一种电动车温度报警电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车预警领域，更具体地说，是一种电动车温度报警电路。
【背景技术】
[0002]如今，电动车已被人们广泛应用于日常生活中，其依靠自身的电池系统供电，方便快捷。但是，过度使用会导致电池系统出现高温等异常情况，特别是在夏天高温时，不仅会影响电池的寿命，还会直接威胁到用户的生命安全。
【发明内容】
[0003]考虑到以上问题，本实用新型的目的是提供一种电动车温度报警电路，能够有效监控电池系统温度，若温度超过预设值，该装置会提示报警，并切断电源回路，保证用户安全。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种电动车温度报警电路，由蓄电池电路、温度传感器ICl、蜂鸣器、NE555集成芯片IC2、继电器KA元件组成，
[0006]所述的温度传感器ICl的I端通过电阻R2接电源GB的正极，温度传感器ICl的2端接电源的负极，温度传感器ICl的输出3端通过滑动变阻器RP接晶体管Vl的基极；
[0007]三端集成稳压器IC3的I端通过电阻R2接电源GB的正极，2端接电源的负极，3端连接一电阻Rl;
[0008]晶体管Vl的集电极接电阻Rl的X端，发射极通过电阻R4接地，晶体管Vl的发射极还直接与晶体管V2的基极相连；
[0009]晶体管V2的集电极通过电阻R3连接到电阻Rl的X端，发射极直接接地，晶体管V2的集电极还直接与NE555的2端和6端相连；
[0010]发光二极管L的正极与NE555芯片的3端相连，负极接地；
[0011 ]蜂鸣器B的正极与NE555芯片的3端相连，负极接地；
[0012]继电器KA的控制端与NE555芯片的3端相连，负极接地，继电器KA的常闭触点KA和KA2分别接在电瓶车的蓄电池电路的输出电路上。
[0013]有益效果
[0014]本实用新型的有益效果是能够很好的监控电池系统温度、结构简单、实用、可操作性强。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的电路示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图以及实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0017]本实用新型工作原理是:当接通开关SI，该实用新型开始工作，GB电压为12V，经过IC378M05和R1(500KQ )电压变为5V，为后续电路提供电压，温度感传感器ICl采用普通的LM35温度传感器在温度未超过预设值时，电动车正常工作，当温度超过预设值时，ICl的3管脚输出的电平使晶体管V18050导通，进而晶体管V28050导通，NE555时基集成电路的2管脚和6管脚电平由高电平变为低电平，其内部触发器翻转，NE555时基集成电路的3管脚变为高电平，继电器KA动作，使KA1、KA2断开，切断了蓄电池回路，使电瓶车停止供电，起到保护电瓶车的作用，同时点亮安装在控制台上的二极管L和启动蜂鸣器B ο调节滑动变阻器RP的阻值可以改变温度预设值，其中Rl阻值为500ΚΩ，R2阻值为100ΚΩ，R3阻值为500 Ω，R4阻值为500Ω，继电器为HH52P小型继电器，发光二极管L与蜂鸣器皆为普通类型即可。
【主权项】
1.一种电动车温度报警电路，由蓄电池电路、温度传感器ICl、蜂鸣器、NE555集成芯片IC2、继电器KA元件组成， 所述的温度传感器ICl的I端通过电阻R2接电源GB的正极，温度传感器ICl的2端接电源的负极，温度传感器ICl的输出3端通过滑动变阻器RP接晶体管Vl的基极； 三端集成稳压器IC3的I端通过电阻R2接电源GB的正极，2端接电源的负极，3端连接一电阻Rl; 晶体管Vl的集电极接电阻Rl的X端，发射极通过电阻R4接地，晶体管Vl的发射极还直接与晶体管V2的基极相连； 晶体管V2的集电极通过电阻R3连接到电阻Rl的X端，发射极直接接地，晶体管V2的集电极还直接与NE555的2端和6端相连； 发光二极管L的正极与NE555芯片的3端相连，负极接地； 蜂鸣器B的正极与NE555芯片的3端相连，负极接地； 继电器KA的控制端与NE555芯片的3端相连，负极接地，继电器KA的常闭触点KA和KA2分别接在电瓶车的蓄电池电路的输出电路上。
【专利摘要】本实用新型是一种电动车温度报警电路，由蓄电池电路、温度传感器IC1、蜂鸣器、NE555集成芯片IC2、继电器KA等元件组成，当接通开始开关S1时，温度传感器IC1在温度未超过预设值时，电动车正常工作，当温度超过预设值时，触发继电器KA动作，使KA1、KA2断开，切断了蓄电池回路，使电瓶车停止供电，起到保护电瓶车的作用，同时点亮安装在控制台上的二极管L和启动蜂鸣器B。
【IPC分类】G01K1/02
【公开号】CN205280217
【申请号】CN201520892823
【发明人】李宏光, 李京娜, 薛梅
【申请人】鲁东大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月11日