一种走行部故障诊断系统的制作方法

文档序号:21902464发布日期:2020-08-18 19:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种走行部故障诊断系统,其特征在于:包括监控主机、通讯适配器和复合传感器,其中,所述监控主机包括主机壳体(11)以及内置在所述主机壳体(11)中的监控主板(12)和监控电源板(13),并在所述主机壳体(11)的外表面嵌设有第一rs485总线接口(14)和第一传感器接口(151),所述通讯适配器包括适配器壳体(21)以及内置在所述适配器壳体(21)中的适配器主板和适配器电源板,并在所述适配器壳体(21)的外表面嵌设有第二rs485总线接口(24)以及用于通信连接外部列车控制管理系统的以太网线接口(25)和/或多功能车辆总线接口(26),所述复合传感器为用于采集振动、冲击和温度模拟信号的传感器;

所述监控主板(12)上布置有振动调理电路单元、冲击调理电路单元、温度调理电路单元、数字采集电路单元和数据处理电路单元,其中,所述振动调理电路单元、所述冲击调理电路单元和所述温度调理电路单元的输入端分别通过相同的第一传感器接口(151)通信连接所述复合传感器,所述振动调理电路单元、所述冲击调理电路单元和所述温度调理电路单元的输出端分别通信连接所述数字采集电路单元的输入端,所述数字采集电路单元的输出端通信连接所述数据处理电路单元的输入端,所述数据处理电路单元的输出端通过所述第一rs485总线接口(14)和所述第二rs485总线接口(24)通信连接所述适配器主板,所述适配器主板还通信连接所述以太网线接口(25)和/或所述多功能车辆总线接口(26)。

2.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:还包括温度传感器,并在所述主机壳体(11)的外表面还嵌设有第二传感器接口(152);

所述温度调理电路单元的输入端还通过所述第二传感器接口(152)通信连接所述温度传感器。

3.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:在所述主机壳体(11)的外表面还嵌设有用于通信连接监控调试上位机的第一rs232总线接口和/或用于通信连接数据分析上位机的数据下载接口,其中,所述第一rs232总线接口和所述数据下载接口分别通信连接所述数据处理电路单元。

4.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:还包括速度传感器,并在所述适配器壳体(21)的外表面还嵌设有第三传感器接口(27);

所述适配器主板通过所述第三传感器接口(27)通信连接所述速度传感器。

5.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:在所述适配器壳体(21)的外表面还嵌设有用于通信连接通讯调试上位机的usb接口和/或第二rs232总线接口,其中,所述适配器主板通信连接所述usb接口和/或所述第二rs232总线接口。

6.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:所述适配器主板上配置有用于通信连接4g/5g无线监控上位机的无线4g/5g通讯模块。

7.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:所述适配器主板上配置有mvb通讯数据存储模块。

8.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:在所述适配器壳体(21)的外表面开设有若干散热孔(28)。

9.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:所述主机壳体(11)由铝合金材质制成,并在壳体外表面设有喷塑处理层。

10.如权利要求1所述的一种走行部故障诊断系统,其特征在于:所述适配器壳体(21)由铝合金材质制成,并在壳体外表面设有铝本色氧化处理层。


技术总结
本实用新型涉及轨道车辆检测技术领域,公开了一种走行部故障诊断系统,即通过在监控主板上布置振动调理电路单元、冲击调理电路单元、温度调理电路单元、数字采集电路单元和数据处理电路单元,可在外接复合传感器时对来自列车转向架的振动、冲击及温度等模拟信号进行采样前的调理处理,然后通过内部功能电路对模拟信号进行采集量化、数据分析、测算和故障诊断,得到故障诊断分析结果,最后通过通讯适配器将采集数据及故障诊断分析结果上传至外部的列车控制管理系统,实现实时监测轴箱轴承运行状态和对被监测部件进行自动故障诊断及分级预警的目的,并可有效避免当前因传输信号干扰而造成最终故障诊断失误的问题,提升列车运营故障检出能力。

技术研发人员:林建辉;伍川辉;李艳萍;张兵;邓韬
受保护的技术使用者:常州路航轨道交通科技有限公司
技术研发日:2020.03.16
技术公布日:2020.08.18
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