一种结构框架试验竖向加载装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种加载装置，特别是涉及一种结构框架试验竖向加载装置。本实用新型包括：滑轮组、钢绞线，钢绞线一端通过连接环与地梁连接，另一端通过滑轮组与手动葫芦连接，手动葫芦与配重钢锭连接。本实用新型通过滑轮组及钢绞线，将对试验框架施加的竖向荷载转移到框架平面外部，从而解决了试验设备在试验框架上加载空间不足等问题，可以保证试验加载的安全性。同时，由于滑轮组中的试验框架顶部定滑轮与试验框架结构链接避免竖向荷载随着水平位移的增大而减小。
【专利说明】
一种结构框架试验竖向加载装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种加载装置，特别是涉及一种结构框架试验竖向加载装置。
【背景技术】
[0002]结构试验是研究框架结构本身力学性能的一个重要途径，模拟框架实际工况下的受力情况是保证结构试验数据有效的一个主要手段。但是在试验中框架的加载空间不足，导致试验设备在狭小的空间内大量堆积，一方面不方便试验数据的采集，另一方面容易在试验中发生安全事故。同时，在加载中由于加载设备固定在加载梁上而试件在受水平荷载作用下会产生水平位移，导致加载设备与试件产生相对位移，竖向荷载随着水平位移的增大而减小，导致加载点数据采集不准确。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提出一种结构框架试验竖向加载装置。
[0004]为了实现上述技术目的，提出下面的技术方案:
[0005]本实用新型包括:滑轮组、钢绞线，钢绞线一端通过连接环与地梁连接，另一端通过滑轮组与手动葫芦连接，手动葫芦与配重钢锭连接。
[0006]所述钢绞线上设有拉力传感器。
[0007]所述滑轮组包括:定滑轮、地梁定滑轮、平面外反力架定滑轮，所述定滑轮固定在试验框架顶部，地梁定滑轮固定安装在地梁上;平面外反力架定滑轮与地梁定滑轮同侧，反力架与试验框架平行放置，中间留有一定的距离;反力架下端固定安装垂直于试验框架平面的反力架定滑轮，试验框架两端的钢绞线与试验框架柱轴线平行。
[0008]本实用新型通过滑轮组及钢绞线，将对试验框架施加的竖向荷载转移到框架平面外部，从而解决了试验设备在试验框架上加载空间不足等问题，可以保证试验加载的安全性。同时，由于滑轮组中的试验框架顶部定滑轮与试验框架结构链接避免竖向荷载随着水平位移的增大而减小。
[0009]所述柱顶定滑轮针对不同试验框架设计两种形式:一种框架梁柱截面较窄，或者柱采用H型钢或拼装成类似于H型钢截面的拼合截面。可采用单一滑轮，滑轮底座开孔用于穿钢绞线；另一种框架梁柱截面较宽，采用三个定滑轮品字形组合形式，所述框架顶部定滑轮为品字形定滑轮组，下方两个滑轮的中心间距是上方滑轮中心到下方滑轮中心连线距离的3/2倍。各滑轮之间保持固定的间距比例从而保证同一部位荷载值相等。
[0010]所述的手工葫芦上端与钢绞线相连接，下端与配重块相连接加载过程中可以将配重块全部提起施加配重块全部重量于试件之上，也可以不将配重块完全提起而根据与钢绞线相连接的拉力传感器的数值施加相应的荷载。
[0011 ]所述钢绞线与滑轮接触部位涂抹润滑油。
【附图说明】
[0012]图1为竖向加载装置的整体视图；
[0013]图2为试验框架的主视图；
[0014]图3为品字形顶部加载定滑轮的主视图；
[0015]图4为品字形顶部加载定滑轮的侧视图；
[0016]图5为单一定滑轮顶部加载定滑轮的主视图；
[0017]图6为单一定滑轮顶部加载定滑轮的侧视图；
[0018]图7为地梁上安装连接环；
[0019]图8为地梁定滑轮图。
[0020]其中:I为试验框架顶定滑轮，2为钢绞线，3为地梁上安装连接环，4为地梁定滑轮，5为试验框架，6为反力架上定滑轮，7为手动葫芦，8为配重钢锭，9为拉力传感器，10为试验框架地梁，11为反力架，12为加腋钢板。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明
[0022]如图1所示，为了叙述简单以图中的方位说明具体的实施方法，但本实用新型的组装方式不局限于图1的方式，可根据试验室的具体情况灵活使用。试验框架左下角地梁上安装连接环3(如图5-图6所示)用以与钢绞线2连接，右下角固定安装定滑轮4。钢绞线2从下往上经过试验框架顶端的滑轮组I，向下穿过定滑轮4，向上拉起穿过反力架11上的滑轮6后与手动葫芦7相连，手动葫芦7链条钩与配重8相连，试验框架左右钢绞线必须与框架本身平行。拉力传感器9安装在钢绞线上测量拉力数值。在每个钢绞线2与滑轮每个摩擦面上涂抹润滑油。
[0023]加载时将配重8放置于反力架11下，用手动葫芦7缓慢的拉起，当拉力传感器达到数值时停止。或者，选择试验中要求的竖向荷载一半的重量作为配重全部拉离地面。对于多点加载，可以多人同时缓慢拉起多个手动葫芦，也可以采取对称形式，分多次缓慢加载。确保试验框架在加竖向荷载时不出现由于加载过快和荷载不对称产生的不利于试验的变形。
[0024]试验框架上所施加的竖向荷载为拉力传感器显示数值的2倍。
[0025]如图2所示，是试验框架的正视图，图2说明该加载装置可以用于梁上和柱顶加载。试验具体加载方案可根据具体试验方案设置，不局限于图2所示的加载方案。
[0026]图3-图4为品字形滑轮组组合方式，为了保证滑轮组下各点受力相等，需保证图中，a表示上方滑轮中心到下方滑轮中心连线距离，b表示下方两个滑轮的中心间距的一半，a/b=3/4，同时滑轮组应当左右对称。为防止滑轮组太高失稳，可在滑轮组两侧加焊钢板12如图4。
[0027]对于竖向荷载作用于H型钢柱或组合H型截面等腹板较窄的柱上是，柱顶定滑轮可以采用如图5-图6所示的定滑轮，滑轮底座在钢丝穿过的部位穿孔。
[0028]本实用新型中的各个定滑轮必须与各个部位固定连接，且定滑轮4定滑轮6和连接环3是主要受力构件，应当满足其实际受力要求。
【主权项】
1.一种结构框架试验竖向加载装置，其特征在于，包括:滑轮组、钢绞线，钢绞线一端与地梁上的连接环连接，另一端通过滑轮组与手动葫芦连接，手动葫芦与配重钢锭连接；所述钢绞线上设有拉力传感器，位于试验框架两端的钢绞线与试验框架柱轴线平行；所述滑轮组包括:试验框架顶部定滑轮、地梁定滑轮、平面外反力架定滑轮，所述试验框架顶部定滑轮固定在试验框架顶部，地梁定滑轮固定安装在地梁上;平面外反力架定滑轮与地梁定滑轮同侧，平面外反力架定滑轮安装于反力架下端，所述试验框架顶部定滑轮、地梁定滑轮、平面外反力架定滑轮在同一平面。2.如权利要求1所述装置，其特征在于，试验框架顶部定滑轮为品字形定滑轮组，位于定滑轮组下方两滑轮的中心间距是上方滑轮中心到下方滑轮中心连线距离的3/2倍。3.如权利要求1所述装置，其特征在于，试验框架顶部定滑轮为单一定滑轮。4.如权利要求1所述装置，其特征是，所述钢绞线与滑轮接触部位涂抹润滑油。
【文档编号】G01M99/00GK205656019SQ201620174827
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年3月8日 公开号201620174827.9, CN 201620174827, CN 205656019 U, CN 205656019U, CN-U-205656019, CN201620174827, CN201620174827.9, CN205656019 U, CN205656019U
【发明人】陈明, 陈亚栋, 刘海生
【申请人】内蒙古科技大学