汽车燃油压力表及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车燃油压力表及汽车，属于汽车燃油压力技术领域。其中，汽车燃油压力表包括：与汽车燃油管路连接的压力室；与所述压力室连通的透明的活塞室，所述活塞室的外表面标注有压力值刻度；固定在所述活塞室的远离所述压力室的底部的弹性部件；固定在所述弹性部件的端部、与所述活塞室间隙配合的活塞，在压力作用下，所述活塞能够在所述活塞室内移动。本实用新型的汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。
【专利说明】
汽车燃油压力表及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车燃油压力技术领域，具体涉及一种汽车燃油压力表及汽车。
【背景技术】
[0002]目前常用的压力表中设置有敏感元件(波登管、波纹管等)，在工作时压力表内敏感元件发生弹性形变，再由压力表内机芯的转换机构将弹性形变传导至指针，引起指针转动显示压力值，现有的压力表显示精度高，且量程范围大。但是，该种压力表的成本比较高，如果应用在汽车中来检测燃油压力的话将会增大汽车的成本，并且在检测汽车燃油压力时也不需要很大的量程和很高的显示精度，只需能够检测汽车燃油压力是否正常即可。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车燃油压力表及汽车，汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下:
[0005]—方面，提供一种汽车燃油压力表，包括:
[0006]与汽车燃油管路连接的压力室；
[0007]与所述压力室连通的透明的活塞室，所述活塞室的外表面标注有压力值刻度；
[0008]固定在所述活塞室的远离所述压力室的底部的弹性部件；
[0009]固定在所述弹性部件的端部、与所述活塞室间隙配合的活塞，在压力作用下，所述活塞能够在所述活塞室内移动。
[0010]进一步地，所述压力室与所述活塞室之间通过螺纹连接。
[0011]进一步地，还包括:
[0012]设置在所述压力室两侧、用于与汽车燃油管路插接的快插接头。
[0013I进一步地，所述快插接头与所述压力室一体铸造。
[0014]进一步地，还包括:
[0015]插接在所述快插接头上、用于与汽车燃油管路连接的转接油管。
[0016]进一步地，还包括:
[0017]设置在所述活塞的中部的活塞密封圈，所述活塞密封圈与所述活塞室过盈配合。
[0018]进一步地，所述弹性部件为线性弹簧。
[0019]本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油压力表。
[0020]本实用新型的实施例具有以下有益效果:
[0021]上述方案中，汽车燃油压力表包括与汽车燃油管路连接的压力室、与压力室连通的透明的活塞室，固定在活塞室底部的弹性部件，固定在弹性部件的端部的活塞，在汽车燃油进入压力室后，油压作用在活塞表面，油压与活塞受力面乘积即弹性部件所受压力，作用在弹性部件上的压力与弹性部件形变成正比，弹性部件形变量通过活塞在活塞室内的位移来表示，活塞室的外表面标注有压力值刻度，活塞所在位置对应的压力值即压力室内油压。 本实用新型的汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例汽车燃油压力表的装配示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例汽车燃油压力表的内部结构示意图。
[0024]附图标记
[0025]1、压力室;2、活塞密封圈；3、活塞;4、弹簧;5、活塞室;6、转接油管。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0027]本实用新型的实施例针对现有技术中压力表的成本比较高的问题，提供一种汽车燃油压力表及汽车，汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。
[0028]实施例一
[0029]本实施例提供一种汽车燃油压力表，包括:
[0030]与汽车燃油管路连接的压力室；
[0031]与所述压力室连通的透明的活塞室，所述活塞室的外表面标注有压力值刻度；
[0032]固定在所述活塞室的远离所述压力室的底部的弹性部件；
[0033]固定在所述弹性部件的端部、与所述活塞室间隙配合的活塞，在压力作用下，所述活塞能够在所述活塞室内移动。
[0034]本实施例的汽车燃油压力表包括与汽车燃油管路连接的压力室、与压力室连通的透明的活塞室，固定在活塞室底部的弹性部件，固定在弹性部件的端部的活塞，在汽车燃油进入压力室后，油压作用在活塞表面，油压与活塞受力面乘积即弹性部件所受压力，作用在弹性部件上的压力与弹性部件形变成正比，弹性部件形变量通过活塞在活塞室内的位移来表示，活塞室的外表面标注有压力值刻度，活塞所在位置对应的压力值即压力室内油压。本实用新型的汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。
[00；35] 进一步地，所述压力室与所述活塞室之间通过螺纹连接。
[0036]进一步地，汽车燃油压力表还包括:
[0037]设置在所述压力室两侧、用于与汽车燃油管路插接的快插接头。
[0038]进一步地，所述快插接头与所述压力室一体铸造。
[0039]进一步地，汽车燃油压力表还包括:
[0040]插接在所述快插接头上、用于与汽车燃油管路连接的转接油管。
[0041 ]进一步地，汽车燃油压力表还包括:
[0042]设置在所述活塞的中部的活塞密封圈，所述活塞密封圈与所述活塞室过盈配合。
[0043]进一步地，所述弹性部件为线性弹簧。
[0044]实施例二
[0045]现有的压力表显示精度高，且量程范围大。但是，该种压力表的成本比较高，如果应用在汽车中来检测燃油压力的话将会增大汽车的成本，并且汽车燃油压力范围较小，常在300kPa?400kPa之间，根据汽车规定燃油压力，汽车维修检测时所用压力表并不需要很大的量程和很高的显示精度，只需能够检测汽车燃油压力是否正常即可。
[0046]图1为本实施例汽车燃油压力表的装配示意图，图2为本实施例汽车燃油压力表的内部结构示意图，如图1和图2所示，本实施例的汽车燃油压力表包括压力室1、活塞密封圈
2、活塞3、弹簧4、活塞室5和转接油管6。其中，压力室I两侧为标准快插接头，和压力室I 一体铸造，用于与燃油管路插接;压力室I与活塞室5之间通过螺纹连接，便于组装拆解;活塞3与活塞室5间隙配合，活塞3中部有活塞密封圈2;活塞密封圈2与活塞室5过盈配合，活塞密封圈2与活塞3颜色不一致，以便于指示活塞3的位置，显示燃油压力;弹簧4为线性弹簧，弹性形变与所受压力成正比；活塞室5为透明塑料材质，便于观察活塞3在活塞室5内的位置，活塞室5有一标注刻度的外平面，上面刻有所能测量的压力值，该燃油压力表的量程范围可以为300kPa、350kPa、400kPa和450kPa，此些压力值为汽车常见燃油压力；该燃油压力表附带一根转接油管6，以配合燃油管路中的阴阳接头。
[0047]本实施例的汽车燃油压力表的结构简单、使用方便、易于携带且成本低廉。在汽车燃油进入压力室后，油压作用在活塞表面，油压与活塞受力面乘积即弹簧所受压力，作用在弹簧上的压力与弹簧形变成正比，弹簧形变量通过活塞在活塞室内的位移来表示，活塞室的外表面标注有压力值刻度，活塞所在位置对应的压力值即压力室内油压。
[0048]实施例三
[0049]本实施例提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油压力表。
[0050]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车燃油压力表，其特征在于，包括: 与汽车燃油管路连接的压力室； 与所述压力室连通的透明的活塞室，所述活塞室的外表面标注有压力值刻度； 固定在所述活塞室的远离所述压力室的底部的弹性部件； 固定在所述弹性部件的端部、与所述活塞室间隙配合的活塞，在压力作用下，所述活塞能够在所述活塞室内移动。2.根据权利要求1所述的汽车燃油压力表，其特征在于，所述压力室与所述活塞室之间通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的汽车燃油压力表，其特征在于，还包括: 设置在所述压力室两侧、用于与汽车燃油管路插接的快插接头。4.根据权利要求3所述的汽车燃油压力表，其特征在于，所述快插接头与所述压力室一体铸造。5.根据权利要求3所述的汽车燃油压力表，其特征在于，还包括: 插接在所述快插接头上、用于与汽车燃油管路连接的转接油管。6.根据权利要求1所述的汽车燃油压力表，其特征在于，还包括: 设置在所述活塞的中部的活塞密封圈，所述活塞密封圈与所述活塞室过盈配合。7.根据权利要求1所述的汽车燃油压力表，其特征在于，所述弹性部件为线性弹簧。8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的汽车燃油压力表。
【文档编号】G01L7/16GK205449371SQ201521081314
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月23日
【发明人】王新超
【申请人】北京汽车研究总院有限公司