技术特征：
1.一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：包括上位机单元（1）、主控单元（2）、耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述上位机单元（1）双向电性连接主控单元（2），所述主控单元（2）分别电性连接耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4）分别与被测电池管理系统（9）的相应接口对接。2.根据权利要求1所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：所述主控单元（2）双向电性连接耐压和绝缘测试单元（3），耐压和绝缘测试单元（3）双向电性对接被测电池管理系统（9）的相应接口；所述主控单元（2）的输出端单向电性连接动力电池模型单元（4）的输入端，动力电池模型单元（4）的输出端单向电性对接被测电池管理系统（9）的相应接口。3.根据权利要求1所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：还包括整车模型单元（5）、充电模型单元（6）、开关量模型单元（7）和供电测试单元（8），所述主控单元（2）分别电性连接整车模型单元（5）、充电模型单元（6）、开关量模型单元（7）和供电测试单元（8），所述整车模型单元（5）、充电模型单元（6）、开关量模型单元（7）和供电测试单元（8）分别与被测电池管理系统（9）的相应接口对接。4.根据权利要求3所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：所述主控单元（2）分别双向电性连接整车模型单元（5）、充电模型单元（6）和开关量模型单元（7），整车模型单元（5）、充电模型单元（6）和开关量模型单元（7）分别双向电性对接被测电池管理系统（9）的相应接口；所述主控单元（2）单向电性连接供电测试单元（8），供电测试单元（8）的输出端单向电性对接被测电池管理系统（9）的相应接口。5.根据权利要求1所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：所述耐压和绝缘测试单元（3）包括耐压测试仪器和绝缘测试仪器，耐压测试仪器和绝缘测试仪器分别与被测电池管理系统（9）的单体采集接口、高压采集接口与被测电池管理系统机壳对接。6.根据权利要求3所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：所述充电模型单元（6）用于模拟充电机向被测电池管理系统（9）发送通讯报文数据，同时读取被测电池管理系统（9）通讯报文数据；所述充电模型单元（6）包括非车载充电机辅助电源（6
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1）和车载充电机辅助电源（6
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2），非车载充电机辅助电源（6
‑
1）的a+、a
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辅助电源及cc2信号连接被测电池管理系统（9）的相应接口；车载充电机辅助电源（6
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2）的a+、a
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辅助电源、chg key、cc及cp信号连接被测电池管理系统（9）的相应接口。7.根据权利要求3所述的一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，其特征在于：所述上位机单元（1）、主控单元（2）、耐压和绝缘测试单元（3）、动力电池模型单元（4）、整车模型单元（5）、充电模型单元（6）、开关量模型单元（7）和供电测试单元（8）设置于测试箱体内，上位机单元（1）和主控单元（2）设置于测试箱体上侧，耐压和绝缘测试单元（3）、动力电池模型单元（4）、整车模型单元（5）、充电模型单元（6）、开关量模型单元（7）和供电测试单元（8）设置于测试箱体下侧。
技术总结
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，公开了一种电池管理系统硬件在环评估测试装置，包括上位机单元（1）、主控单元（2）、耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述上位机单元（1）双向电性连接主控单元（2），所述主控单元（2）分别电性连接耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4），所述耐压和绝缘测试单元（3）和动力电池模型单元（4）分别与被测电池管理系统（9）的相应接口对接。电池管理系统（9）的相应接口对接。电池管理系统（9）的相应接口对接。
技术研发人员：穆吉庆 李继生 马延俊 康利平 窦苗
受保护的技术使用者：西安盛博飞电子科技有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/12/7