有多级减速机构，所述悬臂式焊接顶控板组件与多级减速机构的输出轴连接，在多级减速机构和悬臂式焊接顶控板组件之间设置橡胶垫，多级减速机构的输入轴延伸到焊接柜体的右侧，多级减速机构的输入轴安装有旋转方向盘，旋转方向盘上有指针。
[0006]根据本实用新型的优选实施例，所述中控台组件上安装有机上产品、测试电脑显示屏、工控机及电源的控制开关，安装完成后中控台组件通过螺钉固定在前端开孔内。
[0007]根据本实用新型的优选实施例，所述防尘装置采用无尘布收缩装置，该装置在机上产品测试时处于收缩状态，不测试时该装置处于拉伸状态用于中控台组件的防尘。
[0008]根据本实用新型的优选实施例，所述焊接柜体内部后端有两个母线板控制盒，母线板控制盒通过螺钉固定在焊接柜体上，焊接柜体底端两侧各有两块钣金折弯板用于固定工控机及电源。
[0009]根据本实用新型的优选实施例，所述焊接柜体底部装有移动滚轮，用于设备的搬动与固定。
[0010]根据本实用新型的优选实施例，所述悬臂式焊接顶控板组件包括一弯曲前伸的悬臂，所述悬臂内设置出线孔，悬臂的端部设置一顶控板安装架，顶控板产品安装部件通过螺钉与顶控板安装架固定连接。
[0011]本实用新型采用多级减速机构的目的是减低转速，增加转距，便于操作人实现角度调整，增加设备的安全性。本实用新型的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备能真实的模拟机舱内部产品功能操作，简化了机舱内系统产品验收时的照明亮度一致性测试，且具有操作轻松、便捷、能依据人体的特性需要实现人机功效的转换，设备能往复进行多个测试角度调节的优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型设备组成部分结构示意图。
[0014]图3为本实用新型设备减速机构功能不意图。
[0015]图中包括:
[0016]1.铰链左门，2.焊接柜体，3.中控台组件，4.测试电脑显示屏，5.防尘装置，
6.顶控板产品安装部件，7.悬臂式焊接架部件，8.连接螺栓，9.缓冲橡胶圈，10.二级减速机构，11.铰链后门，12.旋转方向盘，13.母线板控制盒，14.铰链右门，15.工控机及电源，16.移动滚轮，17.工具抽屉，18.键盘操作抽屉，19.转动轴承，20.主转动轴，21.副辅转动轴，22.减速机(RV50/110-300)，23.减速机焊接接口，24.减速机焊接盒，25.减速机构安装板。
【具体实施方式】
[0017]请参见图1、图2所示的一种具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，包括:柜体式结构，其特征在于:该柜体式结构包含了一组焊接柜体2，该焊接柜体采用机械加工方式达成，加工完成后对加工件进行焊接。加工过程中在前后左右位置处落料通孔，用于对铰链左门1、铰链右门14、铰链后门11的铰链安装。焊接柜体中的横梁用于后期钣金件、器件的安装固定，在落料前对孔间距的要求是12.5的整数倍;前端有一开孔用于安装中控台组件3，中控台组件3采用钣金件折弯工艺并在折弯边上安装走丝轨，形成中控台组件后在焊接柜体部件内侧铆接螺母用于固定中控台组件;为防尘及异物脱落，中控台组件3前端装有一防尘装置5，防尘装置5采用无尘布收缩装置;防尘装置5下端是一组安装在柜体结构上的金属滑轨装置，用于给键盘操作抽屉18提供导向作用;键盘操作抽屉18右下方安装的是工具抽屉17采用机械加工的方式，焊接完成后组装在焊接柜体2上，旋转轴为金属转轴，转动角度为30度。焊接柜体内部后端在两端横梁竖直方向上焊接了 4根备有螺母的安装板，其备有螺母的孔与母线板箱体的固定孔同心，用于安装母线板。焊接柜体内部底端两侧各有两块钣金折弯板，通过ST自攻螺钉固定在焊接柜体的横梁上，用于固定电源及工控机;4个移动滚轮16通过其自带的螺母将滚轮固定在焊接柜体的底面，该移动滚轮上设置有支架，移动时旋起移动滚轮16上的支架，实现设备的移动，固定时旋下移动滚轮上的支架，滚轮支架伸出支撑到地面实现对设备的规定，此时移动滚轮16作用失效不能移动。
[0018]焊接柜体内部上端是二级减速机构10，二级减速机构10通过轴承链接将其二级减速机构上的承重力施放到焊接柜体的支架上，使二级减速机构所受的力仅为机构的运动力，减速机构的输出端是焊接槽钢板，焊接槽钢板随减速机构做角度调整，同时焊接槽钢板的延伸端焊接了一接触平面，接触平面上开有8个通孔，用于后期与悬臂式焊接顶控板组件的连接，另一方面减速机构转轴端延伸到焊接柜体的右侧，用于安装旋转方向盘12。旋转方向盘12通过两个M4螺钉安装在多级减速机构的主传动轴20上，通过转动旋转方向盘12实现角度调整，旋转方向盘12的初始位置安装了指针，指针指向焊接柜体侧面的角度刻度盘，通过指针的指示让操作人员清楚了解设备的转动角度。旋转方向盘旋转时带动主转动轴旋转，连接主转动轴的减速机构内部的齿轮咧合带动辅转动轴的转动，从而实现角度调整。由于转动的作用力大，在主转动轴、辅转动轴的两端转配了转动轴承。
[0019]本实用新型的副转动轴21安装在减速机焊接接口23上，焊接接口 23的一端为平面槽钢，上端开有8个通孔，用于同悬臂式焊接顶控板组件的8个通孔进行连接，另一端紧固齿轮机构用于同主转轴轴上的齿轮进行咧合。
[0020]该悬臂式焊接顶控板组件包含了一弯曲前伸的悬臂式焊接架部件，该悬臂式焊接架部件通过机械加工的方式生成，尾端与焊接架部件连接部分以通孔槽钢为出线孔，在槽钢接口处焊接一平面槽钢，该平面槽钢与悬臂式焊接顶控板组件成15度夹角，平面槽钢上面开有8个通孔;顶控板焊接部件由11块钣金件及11根走丝轨组成，通过螺钉连接后固定在顶控板产品安装部件上。
[0021]本实用新型的优点:真实地简化飞机座舱内部布局，通过产品在设备上的安装测试来反应产品在飞机座舱内的真实性能；同时测试人员可以依据个人的身体特性通过旋转方向盘调整测试角度，调整轻松便捷。
[0022]以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，包括:柜体式结构，其特征在于:该柜体式结构包含了一组焊接柜体，前端有一开孔，开孔内安装中控台组件，中控台组件前端设有一防尘组件，中控台组件下方设置键盘操作抽屉以及与其配合的滑轨，键盘操作抽屉的右下方设置一工具抽屉;焊接柜体上端设置悬臂式焊接顶控板组件，所述悬臂式焊接顶控板组件与安装在柜体内部支架上的多级减速机构连接，在多级减速机构和悬臂式焊接顶控板组件之间设置橡胶垫，多级减速机构的输入轴延伸到焊接柜体的右侧，多级减速机构的输入轴安装有旋转方向盘，旋转方向盘上有指针。2.按权利要求1所述的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，其特征在于:所述中控台组件上安装有机上产品、测试电脑显示屏、工控机及电源控制开关，安装完成后中控台组件通过螺钉固定在前端开孔内。3.按权利要求1所述的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，其特征在于:所述防尘组件采用无尘布收缩装置。4.按权利要求1所述的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，其特征在于:所述焊接柜体内部后端有两个母线板控制盒，母线板控制盒通过螺钉固定在焊接柜体上，焊接柜体底端两侧各有两块钣金折弯板用于固定工控机及电源。5.按权利要求1所述的具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，其特征在于:所述焊接柜体底部装有移动滚轮。
【专利摘要】本实用新型提供了一种具有多级减速机构的运动型悬臂式测试设备，包含了一组焊接柜体，前端有一开孔，开孔内安装中控台组件，中控台组件前端设有一防尘组件，中控台组件下方设置键盘操作抽屉以及与其配合的滑轨，键盘操作抽屉的右下方设置一工具抽屉；焊接柜体上端设置悬臂式焊接顶控板组件，所述悬臂式焊接顶控板组件与安装在柜体内部支架上的多级减速机构连接，在多级减速机构和悬臂式焊接顶控板组件之间设置橡胶垫，减速机构转轴端延伸到焊接柜体的右侧，用于安装旋转方向盘，旋转方向盘上有角度标识。本实用新型能真实的模拟机舱内部产品的功能操作，依据操作人员的体型特性进行测试调节，简化了机舱内系统产品验收时的照明亮度一致性测试。
【IPC分类】G01M99/00
【公开号】CN205209794
【申请号】CN201520986418
【发明人】陈志勇, 张基斌
【申请人】上海航空电器有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月2日