车载通讯模块监控系统及监控方法与流程

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车载通讯模块监控系统及监控方法。

背景技术

车载通讯模块作为车联网系统的重要组成部分，主要用于和后台系统/手机app通信，实现手机app的车辆信息显示与对汽车的控制。车载通讯模块作为汽车连接外部网络，以及对汽车本地运行、故障数据监测的重要组成部分，随着用户需求的日益增多和日益复杂，在开发过程中经常需要进行功能升级，以满足功能迭代、用户需求和性能要求。随着车载通讯模块的更新换代，当车载通讯模块出现故障时，原因也越来越复杂。现有的车载通讯模块一般都在本体上预留有三个指示灯用于初步判断车载通讯模块是否正常工作、以及出现故障的种类，根据指示灯闪烁的频率，可以分别代表接收数据、未联网、gps未定位等工作状态和出现故障等。但是指示灯数量有限，不可能把车载通讯模块出现的所有故障原因都用指示灯表示；另外，由于车载通讯模块上的指示灯仅用于提醒用户车载通讯模块是否正常工作，对于车载通讯模块实时的工作状态，用户无法直观的看到。

因此，急需一种能够监控和显示车载通讯模块工作状态的监控系统及监控方法。

技术实现要素：

本发明提供了一种车载通讯模块监控系统及监控方法，以便于能够随时监控和显示车载通讯模块的工作状态。

本发明的一个方面，提供了一种车载通讯模块监控系统，包括：

车载通讯模块工作状态参数实时采集模块，与车载通讯模块有线电连接，用于实时采集车载通讯模块的工作状态参数，并发送至显示控制器；

显示控制器，用于根据接收的工作状态参数编辑显示控制指令，并发送至显示模块将工作状态参数提取和显示出来。

进一步地，还包括：

车载通讯模块故障参数实时采集模块，与车载通讯模块有线电连接，用于实时采集车载通讯模块的故障参数，并发送至故障诊断结果获取模块；

故障诊断结果获取模块，用于根据接收的故障参数调取该故障参数对应的诊断结果信息，并发送至显示模块将诊断结果信息显示出来。

进一步地，还包括：

车载通讯模块工作状态数据库，用于实时存储和更新车载通讯模块的工作状态参数；

故障诊断结果数据库，用于存储和更新车载通讯模块的故障参数，以及存储和更新与故障参数对应的诊断结果信息。

进一步地，还包括：车载通讯模块控制模块，用于根据用户请求编辑车载通讯模块控制指令，并发送至车载通讯模块；接收车载通讯模块发送的反馈结果信息。

进一步地，还包括：车载通讯模块工作日志制作模块，用于调取车载通讯模块工作状态数据库中车载通讯模块的工作状态参数，以及调取故障诊断结果数据库中车载通讯模块的故障参数，并制作车载通讯模块工作日志，发送至服务器。

本发明的另一个方面，提供了一种基于上述中所述的车载通讯模块监控系统实现的监控方法，包括以下步骤：

利用与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块工作状态参数实时采集车载通讯模块的工作状态参数，并发送至显示控制器；

利用显示控制器根据接收的工作状态参数编辑显示控制指令，并发送至显示模块将工作状态参数提取和显示出来。

进一步地，还包括以下步骤：

利用与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块故障参数实时采集模块实时采集车载通讯模块的故障参数，并发送至故障诊断结果获取模块；

利用故障诊断结果获取模块根据接收的故障参数调取该故障参数对应的诊断结果信息，并发送至显示模块将诊断结果信息显示出来。

进一步地，还包括以下步骤：

利用车载通讯模块工作状态数据库实时存储和更新车载通讯模块的工作状态参数；

利用故障诊断结果数据库存储和更新车载通讯模块的故障参数，以及存储和更新与故障参数对应的诊断结果信息。

进一步地，还包括以下步骤：利用车载通讯模块控制模块根据用户请求编辑车载通讯模块控制指令，并发送至车载通讯模块；接收车载通讯模块发送的反馈结果信息。

进一步地，还包括以下步骤：利用车载通讯模块工作日志制作模块调取车载通讯模块工作状态数据库中车载通讯模块的工作状态参数，以及调取故障诊断结果数据库中车载通讯模块的故障参数，并制作车载通讯模块工作日志，发送至服务器。

本发明提供的车载通讯模块监控系统及监控方法，与现有技术相比具有以下进步：

(1)通过与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块工作状态参数实时采集模块实时采集车载通讯模块的工作状态参数，并由显示控制器根据接收的工作状态参数编辑显示控制指令发送至显示模块进行显示，能够实现实时监控车载通讯模块的工作状态的目的，同时还能将车载通讯模块的工作状态实时显示出来，使用户能够直观的看到监控车载通讯模块的工作状态，实现了实时监控车载通讯模块的目的，具有结构简单、使用方便的优点。

(2)利用与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块故障参数实时采集模块实时采集车载通讯模块的故障参数，利用故障诊断结果获取模块调取对应的诊断结果信息，当车载通讯模块发生故障时，车载通讯模块监控系统能够实时提供故障的解决办法，有利于提高用户体验度和故障解决的效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例中车载通讯模块监控系统的器件连接框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实施例提供了一种车载通讯模块监控系统及监控方法。

图1为实施例中车载通讯模块监控系统的器件连接框图；如图1，本实施例的车载通讯模块监控系统，包括：

车载通讯模块工作状态参数实时采集模块，与车载通讯模块有线电连接，用于实时采集车载通讯模块的工作状态参数，并分别发送至车载通讯模块工作状态数据库和显示控制器；

显示控制器，用于根据接收的工作状态参数编辑显示控制指令，并发送至显示模块将工作状态参数提取和显示出来；

车载通讯模块故障参数实时采集模块，与车载通讯模块有线电连接，用于实时采集车载通讯模块的故障参数，并发送至故障诊断结果获取模块；

故障诊断结果获取模块，用于根据接收的故障参数调取故障诊断结果数据库中该故障参数对应的诊断结果信息，并将诊断结果信息发送至显示模块显示出来；

车载通讯模块工作状态数据库，用于实时存储和更新车载通讯模块的工作状态参数；

故障诊断结果数据库，用于存储和更新车载通讯模块的故障参数，以及存储和更新与故障参数对应的诊断结果信息；

车载通讯模块控制模块，用于根据用户请求编辑车载通讯模块控制指令，并发送至车载通讯模块，以及接收车载通讯模块发送的反馈结果信息；

车载通讯模块工作日志制作模块，用于调取车载通讯模块工作状态数据库中车载通讯模块的工作状态参数，以及调取故障诊断结果数据库中车载通讯模块的故障参数，并制作车载通讯模块工作日志，发送至服务器。

具体实施时，车载通讯模块控制模块可以接收用户终端远程无线发送的请求，并编辑车载通讯模块控制指令发送至车载通讯模块；车载通讯模块执行后，编辑反馈结果信息发送至车载通讯模块控制模块；车载通讯模块控制模块将反馈结果信息远程无线发送给用户终端。远程无线发送的方式可以是3g/4g/wifi等常用的方式，成本低，易于维护。

具体实施时，服务器可以是tsp平台(汽车远程服务提供商)，将接收的车载通讯模块工作日志与tsp平台中已有的车载通讯模块的工作数据进行对比分析，有利于车载通讯模块的更新换代，并有利于节约开发成本。

其中，车载通讯模块分别与车载通讯模块工作状态参数实时采集模块、显示模块、车载通讯模块故障参数实时采集模块、车载通讯模块控制模块有线电连接，车载通讯模块工作状态数据库分别与车载通讯模块工作状态参数实时采集模块、车载通讯模块工作日志制作模块电连接，显示控制器分别与车载通讯模块工作状态参数实时采集模块、显示模块电连接，车载通讯模块工作日志制作模块分别与服务器、故障诊断结果数据库电连接，故障诊断结果获取模块分别与车载通讯模块故障参数实时采集模块、显示模块、故障诊断结果数据库电连接，车载通讯模块控制模块与用户终端无线电连接。

本实施例的车载通讯模块监控系统，通过实时采集并显示车载通讯模块的工作状态参数，能够实现实时监控车载通讯模块的工作状态的目的，同时还能将车载通讯模块的工作状态实时显示出来，使用户能够直观的看到监控车载通讯模块的工作状态，具有结构简单、使用方便的优点。另外，实时采集车载通讯模块的故障参数，并调取对应的诊断结果信息，当车载通讯模块发生故障时，能够实时提供故障的解决办法，有利于提高用户体验度和故障解决的效率。

本实施例还提供了一种基于上述实施例中所述车载通讯模块监控系统实现的监控方法，包括以下步骤：

利用与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块工作状态参数实时采集模块时采集车载通讯模块的工作状态参数，并分别发送至车载通讯模块工作状态数据库和显示控制器；

利用显示控制器根据接收的工作状态参数编辑显示控制指令，并发送至显示模块将工作状态参数提取和显示出来；

利用与车载通讯模块有线电连接的车载通讯模块故障参数实时采集模块实时采集车载通讯模块的故障参数，并发送至故障诊断结果获取模块；

利用故障诊断结果获取模块根据接收的故障参数调取故障诊断结果数据库中该故障参数对应的诊断结果信息，并将诊断结果信息发送至显示模块显示出来；

利用车载通讯模块工作状态数据库实时存储和更新车载通讯模块的工作状态参数；

利用故障诊断结果数据库存储和更新车载通讯模块的故障参数，以及存储和更新与故障参数对应的诊断结果信息；

利用车载通讯模块控制模块根据用户请求编辑车载通讯模块控制指令，并发送至车载通讯模块；接收车载通讯模块发送的反馈结果信息；

利用车载通讯模块工作日志制作模块调取车载通讯模块工作状态数据库中车载通讯模块的工作状态参数，以及调取故障诊断结果数据库中车载通讯模块的故障参数，并制作车载通讯模块工作日志，发送至服务器。

具体实施时，车载通讯模块控制模块可以接收用户终端远程无线发送的请求，并编辑车载通讯模块控制指令发送至车载通讯模块；车载通讯模块执行后，编辑反馈结果信息发送至车载通讯模块控制模块；车载通讯模块控制模块将反馈结果信息远程无线发送给用户终端。远程无线发送的方式可以是3g/4g/wifi等常用的方式，成本低，易于维护。

具体实施时，服务器可以是tsp平台(汽车远程服务提供商)，将接收的车载通讯模块工作日志与tsp平台中已有的车载通讯模块的工作数据进行对比分析，有利于车载通讯模块的更新换代，并有利于节约开发成本。

本实施例的车载通讯模块监控方法，通过实时采集并显示车载通讯模块的工作状态参数，能够实现实时监控车载通讯模块的工作状态的目的，同时还能将车载通讯模块的工作状态实时显示出来，使用户能够直观的看到监控车载通讯模块的工作状态，具有结构简单、使用方便的优点。另外，实时采集车载通讯模块的故障参数，并调取对应的诊断结果信息，当车载通讯模块发生故障时，能够实时提供故障的解决办法，有利于提高用户体验度和故障解决的效率。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。