一种应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统及实现方法与流程

文档序号:15634516发布日期:2018-10-12 21:18阅读:460来源:国知局

本发明属于岗亭管理系统技术领域,尤其涉及一种应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统及实现方法。



背景技术:

随着经济高速发展、城市化进程加快,近年来我国城市中心区停车问题日益突出,问题集中体现在机动车运行与停车相互干扰、停车需求不能有效满足、停车资源浪费、停车效率低等方面,停车成为制约城市中心区发展和城市畅通的重要交通问题。

在传统的停车场管理系统中,通常都是在停车场或岗亭出入口处设置电脑终端,每个电脑终端只负责记录一个终端的车辆信息。随着车辆的日益增多,停车场也朝着大型化方向发展,在一个大型停车场中,为了分别不同车型和用户,往往设立多个进出入通道,包括固定用户车道、非固定用户车道、大汽车车道、小汽车车道和摩托车道等,这对停车场管理增加很大工作量,增加很多管理成本;另一方面,传统岗亭管理基本采用人工管理模式,即在出入口设置值班人员进行收费和管理工作,由于人工管理的低效,会造成服务质量差,管理成本高的不足。针对这些问题,开发一款高效的岗亭管理系统,可以同时实现多终端同时管理的岗亭管理系统,显得非常必要。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统及实现方法,解决了出入口多车道停车场管理效率低的技术问题,实现岗亭管理智能化。

本发明的目的通过以下的技术方案来实现:一种应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统,包括:中心服务器、通道监控电脑、通道管理终端机、工控机、通道终端检测控制装置、闸机。

所述岗亭管理系统通过搭建一台中心服务器,应用工控机进行管理控制,与所述各通道终端机进行通讯和操作,并且进行事件的逻辑处理。

所述岗亭管理系统设有通道监控电脑,用于显示各通道终端的监控信息及人员的操作。

所述岗亭管理系统在各通道出入口处设置通道管理终端机,包括通道终端检测控制装置和闸机,通道终端机由通道操作人员负责操作,各通道终端的数据经路由可传送到中心服务器。

所述各通道管理终端机经数据线连接到工控机,工控机通过数据线与中心服务器连接,实现数据访问。

所述中心服务器可通过固定服务器或云平台服务器进行处理,中心服务器处理完事件后将处理结果发送到对应通道绑定的监控电脑中,等待人员操作,下达是否放行操作,并将结果显示在通道显示屏。

优选的,所述岗亭管理系统应用工控机进行管理与控制,可通过调用中心服务器的数据,每台工控机可同时管理任意1-4条通道管理终端机的车辆信息,并把监控结果发送到通道监控电脑。

优选的,所述岗亭管理系统通过为通道终端配置ip地址,设置通道监控电脑编号和存储数组;通过工控机进行接入控制,应用系统软件进行调度、查找、计费,实现快速查找,节省人工成本,提高管理效率。

与现有技术相比,本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点:(1)本发明应用工控机进行管理控制,改变传统采用pc电脑的做法,设备更加简单,可减少岗亭占用空间,节约投资成本,性能更加稳定;(2)本发明通过配置方法,可同时管理多条通道,每一台监控电脑可同时实现任意1-4条通道的监控管理,节省人工成本;(3)本发明应用优化算法,调度管理方便,查找时间短,速度快,可有效提高管理效率。

附图说明

图1是应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统结构示意图;

图2是应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统实现方法流程图;

图3是岗亭管理系统中心服务器的系统功能框图;

图4是各通道的存储模型;

图5是通道监控电脑sk的数据模型;

图6是通道监控电脑调用、查找与计费流程框图;

图7是应用工控机控制多通道终端的通道监控电脑显示实施例。

具体实施方式

容易理解,根据本发明的技术方案,在不变更本发明的实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出本发明的多个结构方式和制作方法。因此以下具体实施方式以及附图仅是本发明的技术方案的具体说明,而不应当视为本发明的全部或者视为本发明技术方案的限定或限制。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合实施例及附图对本发明的附图和实施例作进一步详细的描述。

图1为应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统结构示意图,包括:中心服务器、通道监控电脑、通道管理终端机、工控机、通道终端检测控制装置、闸机。

岗亭管理系统设有一台中心服务器,可通过固定服务器或云平台服务器进行管理,与各通道管理终端机进行通讯和操作,并且进行事件的逻辑处理;中心服务器处理完事件后将处理结果发送到通道监控电脑中,等待人员操作,下达是否放行操作,并将结果显示在通道显示屏。

岗亭管理系统设有通道监控电脑,用于显示各通道管理终端机的监控信息及人员的操作,一台通道监控电脑可绑定1-4条通道;各通道出入口处设置通道管理终端机,包括通道终端检测控制装置和闸机,通道管理终端机由通道操作人员负责操作,各通道的数据经路由可传送到中心服务器;各通道管理终端机经数据线连接到工控机,每台工控机可负责1-4条通道的通信,每台工控机通过数据线与中心服务器连接,实现数据访问。

岗亭管理系统应用工控机进行控制,可通过调用中心服务器数据,同时管理控制任意1-4条通道管理终端机的车辆信息,并把结果发送到通道监控电脑。

图2是应用工控机控制多通道终端的岗亭管理系统实现方法流程图,该方法包括四个步骤。

步骤10建立通道终端数据库存储模型,并为每个通道设置一个ip地址,分配存储空间。

图3给出岗亭管理系统中心服务器的系统功能框图。

中心服务器主要负责接收各通道终端采集到的数据进行处理,同时向各通道终端发送控制指令;中心服务器主要包括通道代理服务器(channelproxy)、车辆数据服务器(dataservice)、事务处理服务器(channelservice);通道代理服务器(channelproxy)负责实时接收处理入口岗亭专用终端的车辆数据和动态编码;车辆数据服务器(dataservice)主要处理管理人员录入的车辆相关信息,实现数据访问服务功能;事务处理服务器(channelservice)通过公共服务接口为岗亭操作人员、管理人员、云平台接入提供服务,通过imanageservice监控服务接口与管理人员终端实现车辆数据的录入、删除、修改等操作,通过imonitorservice监控服务接口与出口通道终端实现收费管理操作,通过icloudservice监控服务接口与云平台客户端服务实现对接。

(1)通过通道代理服务器(channelproxy),中心服务器为每个通道管理终端机vi分配一个ip地址。

(2)中心服务器为每个通道终端vi分配存储空间,包括指定通道监控电脑编号k,管理车辆通道凭证号aij、车辆类型bij、车辆卡号cij、车牌号码dij和到达时间eij等一系列车辆信息,格式如下:

vi={k,aij,bij,cij,dij,eij}i∈[1,m],j∈[1,n],k=0,1,2,…

其中:m为通道管理终端机数量,n为各通道车辆记录数,k为通道监控电脑编号。

图4为各通道的存储模型。

步骤20建立通道监控电脑显示模型,配置指定通道终端ip地址,调度指定通道终端的存储数据,在通道监控电脑中显示指定通道终端数据;

通道监控电脑显示模型可根据实际需求,在m条通道终端中查找含有“通道监控电脑编号=k”的通道,作为指定显示通道终端vi,每一台通道监控电脑sk最多可显示4条通道终端vi,通道监控电脑显示模型为:sk={v1,……,vi}(i≤4)。

通道监控电脑可在岗亭管理系统应用软件中进行配置,设置指定通道的ip地址。

通道监控电脑sk由工控机进行控制,通道监控电脑显示屏可最多分成四个区域显示区;系统根据指定通道的编号进行查找,把含有指定编号的通道终端vi存储数据传送到通道监控电脑;通道监控电脑终端控制软件在相应区域提取相应数据,并显示监控情况。

图5为通道监控电脑sk的数据模型。

步骤30调用通道车辆查找优化算法,在通行记录中实时查找指定通道的车辆监控情况;

对于中大型停车场,每天进出岗亭的车辆是很多的,为了进一步提高查找和显示速度,系统通过调用通道数据库查找算法,实现精准快速查找,在通行记录中实时查找指定通道的车辆监控情况,通道监控电脑的每一条通道终端默认显示最近一条记录的车辆情况。

图6为通道监控电脑调用、查找与计费流程框图。

步骤40用户身份确认,对不同用户自动进行查找,绑定相应通道终端,调用计费程序进行收费和放行操作。

通道监控电脑的各显示通道可实时显示指定用户身份,系统根据车牌号码自动查找信息,进行用户身份确认,若为临时用户,则绑定该临时用户车辆的相应通道终端,显示该车辆信息,同时调用管理系统的计费程序,对临时用户车辆进行收费操作;若为固定用户,则查找有效期是否到期;若为贵宾用户,则直接放行。

实施例

图7是应用工控机控制多通道终端的通道监控电脑显示实施例。

假如在通道1、通道4、通道5和通道6的数据模型初始化时都设置“通道监控电脑编号=1”,在系统配置时,通道监控电脑1指定区域分别设置通道1、通道4、通道5和通道6的ip地址,则通道监控电脑1可显示通道终端v1、v4、v5和v6的监控情况。

虽然本发明所揭露的实施方式如上,但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式,并非用以限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员,在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下,可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化,但本发明的专利保护范围,仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

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