线摆动或转动。重锤大轮53可以固设在枢转轴54上，由此重锤大轮53和枢转轴54可以构造成为整体一起运动。需要说明的是，重锤大轮53可以通过紧固件可拆卸的连接在枢转轴54上，以便于重锤大轮53的维修和更换；当然，重锤大轮53还可以与枢转轴54 —体成型，由此可以减少能量收集模组400的部件个数，简化装配过程。重锤大轮53可以与传动装置40连接，由此可以将动力输入组件50收集的动能传输至传动装置40。
[0055]发电组件60可以设在基板部51上，由此可以使智能手表1的结构更为合理、紧凑。发电组件60与传动装置40相连以将动力输入组件50传递至传动装置40的动能转化为电能。由此可以实现能量的收集和转化，达到自发电的目的。能量存储组件可以与发电组件60电连接，由此便于发电组件60产生的的电能存储至能量存储组件内。
[0056]如图3和图4所示，动力输入组件50的重锤组件52在外力作用下转动或摆动，并通过传动装置40传递至发电组件60，发电组件60可以将传动装置40的动能转化为电能，并通过能量存储组件将电能存储起来，以为智能手表1供电。
[0057]根据本实用新型实施例的用于智能手表1的能量收集模组400，通过利用重心偏置的重锤组件52产生的摆动或转动，并通过传动装置40将重锤组件52产生的动能传递至发电组件60，发电组件60再将动能转化为电能并通过能量存储组件存储起来，以为智能手表1供电，由此可以使智能手表1达到自发电的效果。
[0058]根据本实用新型的一些实施例，传动装置40可以包括多级齿轮传动组件41，多级齿轮传动组件41依次连接且存在至少一对相邻的两级的齿轮传动组件41的传动比小于一。需要说明的是，由传动比(传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值)的公式可知，使至少一对相邻的两级齿轮传动组件41的传动比小于一，当主动的齿轮传动组件41的转速为定值时，从动的齿轮传动组件41的转速大于主动的齿轮传动组件41的转速。由此，通过设置多级齿轮传动组件41可以有效地提高齿轮传动组件41的转速，从而可以提高发电组件60产生的电能，进而提高发电量。另外，齿轮传动具有结构紧凑、寿命长和传动比高的优点，由此不仅可以使得智能手表1的结构紧凑，提高智能手表1的使用寿命，还可以利用较高的传动比来提高传递至发电组件60的动能，提高发电量。
[0059]根据本实用新型的一个实施例，多级齿轮传动组件41可以包括:第一齿轮传动组件411和第二齿轮传动组件412。例如，如图6所示，第一齿轮传动组件411为主动齿轮传动组件，第二齿轮传动组件412为从动齿轮传动组件，第一齿轮传动组件411将动能传递给第二齿轮传动组件412，第一齿轮传动组件411与第二齿轮传动组件412传动比小于一，即第二齿轮传动组件412的转速大于第一齿轮传动组件411的转速。
[0060]其中，第一齿轮传动组件411与第二齿轮传动组件412啮合。需要说明的是，第一齿轮传动组件411可以与第二齿轮传动组件412直接啮合，如图6所示。当然，多级齿轮传动组件41还可以包括第三齿轮传动组件，其中，第一齿轮传动组件411通过第三齿轮传动组件将动能传递给第二齿轮传动组件412，此时，第一齿轮传动组件411与第二齿轮传动组件412为间接啮合。另外，多级齿轮传动组件41可以不局限于两个和三个齿轮传动组件，还可以为四个及四个以上的多级齿轮传动组件41。
[0061]如图6所不，第一齿轮传动组件411可以包括第一小齿轮4111和与第一小齿轮4111同轴固定的第一大齿轮4112，由此第一小齿轮4111和第一大齿轮4112在转动的过程中可以保持同轴转速。可以理解的是，第一小齿轮4111的分度圆直径可以小于第一大齿轮4112的分度圆直径，由此便于实现多级齿轮传动组件41之间的动能传递。另外，还需要说明的是，第一小齿轮4111与第一大齿轮4112可以通过铆接固定为一个整体保持同轴转动，也可以通过其他连接方式连接为整体保持同轴转动。第一小齿轮4111可以与重锤大轮53啮合，由此便于将重锤大轮53的动能传递到第一齿轮传动组件411上。这里，第一小齿轮4111的分度圆直径可以小于或等于重锤大轮53的分度圆直径，由此可以提高第一小齿轮4111的线速度。
[0062]例如，如图6所不，第一齿轮传动组件411可以包括第一小齿轮4111和第一大齿轮4112，第一小齿轮4111与第一大齿轮4112可以铆接固定，第一小齿轮4111与重锤大轮53啮合，此时，第一小齿轮4111与重锤大轮53具有相同的线速度，第一小齿轮4111与第二大齿轮4122具有相同的转速，即第一大齿轮4112的线速度大于第一小齿轮4111的线速度。由此，可以提升第一大齿轮4112的线速度。
[0063]如图6所示，第二齿轮传动组件412可以包括第二小齿轮4121和与第二小齿轮4121同轴固定的第二大齿轮4122，由此第二小齿轮4121和第二大齿轮4122在转动的过程中可以保持同轴转速。可以理解的是，第二小齿轮4121的分度圆直径可以小于第二大齿轮4122的分度圆直径，由此便于实现多级齿轮传动组件41之间的动能传递。第二小齿轮4121与第一大齿轮4112啮合且第二小齿轮4121的分度圆直径小于第一大齿轮4112的分度圆直径，由此便于实现多级齿轮传动组件41之间的动能传递。可以理解的是，第二小齿轮4121的分度圆直径可以小于第一大齿轮4112的分度圆直径，由此不但便于实现多级齿轮传动组件41之间的动能传递，还可以有效地提高第二小齿轮4121的转速。
[0064]需要说明的是，第二小齿轮4121与第一大齿轮4112可以是直接啮合，也可以是间接啮合。例如，如图6所示，第二小齿轮4121与第一大齿轮4112可以直接啮合进行动能传递。当然，多级齿轮传动组件41还可以包括第三齿轮传动组件，此时，第二小齿轮4121与第一大齿轮4112通过第三齿轮传动组件间接啮合。进一步地，第二大齿轮4122适于与发电组件60的输入齿轮61啮合，由此可以将齿轮传动组件41的动能传递至发电组件60，带动发电组件60的输入齿轮61转动进行发电。这里，输入齿轮61的分度圆直径小于或等于第二大齿轮4122的分度圆直径，由此可以进一步提高输入齿轮61的转速，从而可以提高发电组件60的发电量。
[0065]在本实用新型的一些实施例中，基板部51可以包括主基板511和上夹板512。其中，主基板511上可以设有安装孔5112，枢转轴54的一端可以通过第一轴承5111安装在安装孔5112内，另一端可以与重锤组件52和重锤大轮53连接。由此可以将重锤组件52和重锤大轮53通过枢转轴54安装在主基板511上。进一步地，枢转轴54的一端可以设有挡环55和套环56，第一轴承5111夹设在挡环55和套环56之间。由此可以将第一轴承5111安装限定在安装孔5112内，确保轴承的正常运行。更进一步地，第一轴承5111可以为滚珠轴承，由此可以降低生产成本。
[0066]例如，如图7所示，主基板511的中心可以形成有安装孔5112，安装孔5112内可以安装有两个第一轴承5111，第一轴承5111为滚珠轴承。枢转轴54可以从下往上(图7所示的上下方向)依次穿过挡环55、滚珠轴承内圈、套环56、重锤大轮53和重锤组件52，将重锤大轮53和重锤组件52通过第一轴承5111和枢转轴54连接到主基板511上。由此重锤组件52和重锤大轮53可以绕枢转轴54的中心轴线做旋转运动。
[0067]如图7所示，主基板511上可以设有朝向重锤大轮53凸起的凸台5113，安装孔5112贯穿凸台5113，由此可以增加主基板511的厚度，保证第一轴承5111的安装空间。例如，如图7所示，主基板511上的凸台5113形成为朝上(图7中所示的上下方向)凸起的凸台5113，安装孔5112沿主基板511的厚度方向(图7中所示的上下方向)贯穿凸台5113，由此不仅可以增加主基板511中心处的厚度，减少材料用量，还可以使智能手表1的结构更加紧凑、合理。
[0068]如图3所示，重锤大轮53可以包括重锤主体531和形成在重锤主体531的外周的重锤轮齿532，重锤主体531上形成有中心孔533，枢转轴54可以穿过重锤主体531的中心孔533，重锤轮齿532与第一小齿轮4111啮合。重锤主体531的与主基板511相邻的表面可以远离主基板511凸出，由此可以合理的利用空间，使动力输入组件50的结构更为合理。进一步地，重锤主体531的重锤组件52相邻的表面也可以远离主基板511凸出，由此可以减轻重锤大轮53的重量，节约材料。需要说明的是，重锤主体531与重锤组件52相邻的表面的形状并不限于此，重锤主体531与重锤组件52相邻的表面还可以形成为平面，由此可以简化加工工艺。
[0069]例如，如图3所示，重锤大轮53包括重锤主体531和重锤轮齿532，重锤主体531上形成有中心孔533，枢转轴54穿过中心孔533与重锤大轮53连接，重锤主体531上沿中心孔533周向形成有六个均匀分布的扇形的通孔534，由此可以减轻重锤主体531的重量，使智能手表1更为轻便。重锤主体531与主基板511相邻的表面和远离主基