一种装配牢固的石英钟表的机芯结构的制作方法

本发明涉及钟表机芯技术领域，特别是指一种装配牢固的石英钟表的机芯结构。

背景技术：

目前，在石英钟表的机芯内普片存在一个问题，即秒齿轮一般都安装在分齿轮上，在秒针走动时，必然摩擦分齿轮，致使分齿轮带动分针抖动，影响钟表整体观感。并且目前钟表机芯内的分齿轮和分轮管的连接以及秒齿轮和秒轴的连接都是采用压接进行装配固定，在使用时较为容易脱落，以至于影响钟表的使用寿命。

技术实现要素：

本发明提供一种装配牢固的石英钟表的机芯结构，以克服现有技术中的石英钟表机芯内的秒轴和秒齿轮以及分轮管与分齿轮容易脱落的问题。

本发明采用如下技术方案：一种装配牢固的石英钟表的机芯结构，包括有针夹板、秒轴、秒齿轮、分轮管、分齿轮与连接管，所述针夹板固定于机芯的主体内，所述连接管固定于针夹板，所述分轮管穿套于连接管外，所述秒轴穿装于所述分轮管内，且秒轴的一端延伸出连接管外连接所述秒齿轮，所述分齿轮同轴心固定于所述分轮管，所述分齿轮和秒齿轮通过过渡齿轮传动连接，其特征在于：还包括有呈c型结构的嵌接件，所述分轮管在连接所述分齿轮的一端的内侧壁设有截面呈l型的安装槽，该安装槽包括有相互垂直的竖直槽和水平槽，所述分齿轮在对应所述分轮管的端面设有凹陷的定位槽，所述分轮管的端部适配嵌入该定位槽内，分齿轮在相对定位槽的另一端设有键槽，所述键槽与所述安装槽的竖直槽对齐，所述嵌接件适配嵌入于键槽与所述安装槽的竖直槽，且嵌接件底部嵌套于安装槽的水平槽，嵌接件的顶部扣于所述分齿轮的上表面；所述秒轴连接所述秒齿轮的一端的环面设有滚花，该滚花形成的外径与所述秒齿轮中心的通孔过盈配连接。

作为进一步的改进，所述过渡轮包括有过渡轮小齿和过渡轮大齿，所述过渡轮小齿与所述分齿轮啮合，所述所渡轮大齿与所述秒齿轮啮合。

作为进一步的改进，还包括有下夹板，所述过渡轮还包括有竖直的与过度大齿和过度小齿同轴心固定的连接轴，所述下夹板上对应所述连接轴的位置上设置有连接柱，该连接柱设有嵌入槽，所述连接轴的末端嵌入于所述嵌入槽内。

作为进一步的改进，所述秒轴的两端的环面均设有滚花

作为进一步的改进，还包括有下夹板，所述下夹板端面设有嵌入槽，所述分轮管相对所述分齿轮的另一端嵌入于所述嵌入槽内。

作为进一步的改进，所述嵌接件对应所述连接管的表面设有凸起的凸点。

由上述对本发明结构的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明通过秒轴一端环面的滚花结构使得秒轴插入秒齿轮的通孔时，利用滚花可增加秒轴与秒齿轮的通孔的摩擦阻力，且由于滚花的外径与通孔过盈配合，因此可使秒轴与秒齿轮卡得比较紧不会脱落，从而使秒轴与秒齿轮的装配更为牢固，以提高石英钟表的使用寿命。并且本发明将呈c字型结构的嵌接件通过此嵌接件嵌套于分齿轮和分轮管的结构可实现分轮管和分齿轮的轴向固定连接，使两者不易分离脱落，从而实现分齿轮的装配紧密，并且连接管嵌入分齿轮中心的通孔后，可使嵌接件卡住于分齿轮的键槽和连接管之间的间隙，使嵌接件不易分离于分轮管和分齿轮，从而可提高石英钟表的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的侧面结构示意图。

图2为图1中a向的放大示意图。

图3为下夹板、针夹板和过渡轮连接的侧面结构示意图。

图4为秒轴和秒齿轮连接的侧面结构示意图。

图5为连接管、分齿轮、分轮管和嵌接件分解后的侧面结构示意图。

图6为连接管、分齿轮、分轮管和嵌接件连接后剖切的立体结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的具体实施方式。

如附图1和3所示，一种装配牢固的石英钟表的机芯结构，包括有下夹板1、针夹板2、秒轴3、秒齿轮4、分轮管7、分齿轮6、嵌接件8和连接管9。所述下夹板1上连接件上夹板（示图未示）构成机芯的主体结构。下夹板1上设置有螺纹孔，所述针夹板2上设有通孔，装配时将针夹板2的通孔对应下夹板1的螺纹孔后，将螺丝21穿过针夹板2的通孔至与螺纹孔锁固连接，即可实现针夹板2固定于机芯主体内。

如附图3所示，所述连接管9固定于针夹板2，其连接方式可以是铆接的固定方式。所述分轮管7穿套于连接管9外，所述秒轴3穿装于所述分轮管7内，且秒轴3的一端延伸出连接管9外连接所述秒齿轮4。如附图4所示，所述秒轴3两端的环面均设有滚花31，所述滚花31形成的外径与所述秒齿轮4中心的通孔过盈配连接。此滚花31的结构使得秒轴3插入秒齿轮4的通孔时，利用滚花31可增加秒轴3与秒齿轮4的通孔的摩擦阻力，且由于滚花31的外径与通孔过盈配合，因此可使秒轴3与秒齿轮4卡得比较紧不会脱落，从而使秒轴3与秒齿轮4的装配更为牢固。另外，继续参照附图4所示，所述秒轴3两端的环面均设有滚花31，此结构使得在利用自动化设备装配秒轴3和秒齿轮4的过程中，秒轴3两端均可与秒齿轮4装配连接，不必区分秒轴3的装配方向，因此可便于秒轴3的装配，有利于提高钟表机芯整体的装配效率。

如附图1、2、5和6所示，所述分齿轮6在对应所述分轮管7的端面设有凹陷的定位槽61，且分轮管7的端部适配嵌入该定位槽61内，此结构使得装配后的分轮管7和分齿轮6同轴心对应。所述嵌接件8呈c字型结构，且嵌接件8装配后对应所述连接管9的表面设有凸起的凸点81，该凸点81可减少嵌接件8和连接管9的接触面积，从而减少嵌接件8和连接管9之间的摩擦力。所述分轮管7在连接所述分齿轮6的一端的内侧壁设有截面呈l型的安装槽71，该安装槽71包括有相互垂直连通的竖直槽711和水平712，且安装槽71至少有两个呈圆周阵列的分布于分轮管7的内壁。所述分齿轮6在相对定位槽61的另一端设有若干键槽62，所述键槽62与所述安装槽71的竖直槽712对齐。另外，键槽62和竖直槽712的俯视的尺寸一致，同时所述嵌接8件的中间段适配嵌入键槽62和竖直槽712内，且嵌接件8嵌套于所述分齿轮6和所述安装槽底部的水平槽712形成的厚度。具体的，在装配分轮管7和分齿轮6时，且在分轮管7的一端嵌入分齿轮6的所述定位槽61内之后，将嵌接件8沿分齿轮9中心的通孔放入，再将嵌接件8推入竖直对应的键槽62和竖直槽711，使嵌接件8的上端扣于分齿轮6的通孔外的上表面，同时嵌接件8的下端嵌入于安装槽7下端的水平槽712内，通过此嵌接件8嵌套于分齿轮6和分轮管7的结构实现分轮管7和分齿轮6的轴向固定连接，且如附图2所示，连接管9嵌入分齿轮6中心的通孔后，可使嵌接件8卡住于分齿轮6和连接管9之间的间隙。优选的，所述下夹板1端面设有嵌入槽11，该嵌入槽11内固定有宝石轴承，所述分轮管7相对所述分齿轮6的另一端过盈配合的嵌入于所述嵌入槽11内的宝石轴承内，以此实现分轮管7的连接。

如附图1和4所示，所述秒齿轮4包括有同轴心的传动大齿41和传动小齿42，所述传动大齿41啮合连接至驱动机芯运转的驱动组件（示图未示）。所述过渡轮5包括有过渡轮小齿53、过渡轮大齿52和竖直的与过度大齿52和过渡轮小齿53同轴心固定的连接轴51。优选的，所述下夹板1上对应所述连接轴51的位置上设置有连接柱12，该连接柱12顶部设有嵌入槽，且嵌入槽内固定有宝石轴承，所述连接轴51的末端过盈配合的嵌入于嵌入槽内的宝石轴承内。如附图1所示，通过此结构可实现过渡轮5固定后所述过渡轮小齿53与所述分齿轮6啮合，所述所渡轮大齿52与所述秒齿轮4的传动小齿42啮合。采用上述结构后，秒轴3与分轮管4之间由连接管9和嵌接件8间隔，并未直接接触，因此可减小因秒轴3转动而传递至分轮管4的摩擦力，从而减小分齿轮6的震动，以使石英钟表的机芯能够获得更长的使用寿命和更精确的走时精度。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。