1.一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制系统，其特征在于，包括主汽压力偏差ai输入(1)，主汽压力偏差ai输入(1)连接第一折线函数模块(6)输入，第一折线函数模块(6)输出连接乘法器(8)第一输入，乘法器(8)第二输入连接第二折线函数模块(7)输出，第二折线函数模块(7)输入与汽机调阀开度ai输入(2)连接，乘法器(8)输出连接模拟量选择模块(9)输入y，模拟量选择模块(9)输入n与非rb工况滑压速率ai输入(3)连接，模拟量选择模块(9)切换条件与rb动作di输入(5)连接，模拟量选择模块(9)输出连接速率限制模块(10)速率输入端rate，速率限制模块(10)输入与主汽压力目标值ai输入(4)连接，速率限制模块(10)输出与主汽压力设定值ao输出(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤(1)、根据主蒸汽压力偏差实时调整滑压速率；
步骤(2)、根据汽机调阀开度实时修正滑压速率；
步骤(3)、采用折线函数实现滑压速率的动态调整；
步骤(4)、采用折线函数实现滑压速率修正系数的动态调整；
步骤(5)、滑压速率修正系数对滑压速率进行乘法修正，
步骤(6)、对rb动作与非rb动作时的滑压速率进行区分，通过模拟量选择模块(9)对rb工况与非rb工况滑压速率进行选择，rb动作时，选择后滑压速率d等于修正后滑压速率c，非rb动作时，选择后滑压速率等于非rb工况滑压速率ai输入(3)，选择后滑压速率d输入给速率限制模块(10)对主汽压力目标值进行速率限制并产生主汽压力设定值e。
3.根据权利要求2所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制方法，其特征在于，所述的步骤(1)具体为：
主汽压力偏差通过第一折线函数模块(6)产生滑压速率a，滑压速率a随主蒸汽压力偏差实时变化。
4.根据权利要求2所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制方法，其特征在于，所述的步骤(2)具体为：
汽机调阀开度通过第二折线函数模块(7)产生滑压速率修正系数b，滑压速率修正系数b随汽机调阀开度实时变化。
5.根据权利要求2所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制系统的控制方法，其特征在于，所述的步骤(3)具体为：
第一折线函数模块(6)输入为主汽压力偏差，输出为滑压速率a，主汽压力高于或等于主汽压力设定值时，输出的滑压速率a为固定值，主汽压力低于主汽压力设定值时，随压力偏差增大逐渐增加滑压速率a。
6.根据权利要求2所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制系统的控制方法，其特征在于，所述的步骤(4)具体为：
第二折线函数模块(7)输入为汽机调阀开度，输出为滑压速率修正系数b，汽机调阀开度大于或等于安全限制开度时，输出的滑压速率修正系数b等于1，汽机调阀开度小于安全限制开度时，随开度减小输出的滑压速率修正系数b逐渐增大。
7.据权利要求2所述的一种辅机故障减负荷过程中滑压速率控制系统的控制方法，其特征在于，所述的步骤(5)具体为：
滑压速率a与滑压速率修正系数b通过乘法器(8)进行乘法运算后输出修正后滑压速率c。