本发明涉及磁悬浮磁轴承检测系统,属于轴承检测领域,具体涉及一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统。
背景技术:
随着科学技术的发展,人们的出行越来越便利,出行方式也日益多样化。磁悬浮轨道交通技术以其速度快、节能环保的优势成为了当前轨道交通系统研究的热点问题。而随着磁悬浮列车的普及商用化,人们对磁悬浮列车的安全性、稳定性等性能提出了更高的要求。这也就意味着对磁悬浮装置的检测愈加严格。然而,目前市场上对磁悬浮轴承的检测并不完善,对磁悬浮轴承检测时间长,检测精度低,不能满足市场需求。
技术实现要素:
为了解决上述问题,本发明公开一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统,检测时间短,检测精度高,成本低。
本发明的目的是这样实现的:
一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统,包括电源单元、检测单元和主控单元,主控单元和检测单元依次相连接,电源单元输出端分别与检测单元和主控单元相连接;
所述检测单元包括并行连接的位移检测电路、电流检测电路、电压检测电路和速度检测电路,主控单元包括主控芯片和与主控芯片相连接的外围电路;所述位移检测电路输出端、电流检测电路输出端、电压检测电路输出端和速度检测电路输出端均与主控芯片相连接;所述位移检测电路包括第一检测电阻、第二检测电阻、第三检测电阻、第四检测电阻、运算放大器和稳压二极管,并联连接的第一检测电阻和第二检测电阻与运算放大器的反相输入端相连接,运算放大器的同相输入端通过第四检测电阻接地,运算放大器的反相输入端通过第三检测电阻与运算放大器的输出端相连接,稳压二极管的阴极与运算放大器的输出端相连接,稳压二极管的阳极接地,运算放大器的电源正极与输出正电源建立连接关系,运算放大器的电源负极与输出负电源建立连接关系。
所述检测单元中电流检测电路包括霍尔电流传感器,输入输出比1000:1;所述检测单元中电压检测电路包括霍尔电压传感器,输入输出比1000:2500;所述检测单元中速度检测电路包括光电编码器,所述光电编码器包括并行连接的a相输出端、b相输出端和z相输出端,a相输出端和b相输出端与主控芯片相连接,相位差90度。
所述主控单元主控芯片为dsp芯片,所述外围电路包括晶振电路、复位电路、显示电路和键盘电路。
本发明与现有技术相比,具有如下有益效果:根据本发明所公开的一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统,检测时间短,检测精度高,稳定性好。而且本发明成本低,装置简单,适于推广。
附图说明
图1是根据本发明的实施例的一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统结构框图;
图2是根据本发明的实施例的一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统位移检测电路图。
图中,1为检测单元,2为主控单元。
具体实施方式
一种基于dsp控制的磁悬浮磁轴承检测系统,包括电源单元、检测单元和主控单元,主控单元和检测单元依次相连接,电源单元输出端分别与检测单元和主控单元相连接;
所述检测单元包括并行连接的位移检测电路、电流检测电路、电压检测电路和速度检测电路,主控单元包括主控芯片和与主控芯片相连接的外围电路;所述位移检测电路输出端、电流检测电路输出端、电压检测电路输出端和速度检测电路输出端均与主控芯片相连接;所述位移检测电路包括第一检测电阻r1、第二检测电阻r2、第三检测电阻r3、第四检测电阻r4、运算放大器u1和稳压二极管d1,并联连接的第一检测电阻r1和第二检测电阻r2与运算放大器u1的反相输入端相连接,运算放大器u1的同相输入端通过第四检测电阻r4接地,运算放大器u1的反相输入端通过第三检测电阻r3与运算放大器u1的输出端相连接,稳压二极管d1的阴极与运算放大器u1的输出端相连接,稳压二极管d1的阳极接地,运算放大器u1的电源正极与输出正电源建立连接关系,运算放大器u1的电源负极与输出负电源建立连接关系。
所述检测单元中电流检测电路包括霍尔电流传感器,输入输出比1000:1;所述检测单元中电压检测电路包括霍尔电压传感器,输入输出比1000:2500;所述检测单元中速度检测电路包括光电编码器,所述光电编码器包括并行连接的a相输出端、b相输出端和z相输出端,a相输出端和b相输出端与主控芯片相连接,相位差90度。
所述主控单元主控芯片为dsp芯片,所述外围电路包括晶振电路、复位电路、显示电路和键盘电路。