一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构。本实用新型的铝球上的螺栓和牵扯线上的螺丝帽相互连接，使铝球和牵扯线相互牵扯，牵扯线另一端穿过滑轮和夹持块之间的空隙连接有圆锥，圆锥的质量决定了铅球的位置以及铅球与秋千座椅之间的距离，同时也决定了在铝球被撞击后偏移的方向。铝球的顶部设有连接板，连接板上设有拉线，拉线能使铝球处于一个固定的位置，处于相对正确的位置。牵扯线是通过滑轮后再穿入到通槽和滑轮之间，使牵扯线在被拉扯时更顺利更流畅，夹持块的上方还设有盖板，盖板能防止牵扯线在快速拉扯中偏离滑轮。
【专利说明】
一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种撞击体稳定结构，更具体的说是涉及一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，幼儿园、学校、游乐场所及社区等场所对儿童娱乐场所的小型游乐设施的需求量也越来越大，这类游乐设施出口量也日益增加。
[0003]每一项设施都应该有标准，标准的适用范围为儿童乐园、游乐场所等以运营为目的及公共场所游游乐的秋千，标准规定的技术内容:包括结构强度和稳定性、防跌落保护等秋千基本要求;秋千特殊安全要求，以及相应的试验方法和检验规则等，是小型游乐设施秋千产品的技术条件标准。
[0004]秋千座椅防撞击试验是秋千的特殊安全要求的重要指标之一，在测试时撞击体之间的稳定也是非常重要的，不仅关系到了人员曹组的安全，也关系到了测试数据的精准。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定，保证工作的实验人员的安全，测得的数据相对精准的秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构，铝球和固定在固定架上的牵扯座，铝球与牵扯座之间连接有牵扯线，牵扯线的一端设有螺丝帽，另一端连接有圆锥，牵扯座上设有夹持块，夹持块上开设有通槽，通槽内嵌设有中空的滑轮，采用螺栓穿过通槽的槽壁和滑轮将滑轮可旋转的固定在通槽内，牵扯线从通槽和滑轮之间穿过并挂在滑轮上，铝球上一体设置有螺栓，螺丝帽与螺栓螺纹连接，铝球上开设有圆形孔，铝球内部设有加速度传感器，加速度传感器通过导线与外部的控制器连接，导线从圆形孔中伸出到铝球外，铝球的顶部通过螺栓固定连接有连接板，连接板的中部连接有固定在外部固定架上的拉线。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，夹持块上还设有条形通槽，牵扯线穿过条形通槽。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，夹持块上开设有两个螺纹孔，夹持块的上方设有护盖，护盖上开设有两个螺纹孔，通过螺栓穿过夹持块和护盖上的螺纹孔，将夹持块和护盖固定连接。
[0009]本实用新型的有益效果，铝球上的螺栓和牵扯线上的螺丝帽相互连接，使铝球和牵扯线相互牵扯，牵扯线另一端穿过滑轮和夹持块之间的空隙连接有圆锥，圆锥体积大于空隙，使铝球在被撞击的情况下，铅球与秋千座椅之间的撞击点是稳定的，圆锥的质量大小改变着铅球与秋千座椅之间的距离以及撞击时铅球的偏移角度。在铝球正向均匀擦涂印泥层，当铝球与秋千座椅产生撞击后印泥层留下撞击痕迹，通过透明计算纸投影统计出实际撞击接触面积大小，从而计算出平均表面压力。该试验机采用一体化整体结构综合设计，共用一套人机控制界面，操作简单方便，试验时间短，结果准确度高;铝球的顶部设有连接板，连接板上设有拉线，拉线能使铝球处于一个固定的位置。牵扯线是通过滑轮后再穿入到通槽和滑轮的空隙中，有滑轮的存在，使牵扯线在被拉扯时更顺利更流畅，夹持块的上方还设有盖板，盖板能防止牵扯线在快速拉扯中偏离滑轮。
【附图说明】
[0010]图1为撞击体稳定结构的示意图；
[0011]图2为牵扯座的结构示意图；
[0012]图3为铝球的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
[0014]参照图1至3所示，本实施例的一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构，铝球2和固定在固定架上的牵扯座I，招球2与牵扯座I之间连接有牵扯线4，牵扯线4的一端设有螺丝帽41，另一端连接有圆锥42，圆锥42的质量决定了牵扯钱4对铅球的拉力大小，圆锥42质量越大，对铅球2的拉力越大，圆锥42质量越小，对铅球2的拉力越小，也决定了起始状态下铅球2与秋千座椅之间的距离；由于有圆锥42拉住牵扯线4，铝球2在将被撞击的情况下，铅球2不会出现原地打转的情况，使铅球2与秋千座椅之间的撞击点是稳定的，能使撞击后测得的数据更为精准;铝球2与牵扯座I相连接，牵扯座I上设有夹持块6，夹持块6上开设有通槽51，通槽51内嵌设有中空的滑轮5，采用螺栓穿过通槽51的槽壁和滑轮5将滑轮5可旋转的固定在通槽51内，使滑轮5在通槽51中能够流畅的滚动，牵扯线4从通槽51和滑轮5之间穿过并挂在滑轮5上，牵扯线4在穿过时借助滑轮5滚动的力量，减小了牵扯线4在滑轮5上运动时的摩擦力，使牵扯线4在活动时更方便快速，铝球2上一体设置有螺栓21，螺丝帽41与螺栓21螺纹连接，在铝球2被撞击后，由于牵扯线4的一端连接有铝球，另一端连接有圆锥42，圆锥42决定了铅球2的稳定点和撞击后铅球2的偏移方向，即使铅球2被大力的撞击后，圆锥42通过牵扯线4牵扯住铅球2，是铅球2不会大幅度的运动，能过相对于稳定的在一定范围内晃动，这样使测得的数据更加精准；铝球2上开设有圆形孔22，铝球2内部设有加速度传感器，加速度传感器通过导线23与外部的控制器连接，导线23从圆形孔22中伸出到铝球2外，是结构更简洁，铝球2的顶部通过螺栓固定连接有连接板3，连接板3的中部连接有固定在外部固定架上的拉线31，拉线31的存在能够使铝球2处于一个相对固定的位置，在铝球2被撞击后还能起到牵扯的作用。
[0015]作为改进的一种【具体实施方式】，夹持块6上还设有条形通槽61，牵扯线4穿过条形通槽61，牵扯线4在滑轮5和条形通槽61之间滑动时能做到轻松滑动。
[0016]作为改进的一种【具体实施方式】，夹持块6上开设有两个螺纹孔，夹持块6的上方设有护盖7，护盖7上开设有两个螺纹孔，通过螺栓穿过夹持块6和护盖7上的螺纹孔，将夹持块6和护盖7固定连接，此时在牵扯线4快速滑动时便不会不小心脱离，导致牵扯线4滑动不畅。
[0017]综上，铝球2上的螺栓和牵扯线4上的螺丝帽41相互连接，使铝球2和牵扯线2相互牵扯，牵扯线4另一端穿过滑轮5和夹持块6之间的空隙连接有圆锥42，圆锥42的质量决定了铅球2的位置以及铅球2与秋千座椅之间的距离，同时也决定了在铝球2被撞击后偏移的方向。铝球2的顶部设有连接板3，连接板3上设有拉线31，拉线31能使铝球2处于一个固定的位置，处于相对正确的位置。牵扯线4是通过滑轮5后再穿入到通槽51和滑轮5之间，使牵扯线4在被拉扯时更顺利更流畅，夹持块6的上方还设有盖板7，盖板7能防止牵扯线4在快速拉扯中偏呙滑轮5。
[0018]以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构，其特征在于:包括铝球(2)和固定在固定架上的牵扯座(I)，所述招球(2)与所述牵扯座(I)之间连接有牵扯线(4)，所述牵扯线(4)的一端设有螺丝帽(41)，另一端连接有圆锥(42)，所述牵扯座(I)上设有夹持块(6)，所述夹持块(6)上开设有通槽(51)，所述通槽(51)内嵌设有滑轮(5)，采用螺栓穿过通槽(51)的槽壁和滑轮(5)将滑轮(5)可旋转的固定在通槽(51)内，所述牵扯线(4)从通槽(51)和滑轮(5)之间穿过并挂在滑轮(5)上，所述铝球(2)上一体设置有螺栓(21)，所述螺丝帽(41)与螺栓(21)螺纹连接，所述铝球(2)上开设有圆形孔(22)，所述铝球(2)内部设有加速度传感器，所述加速度传感器通过导线(23)与外部的控制器连接，所述导线(23)从所述圆形孔(22)中伸出到铝球(2)外，所述铝球(2)的顶部通过螺栓固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的中部连接有固定在外部固定架上的拉线(31)。2.根据权利要求1所述的一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构，其特征在于:所述夹持块(6)上还设有条形通槽(61)，所述牵扯线(4)穿过条形通槽(61)。3.根据权利要求1或2所述的一种秋千座椅防撞击试验仪的撞击体稳定结构，其特征在于:所述夹持块(6)上开设有两个螺纹孔，所述夹持块(6)的上方设有护盖(7)，所述护盖(7)上开设有两个螺纹孔，通过螺栓穿过所述夹持块(6)和护盖(7)上的螺纹孔，将夹持块(6)和护盖(7)固定连接。
【文档编号】G01M7/08GK205483483SQ201620283293
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】陈素娟, 陈敬秒, 汤龙刚, 金丽丽, 林快
【申请人】永嘉县产品质量监督检验所