一种被制成球端杆的建筑机械的操纵杆的制作方法

本发明属于机械配件技术领域，更具体地说，特别涉及被制成球端杆的建筑机械的操纵杆。

背景技术：

在建筑机械设备操作的时候，通常需要用到操纵杆来控制设备精确的运转。

例如申请号：cn201510045434.8中涉及一种多维度机械操纵杆，包括一操作杆连接体，在所述的操作杆连接体上可伸缩地设有一第一活动部，在所述的第一活动部的内侧可伸缩地设有一第二活动部，在所述的第二活动部的内部可活动地设有一操作头，所述的操作头上固定连接一操作杆体,所述的第一活动部和第二活动部之间密封连接，所述的操作杆体的水平倾角可调。由于本发明的多维度机械操纵杆在本体上设置了可以上下伸缩的两个活动部还设置了可以向不同方向转动的操作头和操作杆体，让操纵杆的活动范围变得更大，可以实现更多的功能。

基于现有技术发现，现有的建筑机械操纵杆在使用的时候，若是手部操作多个操纵杆的时候，容易导致单个操纵杆无法控制，无法通过脚部控制使用操纵杆，且现有的建筑机械操纵杆在使用的时候，长时间使用操纵杆之后，容易出现手部出汗的现象，导致使用操纵杆的时候出现滑动，无法将通过的风进行导向集中，无法利用风控制手部干燥。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种被制成球端杆的建筑机械的操纵杆，以解决现有的建筑机械操纵杆在使用的时候，若是手部操作多个操纵杆的时候，容易导致单个操纵杆无法控制，无法通过脚部控制使用操纵杆，且现有的建筑机械操纵杆在使用的时候，长时间使用操纵杆之后，容易出现手部出汗的现象，导致使用操纵杆的时候出现滑动，无法将通过的风进行导向集中，无法利用风控制手部干燥的问题。

本发明一种被制成球端杆的建筑机械的操纵杆的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种被制成球端杆的建筑机械的操纵杆，包括主体，中杆，顶杆，调节件，调节杆，旋转板和手握件；所述主体为圆柱形结构，且主体的底端与变速箱相连接；所述中杆的底部通过固定连接的方式与主体的顶端相连接；所述顶杆的底部通过固定连接的方式与中杆的上方相连接；所述调节杆的底部通过弹簧安装在内仓的内部，且调节杆的顶端设有螺纹孔；所述旋转板处于调节件的顶端侧边，且旋转板的连接头套在调节杆的顶端外侧，并且连接头内部弧形槽内部嵌入安装有导向件。

所述调节件包括有限位槽，侧杆，套件；所述调节件为圆柱形结构，且调节件的内部设有限位槽；所述限位槽的中间位置为圆柱形结构，且限位槽的外侧为十字形结构；所述调节件的两侧设有两个侧杆，且侧杆的外端为锥形结构，并且侧杆的顶端设有矩形凸块；所述调节件套在旋转槽的内部，且调节件的限位槽内部插入有中杆的顶端以及挡块。

所述手握件包括有通风槽，连接杆和侧槽；所述手握件为球状结构，且手握件的内部设有均匀排列的通风槽，且通风槽为圆柱形结构；所述手握件的底部设有连接杆，且连接杆的底部设有螺纹头；所述手握件处于调节杆的顶端，且手握件底部的螺纹头嵌入在调节杆顶端的螺纹孔内部。

进一步的，所述主体包括有辅助件，底件；所述主体的底部外侧设有螺纹，且主体的外侧通过螺纹安装有辅助件；所述辅助件为环状结构，且辅助件的截面为三角形结构；所述辅助件的外侧底部设有环状排列的底件，且底件为楔形结构，并且辅助件以及底件为橡胶材质。

进一步的，所述中杆包括有缓冲件，旋转槽；所述中杆为圆柱形结构，且中杆的外侧通过粘接的方式安装有缓冲件；所述缓冲件为管状结构，且缓冲件为柔性材质；所述中杆的顶端外侧设有环状结构的旋转槽，且旋转槽的两侧设有挡块。

进一步的，所述顶杆包括有内仓，固定槽，插入槽；所述顶杆为圆柱形结构，且顶杆的内部设有内仓，并且内仓为中间凸起的圆柱形结构；所述内仓内部顶端左右两侧设有两个固定槽，且固定槽为矩形结构；所述顶杆的顶端前后两侧设有插入槽，且插入槽为矩形通槽，并且插入槽的顶端两侧为倾斜状结构。

进一步的，所述调节件还包括有套件；所述套件为管状结构，且套件为橡胶材质；所述套件的内部顶端设有矩形槽，且套件套装在侧杆的外侧，并且矩形槽内部嵌入安装有挡块。

进一步的，所述调节杆包括有卡块，导向件；所述调节杆为中间凸起的圆柱形结构，且调节杆的顶端两侧设有均匀排列的卡块，并且卡块为矩形结构；所述调节杆的顶端外侧设有导向件，且导向件为环状结构。

进一步的，所述旋转板包括有连接头；所述旋转板为t形板状结构，且旋转板的外端两侧为楔形凸起状结构；所述旋转板的内端设有连接头，且连接头为弧形板状结构；所述连接头为弹性板材质，且连接头的内部设有弧形凹槽。

进一步的，所述手握件还包括有侧槽；所述侧槽设在连接杆的外侧，且侧槽的内部为圆柱形结构，并且侧槽的外侧为锥形结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在本装置中，设置了调节件以及手握件，此处的调节件是用来安装在中杆的顶端外侧的，使得多个操纵杆需要同时操作的时候，可以控制调节件调节方向，使得使用者的脚部可以与侧杆接触，然后通过踩踏侧杆，使得本装置可以便捷的被控制翻转，进而进行，使用且调节件可以根据使用方向，控制调节件移动，使得调节件可以向上移动，使挡块可以从限位槽的内部脱离，然后控制调节件转动调节到适当的方向，当调节好之后，可以使调节件重新下落，使得挡块重新插入到限位槽的内部，使得调节件可以处于适当的位置被固定使用，限位槽主要起到了移动嵌入挡块的作用，从而辅助调节件固定使用，而侧杆则是用来与使用者的脚部接触的，使得使用者可以直接踩踏控制本装置使用，侧杆的外侧为锥形结构，是为了脚部踩踏的时候，可以辅助导向，而套件则是套在侧杆的外侧的，使得侧杆被踩踏的时候，可以直接与套件接触，从而避免踩踏的时候出现滑动；

还有的是，手握件是用来直接与使用者的手部接触的，使得本装置长时间使用之后，可以使经过的风进入到侧槽的内部被收集，然后经过通风槽均匀的分散到使用者的手部，进而辅助通风，以及吹干汗液，使得本装置使用的时候，可以更加舒适通风槽则是用来将进入的风进行均匀分散的，使得风可以均匀的与使用者的手部接触，而连接杆则是用来通过底部的螺栓与调节杆顶端的螺纹孔连接，使得手握件可以便捷的安装更换使用，而侧槽则是用来处于连接杆的外侧的，使得经过的风，可以被侧槽收集集中导流，然后通过通风槽到达使用者的手部，从而使手部保持干燥舒适，从而解决了在使用的时候，若是手部操作多个操纵杆的时候，容易导致单个操纵杆无法控制，无法通过脚部控制使用操纵杆，且现有的建筑机械操纵杆在使用的时候，长时间使用操纵杆之后，容易出现手部出汗的现象，导致使用操纵杆的时候出现滑动，无法将通过的风进行导向集中，无法利用风控制手部干燥的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的主体及局部放大结构示意图。

图3是本发明的辅助件立体结构示意图。

图4是本发明的顶杆局部截面及局部放大结构示意图。

图5是本发明的调节件立体结构示意图。

图6是本发明的调节杆局部放大结构示意图。

图7是本发明的旋转板立体结构示意图。

图8是本发明的手握件仰视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、辅助件；102、底件；2、中杆；201、缓冲件；202、旋转槽；3、顶杆；301、内仓；302、固定槽；303、插入槽；4、调节件；401、限位槽；402、侧杆；403、套件；5、调节杆；501、卡块；502、导向件；6、旋转板；601、连接头；7、手握件；701、通风槽；702、连接杆；703、侧槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种被制成球端杆的建筑机械的操纵杆，包括主体1，中杆2，顶杆3，调节件4，调节杆5，旋转板6和手握件7；主体1为圆柱形结构，且主体1的底端与变速箱相连接；中杆2的底部通过固定连接的方式与主体1的顶端相连接；顶杆3的底部通过固定连接的方式与中杆2的上方相连接；调节杆5的底部通过弹簧安装在内仓301的内部，且调节杆5的顶端设有螺纹孔；旋转板6处于调节件4的顶端侧边，且旋转板6的连接头601套在调节杆5的顶端外侧，并且连接头601内部弧形槽内部嵌入安装有导向件502。

调节件4包括有限位槽401，侧杆402，套件403；调节件4为圆柱形结构，且调节件4的内部设有限位槽401；限位槽401的中间位置为圆柱形结构，且限位槽401的外侧为十字形结构；调节件4的两侧设有两个侧杆402，且侧杆402的外端为锥形结构，并且侧杆402的顶端设有矩形凸块；调节件4套在旋转槽202的内部，且调节件4的限位槽401内部插入有中杆2的顶端以及挡块，此处的调节件4是用来安装在中杆2的顶端外侧的，使得多个操纵杆需要同时操作的时候，可以控制调节件4调节方向，使得使用者的脚部可以与侧杆402接触，然后通过踩踏侧杆402，使得本装置可以便捷的被控制翻转，进而进行，使用且调节件4可以根据使用方向，控制调节件4移动，使得调节件4可以向上移动，使挡块可以从限位槽401的内部脱离，然后控制调节件4转动调节到适当的方向，当调节好之后，可以使调节件4重新下落，使得挡块重新插入到限位槽401的内部，使得调节件4可以处于适当的位置被固定使用，限位槽401主要起到了移动嵌入挡块的作用，从而辅助调节件4固定使用，而侧杆402则是用来与使用者的脚部接触的，使得使用者可以直接踩踏控制本装置使用，侧杆402的外侧为锥形结构，是为了脚部踩踏的时候，可以辅助导向。

手握件7包括有通风槽701，连接杆702和侧槽703；手握件7为球状结构，且手握件7的内部设有均匀排列的通风槽701，且通风槽701为圆柱形结构；手握件7的底部设有连接杆702，且连接杆702的底部设有螺纹头；手握件7处于调节杆5的顶端，且手握件7底部的螺纹头嵌入在调节杆5顶端的螺纹孔内部，手握件7是用来直接与使用者的手部接触的，使得本装置长时间使用之后，可以使经过的风进入到侧槽703的内部被收集，然后经过通风槽701均匀的分散到使用者的手部，进而辅助通风，以及吹干汗液，使得本装置使用的时候，可以更加舒适通风槽701则是用来将进入的风进行均匀分散的，使得风可以均匀的与使用者的手部接触，而连接杆702则是用来通过底部的螺栓与调节杆5顶端的螺纹孔连接，使得手握件7可以便捷的安装更换使用。

其中，主体1包括有辅助件101，底件102；主体1的底部外侧设有螺纹，且主体1的外侧通过螺纹安装有辅助件101；辅助件101为环状结构，且辅助件101的截面为三角形结构；辅助件101的外侧底部设有环状排列的底件102，且底件102为楔形结构，并且辅助件101以及底件102为橡胶材质，辅助件101是用来通过螺纹安装在主体1的外侧的，使得主体1与变速箱连接之后，辅助件101可以与连接位置接触，可以进行辅助固定，避免主体1长时间使用之后出现松动，而底件102则是起到了辅助固定的作用，使得辅助件101与主体1更加不易产生转动。

其中，中杆2包括有缓冲件201，旋转槽202；中杆2为圆柱形结构，且中杆2的外侧通过粘接的方式安装有缓冲件201；缓冲件201为管状结构，且缓冲件201为柔性材质；中杆2的顶端外侧设有环状结构的旋转槽202，且旋转槽202的两侧设有挡块，中杆2是用来安装调节件4的，使得调节件4可以被安装使用，缓冲件201是在本装置在使用的时候，与边缘位置接触的，使得本装置不会产生较大的振动，旋转槽202则是用来使调节件4可以绕着旋转的，使得调节件4可以安装在其内部，而挡块是用来插入到限位槽401的内部辅助限位的。

其中，顶杆3包括有内仓301，固定槽302，插入槽303；顶杆3为圆柱形结构，且顶杆3的内部设有内仓301，并且内仓301为中间凸起的圆柱形结构；内仓301内部顶端左右两侧设有两个固定槽302，且固定槽302为矩形结构；顶杆3的顶端前后两侧设有插入槽303，且插入槽303为矩形通槽，并且插入槽303的顶端两侧为倾斜状结构，顶杆3是用来使内仓301嵌入调节杆5的，使得调节杆5可以随意的调节使用，使得本装置在使用的时候，不同体型的人可以调节到不同的长度使用，而固定槽302则是在卡块501插入之后被弹簧顶动，使得卡块501可以插入到固定槽302的内部无法旋转，而插入槽303则是用来使卡块501通过的，使得卡块501可以便捷在内仓301的内部进出。

其中，调节件4还包括有套件403；套件403为管状结构，且套件403为橡胶材质；套件403的内部顶端设有矩形槽，且套件403套装在侧杆402的外侧，并且矩形槽内部嵌入安装有挡块，而套件403则是套在侧杆402的外侧的，使得侧杆402被踩踏的时候，可以直接与套件403接触，从而避免踩踏的时候出现滑动。

其中，调节杆5包括有卡块501，导向件502；调节杆5为中间凸起的圆柱形结构，且调节杆5的顶端两侧设有均匀排列的卡块501，并且卡块501为矩形结构；调节杆5的顶端外侧设有导向件502，且导向件502为环状结构，调节杆5是用来安装在内仓301的内部调节长度的，使得调节杆5可以调节至不同长度使用，使得不同体型的人使用的时候，可以更加方便，而卡块501则是通过插入槽303进入到内仓301的内部，然后在插入到固定槽302的内部，使得调节杆5可以被稳固的固定安装，而导向件502则是用来嵌入安装在连接头601的内部的，使得连接头601可以被导向旋转。

其中，旋转板6包括有连接头601；旋转板6为t形板状结构，且旋转板6的外端两侧为楔形凸起状结构；旋转板6的内端设有连接头601，且连接头601为弧形板状结构；连接头601为弹性板材质，且连接头601的内部设有弧形凹槽，旋转板6是用来安装在调节杆5的顶端外侧的，使得本装置在使用的时候，需要控制旁边的操纵杆的时候，可以通过人力控制旋转板6转动，使得旋转板6可以将两个操纵杆连接，进而将两个操纵杆控制同时移动，而连接头601则是用来安装在调节杆5的顶端外侧导向旋转的。

其中，手握件7还包括有侧槽703；侧槽703设在连接杆702的外侧，且侧槽703的内部为圆柱形结构，并且侧槽703的外侧为锥形结构，而侧槽703则是用来处于连接杆702的外侧的，使得经过的风，可以被侧槽703收集集中导流，然后通过通风槽701到达使用者的手部，从而使手部保持干燥舒适。

使用时：当需要使用本装置的时候，可以通过人力将辅助件101进行安装，使得辅助件101可以通过螺纹安装在主体1的底部外侧，使得辅助件101可以被固定，然后控制在主体1与变速箱连接，使得辅助件101可以辅助接触限位，避免主体1出现松动，然后通过人力控制连接杆702底部的连接头601插入到调节杆5的内部连接固定，然后通过人力先下压手握件7，使得卡块501从固定槽302的内部脱离，然后转动手握件7，使得卡块501可以通过插入槽303上下移动，使得手握件7可以调节到适当的高度，然后转动手握件7，使得卡块501可以重新插入到固定槽302的内部，使得手握件7可以被调节到适当的高度使用，使得经过的风可以进入到侧槽703的内部，然后进入到通风槽701的内部，进而到到达使用者的手部位置，使得使用者的手部可以保持干燥，若是需要同时控制两个操纵杆移动的时候，可以控制旋转板6转动，使得旋转板6可以与另一操纵杆接触，进而使单个旋转板6可以控制两个操纵杆同时移动使用，若是手不够用的时候，可以先控制调节件4向上移动，使得挡块可以从限位槽401的内部脱离，使得调节件4可以被解除限位，然后转动调节件4可以调节位置，当调节好位置之后，控制调节件4重新下落，进而使挡块可以重新将调节件4固定，使得手无法控制操纵杆的时候，可以使脚部与套件403以及侧杆402接触，进而用脚部控制操纵杆使用。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。