专利名称：一种电动调节燃气流量阀装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种流量阀装置，尤其是一种电动调节燃气流量阀装置.
技术背景现在家用燃气灶广泛应用的流量调节装置都采用手动调节结构，导致现有的灶具必须要在面板上开孔将流量调节手柄伸出面板，这种结构会导致如玻璃或陶瓷等面板灶具的面板强度降低，同时也容易使台面上的水通过手柄伸出孔处流入灶具内部，这既影响了灶具整体的美观性，也大大缩短了灶具的正常使用寿命，同时也制约了灶具向智能化及自动化方向的发展。
实用新型内容为克服现有燃气灶手动调节燃气流量的不足和缺点，本实用新型提供一种电动调节燃气流量阀装置以取代现有的手动调节燃气流量结构，并将灶具向自动或智能控制等方向发展提供一种途径。
本实用新型所采用的技术方案是这样实现的一种调节燃气流量阀装置，包括阀体、设置在阀体内的阀芯，其特征在于所述阀芯通过减速装置与直流电机的输出轴连接，直流电机通过电源线与设有操作键的控制系统电连接。
具体来说，所述减速装置为安装在支架壳内的减速齿轮组，直流电机通过输出轴上的齿轮与减速齿轮组的初始齿轮相啮合，减速齿轮组的终端齿轮轴与阀芯同轴连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述支架壳内还设有与直流电机输出轴上齿轮相啮合的记数齿轮，记数齿轮上方或下方装设有记数电路板，记数电路板通过脉冲信号线与控制系统电连接。记数齿轮和记数电路板所生成的脉冲信号可以为磁感应信号，也可以为光电感应信号。
作为本实用新型的更进一步改进，所述阀体固定在支架壳上，阀芯上装设有拨片，在该拨片旋转区域范围内设有与控制系统通过信号线电连接的阀芯定位开关，阀芯定位开关固定在阀体或支架壳上。以上所述阀芯定位开关可以为叶片开关，也可以为微动开关。
以上所述控制系统(11)至少包括由多个操作键并联后，一端与电阻R4串连，另一端分别与IC的P1.3、P1.4、P1.5I/O口组成按键电路，由电阻R1、R2分别和IC的P1.1、P1.2I/O口组成阀芯定位开关接口电路，由电阻R3和IC的P1.0I/O口组成记数电路板接口电路。
当接通外接电源时，电子控制系统得电复位，如需开阀、关阀或调节，只要按动电子控制系统上相应的操作键，控制系统就会给电机输出一个正向或反向电源让其转动，以带动减速齿轮组及阀芯旋转，使阀门从关闭状态打开或打开状态关闭，同时记数电路板会输出旋转脉冲信号给电子控制系统，控制系统利用此信号就可通过直流电机精确控制其旋转的角度，即可将燃气流量调节到需要的任何状态，阀芯定位开关的主要作用是阀芯的可控角度到位后输出一个反馈信号给电子控制系统，让控制系统能清楚的知道减速齿轮组的工作状态是否正常。
本实用新型相对于现有技术具有以下的优点1.无需在面板开设控制流量用的阀轴孔，增加了面板的强度，杜绝了汤液通过孔隙进入燃气灶内部的可能性。
2.结构简单，调节方便，智能控制，反应快捷。
3.外形美观大方，清洗简单方便。
图1为本实用新型电动调节燃气流量阀装置的主视图；图2为图1中局部剖示图；图3为本实用新型的电气连接框图；图4为本实用新型的电子控制系统电路原理图。
具体实施例
以下结合附图和实施例对本实用新型电动调节燃气流量阀装置作进一步说明.
如附图1和附图2所示，电动调节燃气流量阀的执行装置由阀体1、拨片2、阀芯定位开关3、阀芯4、阀芯弹簧5、减速齿轮组6、记数齿轮7、记数电路板8、减速齿轮组支架壳9及微型直流电机10组成，减速齿轮组6安装在减速齿轮组支架壳9内，微型直流电机10固定在减速齿轮组支架壳9的上方或下方，电机10输出轴上的齿轮一边与减速齿轮组6的初始齿轮啮合，另一边与记数齿轮7啮合，减速齿轮组6的终端齿轮轴与阀芯4采用插槽式连接或者其它等同的方式连接，阀芯4套入在阀体1内，拨片2和阀芯弹簧安装在阀芯4上，减速齿轮组支架壳9将阀芯弹簧5压紧后固定在阀体1上.记数电路板8固定在减速齿轮组支架壳9内部的记数齿轮7上方或下方，阀芯定位开关线和电机电源线及记数电路板线与电子控制系统11电连接。其电气连接如附图3所示，电子控制系统11与阀芯定位开关3通过信号线相连接，与记数电路板8通过脉冲信号线相连接，与电机10通过正负电源线连接，同时，控制系统11还与3V的外接直流电源相连接。电子控制系统具体的电路原理图如图4所示，电子控制系统11的核心控制器件为微电脑芯片IC，操作键K1、K2、K3、并联后一端与电阻R4连接，另一端分别与和IC的P1.3、P1.4、P1.5I/O口组成按键电路，电阻R1、R2和IC的P1.1、P1.2I/O口组成阀芯定位开关接口电路，电阻R3和IC的P1.0I/O口组成记数电路板接口电路，电阻R5、电容C1和IC的MCLR口组成复位电路，X1、电容C2、C3和IC的OSC1、OSC2口组成振荡电路.IC的P1.6、P1.7I/O口和电阻R6、R7、三极管Q1、Q2、Q3、Q4组成电机接口电路.
接通电源后，电子控制系统11复位进入待机状态，当按下电子控制系统11上的电源键K1后，IC的P1.6I/O口输出一个低电平信号给电机接口电路，三极管Q1、Q4导通，给直流电机10一个反向电压转动，通过减速齿轮组6带动电动调节燃气流量阀的阀芯4打开到最大位置，与此同时记数齿轮7与记数电路板8之间生成的脉冲信号，通过记数电路板8的脉冲信号线输出到电子控制系统11的P1.0I/O口上，控制系统11的IC收到此信号后确认阀已开到最大位置而将IC的P1.6I/O口输出的低电平信号关闭，电机10失电停止转动，阀口维持最大状态，按动控制系统11上的上调按键K2、下调按键K3可对电动调节燃气流量阀的阀芯4进行不同的角度调节，调节原理同上，所不同的只是其中的反向调节是由IC的P1.7I/O口输出一个低电平信号给电机接口电路，三极管Q2、Q3导通给电机10一个正向电压而使电机10与原转动方向反向转动，其中阀芯4旋转角度的精确控制是由记数电路板8输出到电子控制系统11的P1.0I/O口上的脉冲信号保证的，通过对阀芯4不同的角度调节就可控制不同的燃气流量，从而可将燃气流量调节到需要的任何状态，阀芯定位开关3的主要作用是阀芯4的可控角度到位后输出一个反馈信号到电子控制系统11的P1.1和P1.2I/O口上，让控制系统11能清楚的判别减速齿轮组的工作状态是否正常，假如控制系统11在接收记数电路板8上输出的脉冲信号到一定的值时还接收不到阀芯定位开关3输出的可控角度到位信号时，则判定为减速齿轮组6出现了滑齿或卡齿等故障而进入保护状态.由R5和C1组成的复位电路确保每次接通外接电源时使IC自动复位进入初始待机状态，由X1、C2和C3组成的振荡电路提供给单片机IC本身工作所需的指令脉冲信号。
以上所述的具体实施例仅为本实用新型最简约的实施例而已，举凡依本实用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖.
权利要求1.一种调节燃气流量阀装置，包括阀体(1)、设置在阀体(1)内的阀芯(4)，其特征在于所述阀芯(4)通过减速装置与直流电机(10)的输出轴连接，直流电机(10)通过电源线与设有操作键的控制系统(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的调节燃气流量阀装置，其特征在于所述减速装置为安装在支架壳(9)内的减速齿轮组(6)，直流电机通过输出轴上的齿轮与减速齿轮组(6)的初始齿轮相啮合，减速齿轮组(6)的终端齿轮轴与阀芯(4)同轴连接。
3.根据权利要求2所述的调节燃气流量阀装置，其特征在于所述支架壳(9)内还设有与直流电机(10)输出轴上齿轮相啮合的记数齿轮(7)，记数齿轮(7)上方或下方装设有记数电路板(8)，记数电路板(8)通过脉冲信号线与控制系统(11)电连接。
4.根据权利要求3所述的调节燃气流量阀装置，其特征在于所述阀体(1)固定在支架壳(9)上，阀芯(4)上装设有拨片(2)，在该拨片(2)旋转区域范围内设有与控制系统(11)通过信号线电连接的阀芯定位开关(3)，阀芯定位开关(3)固定在阀体(1)或支架壳(9)上。
5.根据权利要求书4所述的调节燃气流量气阀装置，其特征在于所述的阀芯定位开关为叶片开关或微动开关。
6.根据权利要求书3至5任一项所述的调节燃气流量气阀装置，其特征在于记数齿轮(7)和记数电路板(8)所生成的脉冲信号为磁感应信号或光电感应信号。
7.根据权利要求1至5任一项所述的调节燃气流量阀装置，其特征在于所述控制系统(11)包括由多个操作键并联后，一端与电阻R4串连，另一端分别与IC的P1.3、P1.4、P1.5I/O口组成按键电路，由电阻R1、R2分别和IC的P1.1、P1.2I/O口组成阀芯定位开关接口电路，由电阻R3和IC的P1.0I/O口组成记数电路板接口电路。
专利摘要本实用新型公开一种用于家用燃气灶的电动调节燃气流量阀装置，包括由阀体、阀芯、阀芯定位开关、拨片、直流电机、减速齿轮组、记数齿轮、记数电路板和减速齿轮组支架壳及电子控制系统等组成，阀芯定位开关信号线和电机电源线及记数电路板输出的脉冲信号线与电子控制系统电连接。电机及阀体与减速齿轮组支架壳紧密连接，电机输出轴上的齿轮一边与减速齿轮组的初始齿轮结合，另一边与记数齿轮结合，减速齿轮组的输出齿轮轴与阀芯连接，阀芯定位开关固定在阀体上，由固定在阀芯上的拨片拨动阀芯定位开关动作，记数电路板固定在记数齿轮上方，旋转时记数齿轮与记数电路板之间生成脉冲信号输出给电子控制系统，本实用新型运行安全可靠，流量无级可调。
文档编号G05D7/06GK2924216SQ20062006108
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月30日 优先权日2006年6月30日
发明者黄启均, 张喜杰, 冯兴忠 申请人:中山华帝燃具股份有限公司