一种基于大数据的充电站智慧云平台的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，特别是一种基于大数据的充电站智慧云平台。

背景技术：

随着我国新能源汽车产业的发展，充电桩和充电配套服务等充电设施的配套建设已严重不足，已成为我国新能源汽车产业发展的制约因素。另一方面，我国在新能源汽车发展初期建设的充电设施，由于充电设施技术的相对落后和电动车技术的更新等原因，已不能满足新的充电应用要求。目前，电动车配套的充电器，一次充电经常要7-8个小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬境地，如何解决充电难，充电时间久问题，已成为电动车发展的一个瓶颈。

当前充电桩行业面临的主要问题包括：充电桩位置分布离散，车主难以找到充电桩，也不方便管理人员管理维护；充电时间长，车主等待时间长；充电桩结构复杂，维护管理困难。

因此，行业和市场均需要新技术和新应用来破解充电设施的建设和应用难题。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种基于大数据的充电站智慧云平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于大数据的充电站智慧云平台，包括云端控制系统以及设置在各个充电站内的站控系统和若干个充电桩，所述充电桩均通过控制总线与所述站控系统连接，所述站控系统与所述云端控制系统通过互联网通讯连接。

所述充电桩内设置有第一主控器、通信接口模块、充电连接模块、报警模块、传感器模块、滤波模块和信号采集模块，所述信号采集模块的输入端通过所述滤波模块与所述传感器模块连接，所述信号采集模块的输出端与所述第一主控器的输入端连接，所述第一主控器的输出端分别与所述通信接口模块、充电连接模块和报警模块连接。

所述站控系统包括第二主控器、功率分配模块和存储模块，所述功率分配模块的输入端与所述第二主控器的输出端连接，所述功率分配模块的输出端与所述充电连接模块连接，所述第二主控器的输入端与所述第一主控器的输出端连接，所述第二主控器的输出端与所述存储模块连接。

所述云端控制系统包括中央控制器和云端服务器，所述中央控制器的输入端通过互联网与所述第二主控器通讯连接，所述中央控制器的输出端通过互联网与所述云端服务器通讯连接。

本实用新型的有益效果是：站控系统能够实时监控充电桩的工作状态，车主、维保人员和设备厂商等可通过云端控制系统获取站控系统的监控数据，便于了解各个充电站的实际情况，方便车主了解车辆的充电情况，也能够提高维保人员的维保效率，设备厂商可根据充电站的使用情况以及用户的反馈信息来实现更加科学的运维管理，实现设备厂商、维保人员、用户与充电站之间的互联，有效降低运维成本，并提高用户体验。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种基于大数据的充电站智慧云平台，包括云端控制系统1以及设置在各个充电站内的站控系统2和若干个充电桩3，所述充电桩3均通过控制总线(RS485信号线、RS232信号线或CAN总线等)与所述站控系统2连接，所述站控系统2与所述云端控制系统1通过互联网(有线网络或无线网络)通讯连接。

具体地，本实施例中，所述充电桩3内设置有第一主控器、通信接口模块、充电连接模块、报警模块、传感器模块、滤波模块和信号采集模块，所述信号采集模块的输入端通过所述滤波模块与所述传感器模块连接，所述信号采集模块的输出端与所述第一主控器的输入端连接，所述第一主控器的输出端分别与所述通信接口模块、充电连接模块和报警模块连接，所述传感器模块由各类传感器组成，用于实时检测充电桩的电流、电压和环境温湿度等参数数据；所述滤波模块用于对传感器模块检测到的数据进行滤波除杂处理，并将处理后的参数数据传输给所述信号采集模块；所述信号采集模块用于将采集到的参数数据(模拟信号)转换为数字信号，并传输给所述第一主控器；所述报警模块用于在充电桩出现运转异常(如输出电流或电压异常)时，进行报警提示，并且智能控制负荷开关或断路器的分合，受所述主控器控制；所述通信接口模块用于与各类电动汽车内部的BMS系统的接口相对接，通过BMS通讯，实时采集车辆电池包类型、生产厂家、SOC、电压、电流等信息；所述充电连接模块用于与车辆电池接口连接，并为车辆电池充电。

进一步地，所述站控系统2包括第二主控器、功率分配模块(功率分配器或变压器等)和存储模块，所述功率分配模块的输入端与所述第二主控器的输出端连接，所述功率分配模块的输出端与所述充电连接模块连接，所述第二主控器的输入端与所述第一主控器的输出端连接，所述第二主控器的输出端与所述存储模块连接，所述第二主控器用于获取第一主控器获取到的各个参数数据和信息，并存储在所述存储模块内，实现对充电站内的各个充电桩的监控，通过根据获取到车辆电池的电量情况来控制功率分配模块，通过功率分配模块动态调节所述充电连接模块的输出功率，针对电量较低的车辆输出高功率，对于电量较高的车辆输出低功率，有利于提高电动汽车的充电效率。

进一步地，所述云端控制系统1包括中央控制器和云端服务器，所述中央控制器的输入端通过互联网与所述第二主控器通讯连接，所述中央控制器的输出端通过互联网与所述云端服务器通讯连接，所述中央控制器用于获取第二主控器的数据，并上传到云端服务器，车主可通过所述云端服务器实现充电桩位置查询、预约充电、充电提醒以及在线付费等操作，并能通过所述云端服务器反馈意见；维保人员可通过所述云端服务器了解充电桩的工作状态，实现远程监控，能够有效节约维保成本，并提高维保效率；设备厂商也可通过所述云端服务器实时掌握各个充电站的运营效益和场内设施状况，如总充电量、营业收入、车辆充电次数、车主停留时间和意见反馈等，针对性投放自动售货机、广告机、多功能休息室等来对充电站进行优化，以便于更加科学地运维管理充电站。

本实用新型的站控系统能够实时监控充电桩的工作状态，车主、维保人员和设备厂商等可通过云端控制系统获取站控系统的监控数据，便于了解各个充电站的实际情况，方便车主了解车辆的充电情况，也能够提高维保人员的维保效率，设备厂商可根据充电站的使用情况以及用户的反馈信息来实现更加科学的运维管理，实现设备厂商、维保人员、用户与充电站之间的互联，有效降低运维成本，并提高用户体验。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。