一种电气液回路循环通断控制装置的制作方法

1.本实用新型属于航空电气液元件寿命试验领域，具体为一种电气液回路循环通断控制装置。


背景技术：

2.直升机有些元器件因为关系安全，需要进行寿命试验，即使元器件在要求的载荷下工作一定次数后，在进行检查，确定元器件是否满足设计要求的寿命。
3.以手动放油阀为例，为完成元器件的寿命试验，需要按压放油阀使其工作10000次，为实现该试验，采用一个气缸做为执行端按压放油阀，需要将气缸接入一个可以计数的循环的气动回路中。在现有的控制方式中，可编程控制器可以实现该过程，但是plc系统较复杂，实现气缸运动的间歇时间需要额外的输入模块及较繁琐的编程，且成本较高，操作不便；另一种方式是采用两组时间继电器加计数器集成一个控制电路控制气动回路中的电磁换向阀，该方式成本低、操作较方便，但是市场上存在的集成控制装置一般只是单控制，用导线去连接电磁阀，使得整个试验系统散乱，且接线及使用中还存在一定的安全风险。本实用新型中采用循环时间继电器，精简了系统，并将电磁阀集成在该装置中，使用时接导管即可，可以明显提升试验的便利性及安全性。


技术实现要素：

4.实用新型目的：
5.以放油阀寿命试验为例，其进行寿命试验时需要将其接入试验液压回路中，重复按压阀门10000次后，检查其在要求的压力下密封性是否完好。该试验中开关10000次的方式为用气动缸间歇性推动阀门，本实用新型的目的就是实现如气缸、液压缸或电气元件的间歇性的循环一定次数的控制装置。
6.技术方案：
7.一种电气液回路循环通断控制装置，由按钮a1、按钮b2、继电器a3、指示灯a4、计数器5、循环时间继电器6、继电器b7、指示灯b8、液压两位三通电磁阀9、气动二位三通电磁阀10、接线端子11、3个开关12、空气开关13、保险14、导线、导管、电源插头、便携的壳体组成；接线端子11和一个开关12、气动二位三通电磁阀10和一个开关12、液压两位三通电磁阀9和一个开关12分别串联在一起后与指示灯b8、继电器b7的线圈并联在一起，接线端子11一端连接在循环时间继电器6的常开触点的一端组成支路a；循环时间继电器6的常闭触点和指示灯a4串联起来组成支路b；将支路a、支路b、计数器5的电源接口和循环时间继电器6的线圈并联在一起后，一端与继电器a3的常开触点连接组成回路a；计数器5的常闭触点、按钮a1、按钮b2、继电器a3 的线圈串联起来组成回路b；回路a和回路b并联并按正负关系连接空气开关13、保险14及电源插头；最后继电器b7的常开触点连接计数器5 的计数触点接口，将继电器a3的常开触点并联在按钮b2的两端。
8.进一步的，本实用新型额定电压为交流220v,计数器5最大计数999999。
9.进一步的，循环时间继电器6通断时间范围均为0-99s、0-99min、 0-99h。
10.进一步的，气动二位三通电磁阀10最大压力1mpa，液压两位三通电磁阀9最大压力21mpa。
11.进一步的，保险14电流为2安。
12.进一步的，还包括消音器，所述消音器设置在气动二位三通电磁阀10 上。
13.进一步的，还能在9-液压两位三通电磁阀、10-气动二位三通电磁阀前后端分别增加节流阀。
14.进一步的，液压两位三通电磁阀9、气动二位三通电磁阀10均采用快换接头。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型集成电气液循环通断控制，可以稳定的为寿命试验提供支持，实现试验次数控制，间歇性通断的时间间隔控制，具有过载保护，倒计数自动停止，开关指示的功能，装置小巧便携，外形美观，操作方便，提供工作工作效率。
附图说明
17.图1装置外形示意图；
18.图2电气液回路循环通断控制装置电气原理图；
19.其中：1-按钮a、2-按钮b、3-继电器a、4-指示灯a、5-计数器、6
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循环时间继电器、7-继电器b、8-指示灯b、9-液压两位三通电磁阀、10
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气动二位三通电磁阀、11-接线端子、12-开关、13-空气开关、14-保险。
具体实施方式
20.下面结合附图1-2对本实用新型作出进一步的说明：
21.通断控制装置，由按钮a1、按钮b2、继电器a3、指示灯a4、计数器5、循环时间继电器6、继电器b7、指示灯b8、液压两位三通电磁阀9、气动二位三通电磁阀10、接线端子11、3个开关12、空气开关13、保险14、导线、导管、电源插头、便携的壳体等组成。装置的原理及接线如图2原理图所示：接线端子11和一个开关12、气动二位三通电磁阀10和一个开关12、液压两位三通电磁阀9和一个开关12 分别串联在一起后与指示灯b8、继电器b7的线圈并联在一起，一端连接在循环时间继电器6的常开触点的一端组成支路a；循环时间继电器6的常闭触点和指示灯a4串联起来组成支路b；将支路a、支路b、计数器5 的电源接口和循环时间继电器6的线圈并联在一起后，一端与继电器a3 的常开触点连接组成回路a；计数器5的常闭触点、按钮a1、按钮b2、继电器a3的线圈串联起来组成回路b；回路a和回路b并联并按正负关系连接空气开关13、保险14及电源插头；最后继电器b7的常开触点连接计数器5的计数触点接口，将继电器a3的常开触点并联在按钮b2的两端。
22.进一步的，本实用新型额定电压为交流220v。
23.进一步的，计数器5最大计数999999。
24.进一步的，循环时间继电器6通断时间范围均为0-99s、0-99min、 0-99h，指示灯及按钮颜色为接通绿色，断开红色。
25.进一步的，气动二位三通电磁阀10最大压力1mpa，液压两位三通电磁阀9最大压力21mpa。
26.进一步的，保险14电流为2安。
27.进一步的，还包括消音器，所述消音器设置在气动二位三通电磁阀10 上。降低噪声。
28.进一步的，还能在9-液压两位三通电磁阀、10-气动二位三通电磁阀前后端分别增加节流阀，控制气缸伸缩的速度。
29.进一步的，液压两位三通电磁阀9、气动二位三通电磁阀10均采用快换接头，便于软管连接。
30.工作时，首先接通电源，设定计数器5的循环次数，设定循环时间继电器6的接通计时及断开计时，通过按按钮b2开始循环工作。
31.当循环时间继电器6接通计时指示灯b8亮，气动两位三通电磁阀10 通电，气路接通；液压两位三通电磁阀9通电，液路接通；接线端子11 通路。
32.当循环时间继电器6断开计时指示灯a4亮，气动两位三通电磁阀10 断电，气路断开；两液压两位三通电磁阀9断电，液路断开；接线端子 11断路。
33.当计数器2达到设定数目时系统自动断电，动作结束。


技术特征：
1.一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，包括按钮a(1)、按钮b(2)、继电器a(3)、指示灯a(4)、计数器(5)、循环时间继电器(6)、继电器b(7)、指示灯b(8)、液压两位三通电磁阀(9)、气动二位三通电磁阀(10)、接线端子(11)、3个开关(12)、空气开关(13)、保险(14)、导线、导管、电源插头、便携的壳体；接线端子(11)和一个开关(12)、气动二位三通电磁阀(10)和一个开关(12)、液压两位三通电磁阀(9)和一个开关(12)分别串联在一起后与指示灯b(8)、继电器b(7)的线圈并联在一起，接线端子(11)一端连接在循环时间继电器(6)的常开触点的一端组成支路a；循环时间继电器(6)的常闭触点和指示灯a(4)串联起来组成支路b；将支路a、支路b、计数器(5)的电源接口和循环时间继电器(6)的线圈并联，一端与继电器a(3)的常开触点连接组成回路a；计数器(5)的常闭触点、按钮a(1)、按钮b(2)、继电器a(3)的线圈串联起来组成回路b；回路a和回路b并联并按正负关系连接空气开关(13)、保险(14)及电源插头；最后继电器b(7)的常开触点连接计数器(5)的计数触点接口，将继电器a(3)的常开触点并联在按钮b(2)的两端。2.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，控制装置额定电压为交流220v,计数器(5)最大计数999999。3.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，循环时间继电器(6)通断时间范围均为0-99s、0-99min、0-99h。4.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，气动二位三通电磁阀(10)最大压力1mpa，液压两位三通电磁阀(9)最大压力21mpa。5.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，保险（14）电流为2安。6.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，还包括消音器，所述消音器设置在气动二位三通电磁阀(10)上。7.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，还能在液压两位三通电磁阀(9)、气动二位三通电磁阀(10)前后端分别增加节流阀。8.根据权利要求1所述的一种电气液回路循环通断控制装置，其特征在于，液压两位三通电磁阀(9)、气动二位三通电磁阀(10)均采用快换接头。

技术总结
本实用新型属于航空电气液元件寿命试验领域，具体为一种电气液回路循环通断控制装置。由按钮A、按钮B、继电器A、指示灯A、计数器、循环时间继电器、继电器B、指示灯B、液压两位三通电磁阀、气动二位三通电磁阀、接线端子、3个开关、空气开关、保险、导线、导管、电源插头便携的壳体组成。本实用新型中采用循环时间继电器，精简了系统，并将电磁阀集成在该装置中，使用时接导管即可，可以明显提升试验的便利性及安全性。本实用新型集成电气液循环通断控制，可以稳定的为寿命试验提供支持，实现试验次数控制，间歇性通断的时间间隔控制，具有过载保护，倒计数自动停止，开关指示的功能，装置小巧便携，外形美观，操作方便，提供工作工作效率。提供工作工作效率。提供工作工作效率。


技术研发人员：朱洪达 王云鹏 杜亚维 张伶 余丹华
受保护的技术使用者：江西昌河航空工业有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/2/11